Pornire Grea Gpl (dimineata Vara/iarna)

[kti]

resetare parametrii?
se stie ca dupa un mers indelungat pe gpl ,ecu gpl inebuneste ecu benzina asa ca este normal sa nu mai mearga bine pe benzina inclusiv pornirile pt ca asa invata ecu benzina sa mearga (adaptari)
sa posteze cineva cum a reusit sa reseteze ecu ca suntem f interesati.

[alexys]

Rezolvarea problemei de pornire greoaie la benzina + GPL

Salutare tuturor!
Dupa o discutie cu un posesor suparat pe GPL-ul de pe Loganul lui, am ajuns pe forumul asta.
M-au distrat atat de mult cativa useri care au postat aici, incat m-au convins sa ma inregistrez si eu pe forum pentru a le oferi posibilitatea de diagnoza gratuita a problemelor pe care le-au expus, - atentie ! doar a celor care sunt inregistrati deja aici pana in data de azi si doar pana la rezolvarea lor, bineinteles care au posibilitatea sa ajunga prin Pitesti -altfel sigur s-ar imbolnavi prea multe Loganuri cu GPL.
Referitor la ce s-a scris pana acum aici, as preciza ca nu exista o solutie universal valabila, pentru pornirea greoaie, doar verificari, diagnoze, uneori e nevoie sa testezi pe rand fiecare reper care presupui ca este defect, stiu asta fiindca aproape in fiecare zi mi se pune intrebarea asta - de ce nu porneste la sfert, sau mai greu decat pe GPL si totusi cred ca nu m-am lovit de toate problemele de genul asta incat sa am toate raspunsurile, dar deocamdata n-am ajuns sa dau din umeri si sa spun ca nu stiu care ar fi urmatorul pas, desi am intalnit o situatie in care 3 proprietari la rand au avut aceiasi solutie care nu da gres: o vinde mai departe la altul.
Exista intr-adevar sanse foarte mari ca reglajul sistemului GPL sa influenteze corectorii de benzina si la pornire sa avem benzina prea putina sau prea multa. Si resetarea acestor corectori sa fie singura solutie, dar va fi obligatoriu si o recalibrare, sau inlocuirea pieselor ce provoaca alimentarea cu prea putin sau prea mult GPL.
"biancamarius5" spune la un moment dat ca toti montatorii de GPL din Arges au recunoscut o chestie pe care eu nu o prea inteleg - deci nu a stat de vorba chiar cu toti.
La intrebarea cum se reseteaza ECU benzina DA, este posibil, este evident ca raspunsul nu ii intereseaza decat pe cei care poseda softul specializat, nu este un lucru pe care sa-l poti face cu un tester OBD obisnuit. Si mi se pare normal ca daca ai softul, sa te invete cel care ti l-a dat si cum sa il folosesti - ar fi culmea sa primesti lectii gratuite pe forum. Am auzit de cineva care are un CLIP clonat si e tare mandru ca stie sa "reinitializeze corpul clapeta" - nu as indrazni sa-l fac de ras spunand ca nu-i acelasi lucru.
Presupun ca eu nu pot da PM, dar pot primi, asa ca cine este interesat, poate da un PM cu descrierea problemei si cu datele de contact. Am observat ca cineva imi facea reclama pe aici cu unele date de contact, dar personal nu agreez sa arunc datele de contact la vedere...
Bafta!

[kti]

eu tot nu renunt la ideea de a vedea momentul in care cineva va reseta ecu la parametrii initiali (ca prima data cand era ,,fata mare,,) indiferent ce se spune ca trebuiesc ,,scule specializate ,,= povesti.
in final toti se vor lovi de aceasta problema mai ales cei cu gpl.

[alexys]

Resetare ECU

Nu trebuie sa fie iar fata mare, doar corectorii astia adusi la valoarea initiala. Chiar pe acest topic se povesteste cum la service s-au resetat parametrii respectivi si nu au mai fost probleme cu pornirea. Daca vrei sa vezi cum, probabil cineva trebuie sa filmeze intreaga actiune cand ajunge in service. Si oricum problema nu este sa aduci parametrii aia la starea initiala, ci sa-i faci sa se mentina la aceleasi valori pe GPL ca si pe benzina. Fiindca degeaba iau ei valoarea ideala (128) cand rulezi pe GPL daca sistemul de benzina are o problema si ar functiona corect la valori mai mari. Iar cea mai importanta chestie este sa stii de unde pana unde se influenteaza corectorul de mers in gol si respectiv cel de sarcina. Ca sa fie ceata si mai densa, la un reglaj perfect, daca fortezi corectorul de sarcina sa scada, automat va creste corectorul de mers in gol.
Un fragment din manualul de service al Loganului (se gaseste peste tot pe net) care face referire la resetarea lor:

[cro84]

Acesti parametri de imbogatire/saracire ai amestecului se pot seta doar cu o interfata gpl ? Macar orientativ sa fie prin apropiere . Ma gandesc ca autocalibrarea ar trebui sa faca o treaba buna .

Autocalibrarea se face dupa un drum mai lung pe benzina ? Intreb pentru ca am dat autocalibrare la inceput si imi afisa niste parametri . Am setat eu manual coeficienti mai mari la turatii mai joase si am mers asa vreo 2000km pe gpl iar acum cand dau autocalibrare ii vede pe cei setati de mine ca buni , desi clar nu erau buni cu 2000km inainte . Ce s-a intamplat cu functia asta ? Acum masina se comporta mai ciudat la rece . Porneste bine , trece turatia de 1000 ture , dar daca pornesc din ambreiaj de pe loc si ajung pe la 700 ture atunci cand e rece incepe motorul sa se balbaie . In zona aia am umblat eu la coeficientii K. Pana sa umblu nu se comporta asa dar ma ajuta sa plec mai usor de pe loc pe gpl . Avea tendinta sa moara imediat motorul cand intra in sarcina daca nu acceleram la plecare de pe loc.

[leopardu]

@baieti,mergeti vreo saptamana numai pe benzina sa vedeti daca isi revine sau nu. stiu ca este un efort financiar mai mare,dar e benefic,n-avem ce face.lasati resetarile,resoftarile si alte reglaje ca nu-si au rostul. softul din ecu benzina isi revine singur dupa ce mergeti cateva zile pe benzina. si mai bagati benzina proaspata dupa ce o consumati pe aia veche din rezervor.dupa ce consum un plin de gpl merg pe benzina cateva zile (utilizez benzina cam de 50 lei),dupa care alimentez cu benzina proaspata si se simte.

[Augustin-Yng]

Salut.
Eu folosesc benzina d ela rompetrol cu efix si pot spune ca merge ok.Acum cateva saptamani am bagat de 100 lei.Acum mai am 4 liniute la benzina si merge ok.
Si eu recomand mersul pe benzina la cateva saptamani[cel putin 10 km].
Gazul il bag doar de la partener rompetrol.
Nu am avut probleme cu masina nici pe gaz si nici pe benzina.
Numai bine.

[alexys]

mersul pe benzina nu este solutia

@cro84, parametrii respectivi sunt niste variabile memorate in ECU benzina. In cazul ideal, au valoarea 128. Hai sa zicem ca unul este media corectiilor efectuate la sarcini mari si altul media corectiilor efectuate la mers in gol, daca sunt indeplinite o serie de alte conditii (temperatura apa, diagnostic defecte OK, etc...). Nu ii poti vizualiza cu interfata GPL. Ii poti insa influenta in mod bun sau rau prin reglajele efectuate in sistemul GPL. Este normal si logic ca motorul sa isi modifice acesti parametri pentru o buna functionare pe combustibilul cel mai utilizat, in cazul de fata GPL. Asa cum am spus mai inainte, degeaba sunt resetati, din cate am observat, o setare proasta ii poate modifica in rau si in 6-10 minute.
Am observat ca esti din Ag, invitatia mea este valabila, da-mi PM, salvam ce ai si facem o alta calibrare corecta in mers pentru a nu mai exista diferente intre benzina si GPL la corectori. Din cate ai descris (pornire de pe loc cu probleme) cred ca injectoarele GPL sunt gresit dimensionate, deci nu prea ai sanse cu autocalibrarea. Un lucru este sigur, nu l-ai montat la mine si nu este BRC.
@leopardu, cand reglajul la GPL este defectuos, sunt suficiente cateva minute de rulaj pentru a deregla parametrii benzinei, spre exemplu un client care si-a montat un sistem destul de bun dar i s-a reglat aiurea, a spus ca nu crede ca o sa mai vada pornire la prima cheie, spunea ca dupa ce a montat instalatia a facut 5 km pe gpl si in ziua urmatoare deja nu a mai pornit, asta 6 luni de zile, la atelierul de montaj i s-a spus ca e doar o coincidenta. Solutia a fost un reglaj corect pe GPL.

[leopardu]

dupa parerea mea toate nenorocirile cu pornirea pornesc de la softul uch-ului (benzina) si reglajul defectuos pe gpl.astea combinate duc la problemele mari pe care le avem cand bagam cheia in contact si o invartim.apropo,stie cineva informativ cam cat costa o rescriere a softului din uch benzina?mie unul mi-a zis undeva pe la 250 euro,dar cred ca m-a luat la misto fiindca mi s-a parut foarte mare scorul.

[Ciochy]

UCH`ul (unitate control habitaclu), nu afecteaza mersul motorului. Cel ce se ecupa de injecti/timp si restul se numeste ECU.

[moog]

Ce treaba are ECU masina cu mersul pe GPL ? Pt asta vrei sa-l rescrii ?
Alexys are perfecta dreptate...mare majoritate a problemelor legate de pornirea la rece ( si uneori la cald) depind de reglajul mai mult sau mai putin defectuos a instalatiei GPL...
Asta se poate verifica simplu : mers citeva zile pe benzina sau reset parametri adaptivi...nu au treaba cu adaptare clapeta )
Se poate face cu CAN-CLIP sau eventual cu DDT2000...ultima varianta e ceva mai de cacao...
Autocalibrarea NU duce la o reglare buna, ci una aproximativa...fara o reglare in mers functie de sonda lambda nu ai facut nimic...
Iar o noua reglare BUNA se face NUMAI dupa mers pe benzina inainte citeva zile sau eventual reset corectii...zic eventual deoarece sint cazuri cind anumite corectii sint normale si la mers pe benzina...
Problema cu pornitul la rece mai poate fi de la pompa de benzina...unii merg cu aburi de benzina in rezervor...dar deja e alta poveste...

[marryan20]

vati gandit vreodata ca putem avea probleme diferite?
la mn sa rezolvat treba cu pornirea doar schimband o electrvalva
cel mai bn e sa mergeti la un service bun si va zic aia ce si cum.eu nu imi mai bag singur nasu

[circuitz]

Salut
Eu am rezolvat problema cu pornirea, era din cauza reglajului....la alexys caruia ii multumesc

[kti]

ok

[biancamarius5]

sunt curios daca cei ce ati avut probleme cu pornirea o sa mai aveti iar probleme dupa acest reglaj ca din cate am inteles problema ar reaparea dupa cateva mii(2000 3000)