Cum Ne Reglam Instalatia GPL?Cu Ce Softuri?

[iscusit]

trebuie rereglata instalatia gpl dupa fiecare schimbare de filtre?
multumesc pentru raspuns(uri)

[nicu001]

#iscusit
nu trebuie!

[Ozzy07]

Intrebarea corecta era: eu am xxxx care dreacu e softul ?

Landi Renzo evo

[moog]

Pt. EVO ai nevoie de cel putin Omegas 3.xxx cum am scris mai sus.
Dar ce este pe piata e numai diagnostic fara reglaje...din pacate...
Generatorul de cod se pare ca nu e...

[iscusit]

#iscusit
nu trebuie!

multumesc frumos

[LexDeeJay]

Salutare. De ceva vreme ma chinui sa reglez instalatia agc compact pe un A4 2.0 96kW automat. Am schimbat rampa valtek cu una hana h2001. Pentru inceput am pus duze de 2.4mm cu o presiune de 1.3 bar. A urmat calibrarea ca la carte, multiplicatorul ducandu-se in jur de 1.1 Colectat harta benzina dupa trecut pe gaz cu mici modificari la multiplicator. Hartile s-au suprapus, verificat stft si ltft avand valori foarte apropiate ca mersul pe benzina. Problema era ca dupa 4800 rpm imi dadea in nas. Cu cat ma apropiam de 4800 rpm vedeam cu stft se ducea spre 25% iar timpul de injectie crestea din ce in ce mai mult de la 18ms spre 24ms moment in care ecu benzina cerea timpi si mai mari (28-32ms) intrand injectoarele in full open. La mersul pe benzina in forta timpii de injectie sunt de 20ms. Am hotarat sa las injectoarele fara duze avand orificiu de 3mm iar presiunea sa o scad la 1 bar. S-a facut din nou calibrare si ajustare la multiplicator. Hartile s-au suprapus, stft si ltft fiind in limite. Problema tot persista cu full open dar la o turatie un pic mai mare 5200 rpm. Am hotarat sa intervin cu modificari la multiplicator si harta in fuctie de rpm. Am reusit sa le reglez astfel incat sa nu mai dea in nas dar merg pe un amestec mai bogat stftul stand intre -10% si -15% in forta. Timpii de injectie la mersul pe gpl atunci cand e in sarcina au scazut la 15-16 ms fata de 20 ms cat cerea la mersul pe benzina dar in stilul asta hartile nu se mai suprapun. Masina merge super bine acum dar e mai mereu pe amestec bogat. Este oke sa o las asa ? Poate imi scapa mie ceva, se poate sa o reglez la timpii de injectie pe care ii cere la mersul de benzina ? Care este deschiderea maxima pe care o suporta injectoarele hana pana sa intre in full open ? Sa incerc si cu o presiune de 0.9 bar ?

[LexDeeJay]

PS : Filtrele sunt schimbate.Ma gandesc ca poate reductorul Vito nu are destul debit pt motorul asta. Mi se par cam mari caderile de presiune in forta. La presiunea de 1.3bar aveam o cadere pana la 0.7bar iar acum la presiunea de 1 bar scade la 0.6 bar.

[moog]

Pe Alexys nu prea l-am vazut in ultima perioada pe aici...
Putin probabil sa mai gasesti pe cineva prin zona care sa iti raspunda pertinent la problema ta...
Eu ti-am dat solutii la problema ta...partial vad ca le-ai aplicat.
Mai departe nu ai decat o varianta... sa activezi strategia functie de turatie/incarcare...
Ultima ta intrebare denota ca ai scapari apropo de cum functioneaza instalatia GPL...
Ce treaba au injectoarele cu timpul max de injectie la full open ?
Nu injectoarele dicteaza asta ci turatia motorului...
"Strategiile" de management injectie in anumite momente tocmai de asta s-au inventat...
Pentru cazuri mai speciale ca tine...
Motor mare, cutie automata, si cerinte mari de la motor...
Leaga-ti firul de turatie si rezolva problema...

[i860]

Eu merg cu duze de 3mm si presiune de 1.45-1.5, caderea in kick down este foarte mica.
Reductor kme gold. La tine sas nu fie la limita vio. Si eu am cutie automata si motor mare.
Masina merge perect pe gaz pana la 6200 pe rosu insa, eu o am setata sa treca pe benzia de la 5000 rpm.

[LexDeeJay]

Mii de multumiri pt explicatii si sfaturi moog. Am rezolvat si cu strategia de combustibil, am luat semnal de pe bobina si setat peste 5000 rpm sa treaca pe benzina. Acum pot spune ca sunt 100% multumit.

[moog]

Vezi ca nu a durut ?
Daca o faceai de acum vreo citeva saptamini nu mai plangeai pe aici
Utilizare placuta...
Ba englezule tu ai dita vaporizatorul

[Heger]

Buna ziua
Am o problema cu conectarea la o instalatie Stag 4 plus si de asemenea un Stag 200, ambele puse de AGR ( Sibiu), prima de 3 ani pe o SuperNova si a doua de 6 luni pe logan II E6. Desi am cumparat o interfata ce pare a fi originala, nu a vrut sa se conecteze. Cind am intrebat la cei care au montat-o, au spus ca accesul este parolat si ca degeaba am interfata ca fara parola (care o au numai cei care monteaza) nu voi putea sa ma conectez. Este adevarat?!!!!!. Sau sunt dus cu presul. Multumesc.

[moog]

Caută pe cineva care nu e bătut de laptop
Regional settings prin Europa...
Pres e mult spus

[Heger]

Deci, din cite am inteles, problema este din laptop/regional settings ( nu este prin europa). Se poate, la asta nu m-am gandit. Verific foarte usor. Multumesc moog.

[moog]

Sa trăiești...