LOGAN GPL - Au Aparut Si Primele Probleme (dupa 7000 Km) ....

[gogoasha69]

Referitor la personalul calificat cam greu eu pe unde am fost nu am gasit personal calificat in afara de cei de la RoGroup

macar sa stie unde sa conecteze corect testerul pt gaz/benzina....

[koldun]

...
1- mufa de diagnoza se afla sub capota cum te uiti la baterie in partea stanga(la instalatia Landi Renzo)
...

Asta sa fie?

[andrei]

Da, aia e mufa.

[gogoasha69]

Am fost azi sa imi puna testerul, da nu era seful de service si m-au chemat sa trec de luni

[Cezar]

Si daca iti mai moare motorul, dai drumul direct la ambreiaj, fiind cuplat intr-o treapta de viteza.

[gogoasha69]

Cezar am dat 9100de euro pe masina sa o pornesc ca pe vechea dacie ??? Si din cate am inteles nu e bine la masinile pe injectie sa le pornesti asa

[LuciBursuc06]

S-ar putea curelei de distributie sa nu ii placa treaba cu pornitul din mers. Si daca tot veni vorba de curele de distributie cei care aveti prelingeri de ulei mergetii la service sa se inlocuiasca pinionul acela de Sinterom si sa va monteze unul frantuzesc sa va schimbe kitul de garnituri, cureaua de Distributie ca este spre binele Dumneavoastra si de datoria lor sa faca aceste operatiuni cat este in GARANTIE pt. ca odata ce a curs ulei la cureaua de distributie aceasta este compromisa si imbatraneste prematur.

[gogoasha69]

Unde trebuie sa ma uit de acest ulei ? Unde exact mai anume la distributie ?

[darksid3]

Exista un thread special pentru aceasta problema!Foloseste "Search"

[gogoasha69]

Mersi, esti un dulce

[gogoasha69]

Am fost azi si mi-au pus testerul pe masina. A venit cineva de la pitesti cu un mcv nu mai retin numarul, culoarea gri perlat cu nr de arges. Mi-a pus testerul si scria ceva de genu "...Presure low", dupa care a pornit motorul si ii date din calculator cand pe benzina / cand pe gaz. A facut operatia asta de cateva ori, o mai tura din acceleratie pana in 4000-5000, a aprins si farurile dupa care citea acolo, nu stiu ce intelegea dar erau foarte multe numere... Dupa care m-a pus sa fac o tura si mi-a spus daca se simte altfel. Cica mi-a facut recalibrare cu cel mai nou soft care il au ei.

poate cel care mi-a facut recalibrarea o fi si el forumist, daca da atunci il salut

[LuciBursuc06]

Am fost azi si mi-au pus testerul pe masina. A venit cineva de la pitesti cu un mcv nu mai retin numarul, culoarea gri perlat cu nr de arges. Mi-a pus testerul si scria ceva de genu "...Presure low", dupa care a pornit motorul si ii date din calculator cand pe benzina / cand pe gaz. A facut operatia asta de cateva ori, o mai tura din acceleratie pana in 4000-5000, a aprins si farurile dupa care citea acolo, nu stiu ce intelegea dar erau foarte multe numere... Dupa care m-a pus sa fac o tura si mi-a spus daca se simte altfel. Cica mi-a facut recalibrare cu cel mai nou soft care il au ei.

poate cel care mi-a facut recalibrarea o fi si el forumist, daca da atunci il salut

Ce a facut domnul a facut ce trebuia. Citea si modifica Map-ul daca nu ma insel arata cam in poza de mai jos sa ne spui daca arata programul la fel ca in poza atasata mai jos.

[gogoasha69]

Da asa arata

[octavianro]

zgomot la pornire !!!!

Am avut aceeasi problema cu Loganul meu si la revizia de 15000 (facuti in mai putin de 1 an) am gasit problema: e vorba de furtunul de alimentare cu GPL care se "sprijina" pe tevile de la AC. Acel furtun vibreaza, bate in teava sau tevi si de aici auzi tu zgomotul. Practic cei de la LAZAR SERVICE au gasit asta. Au taiat cam 1,5 cm din furtun si e totul in regula!

Dupa revizie a aparut si la mine o problema si chiar ma enerveaza: pornirea de dimineata se face la a treia cheie! Am fost la service de doua ori si la testare totul e OK. Practic dupa ce se incalzeste un pic motorul nu mai apare oprirea. Fenomenul este urmatorul: cheie, da o tura si se opreste ca si cum nu se alimenteaza; a doua cheie, ioc motor ; a treia cheie o ia ca si cum nu ar mai fi nimic in neregula! Stie cineva de la ce este asta ?

[81TTU]

Cred ca este vorba de alimentare poate k pompa nu se amorseaza bine iar benzina ajunge tarziu in rampa de injectoare asta daca ai gpl (parerea mea ) deci : debitul pompei mic ! Sau posibil k la electrovalva de benzina sa fie un colier slabit si sa traga aer pe acolo . Multa bafta !