Cum Ne Reglam Instalatia GPL?Cu Ce Softuri?

[VIORE_L]

Sa traiti..astazi am vrut sa mai scad presiunea de la reductor,dar surpriza tot nu ma lasa sa ma conectez....am umblat pe la laptop la limba si regiuni,am pus romania...si pana la urma s-a conectat dar nu stiu unde a fost buba...am redus presiunea la 1,15 si s-a ridicat multiplicatorul aproape de 1,6 apoi am crescut presiunea la 1,20 si a ramas pe la1,4- 1,5 .
Unde trebuie sa bifez la laptop limba ora regiune sau ce altceva sa nu mai am probleme de conectare...
Va mutumesc

[25kuc]

Va salut din nou.

Dupa ajutorul lui moog, si reglajele facute de el, instalatia a mers perfect din luna ianuarie.

Azi insa ceva s-a intamplat. Am observat ca nu se mai aprind ledurile de la nivel, de la buton, am apasat de cateva ori si tot nimic. Am scos si borbele de la baterie, am verificat siguranta care vine direct de pe plus, am si schimbat-o, cu toate ca era buna, la fel. Am verificat calculatorul de gpl, nici urma de umezeala (este la cativa cm de calculatorul de injectie al masinii, intr-un loc protejat), am scos mufa, am curatat cu ceva pe acolo, fara nici un rezultat. Am pus intr-un final interfata, nu gaseste ecu-ul.

Are cineva vreo idee? Ce pot sa verific?
Nu am garantie la instalatie, deci remedierea problemei pe garantie iese din discutie. Nr de km facuti cu instalatia, in jur de 4000, poate maxim 5000.

PS: Instalatia este un stag 300 ISA2, 6 cilindri.

[moog]

Iti e rusine sa suni?
Parca astea au 2 sigurante...

[25kuc]

Iti e rusine sa suni?
Parca astea au 2 sigurante...

Era sambata seara, tarziu, imi era oricum sa sun )
Am cautat a doua siguranta, dar nu am gasit-o nicaieri.
Cand pot sa te sun?

[altruista]

reglaje tomasetto stag 200

Astazi am refacut reglajele pe tomasetto stag 200 montata de 8 ani pe un logan de 1,4 cu 112.000 km pe gaz. Păreri? Mai ales astept părerea lui MOOG, am vb ieri la tf. Multumesc anticipat.

[matache2000]

MAP-ul mare, trebuie reglaj de culbutori

[dgrazvan]

Si cred ca si multiplicatorul e un pic cam maricel.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

[25kuc]

Era sambata seara, tarziu, imi era oricum sa sun )
Am cautat a doua siguranta, dar nu am gasit-o nicaieri.
Cand pot sa te sun?

Am pus mana pe aparatul de masura, am verificat alimentarea, si era o problema la masa. Am curatat bine si acum merge.

[moog]

Altruisto: culbutori in primul rand...da' mai intai suna sa-ti desenez cite ceva...
Apropo de sunat ...cind vreti la o ora decenta...intre 8 si 24
Nu pot vb va sun inapoi cand pot...minute sant nu-i bai

[matache2000]

Salutare am si eu o nedumerire am avut rampa rail cu duze de 2.1 si multiplicatorul statea pe la 1 1.1 am schimbat rampa cu una valtek cu duze de 1.75 pe care le-am marit treptat pana la 2 si am reusit sa stabilizez multiplicatorul la 1.5 , de ce cu noua rampa sta asa de sus ?
Poate sa fie de la filtre ( nu au decat5000km) sau este alt ceva?

[moog]

Las o ca e bine asa. Rampele lucreaza diferit.

[matache2000]

Nu intelegeam de ce difetenta mare cu acelas diametru de duze

Faza este ca prima data cand le marisem la1.8 se stabiliza la 1.3 1.4 iar dupa un plin mai prost a urcat multiplicatorul mult si am marit la 2 duzele si s-a stabilizat la 1.5 , nu am probleme trage bine dar este ciudata faza

[i860]

@matache2000
Am doua masini cu acelasi motor 1.8l cu instalatie de gaz identice, una are multiplicatorul 1.1 si una 0.8. Concluzia fiecare cu aia a masi =)

[matache2000]

Da ciudata faza ,eu ma gandeam ca dupa plinul acela cu gaz prost sa nu se fi infundat filtrele gpl si de aici timpi=multiplicator mai mare .
O sa schimb curand filtrele ca fac 10000 si o sa vad diferenta
"una are multiplicatorul 1.1 si una 0.8." cam mic ai duze prea mari

[VIORE_L]

Am redus presiunea de pe reductor la 1,20 ,am dat autocalibrare si multiplicatorul s-a ridicat la 1,5..dar a crescut si consumul fata de cum era inainte.
Inainte aveam 1,33 presiune si multiplicatorul il mai ridicam eu la 1,4-1,5.
Sa fie de la gaz,poate am nimerit un gaz prost?