Pornire grea la rece

[accciduzzzu]

Buna ziua,am un logan 1.4 cu instalație gpl Milano...
Dimineața la rece,trebuie să-i dau 5,6 chei ca să pornesc motorul,asta nu-i nimic,dacă nu astept cel puțin 8-10 minute cu motorul pornit și plec cu mașina,la prima încetinire sau oprire,moare motorul,continuând tot așa în trafic de vreo 4,5 ori.
Dacă astept cu ea pornită cele 8-10 minute,functioneaza perfect,chiar dacă merg si 3,400 kilometri.
Oare ce defect are la rece?

[DFA]

Probabil o combinație de uzură supape/chiulasă + ceva injectoare GPL care scapă gaz în admisie sau vaporizator GPL care și el pierde GPL...

[accciduzzzu]

Tocmai ce-am schimbat vaporizatorul pe gpl plus filtrul de gaz,rămâne uzura la chiulasă?

[DFA]

Încă n-ai ajuns la chiulasă...

1. Injectoarele de GPL au fost testate? Mai sunt 100% etanșe toate?
2. S-au verificat scurgerile de GPL din compartimentul motor? Cu ce? Cu tester? Sau cu săpun și apă?

[accciduzzzu]

La tester arată un cod 0300 ceva cu missfire

[Gil26]

Eroarea P0300 este una generica citita cu un tester multimarca si o “descriere” a ei poate sa fie:
Definition of check engine code P0300: Generic (Common for all car manufacturers): Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Iar o diagnosticare conforma a injectiei este recomandat sa se faca cu un tester (program) dedicat Dacia \Renault.

[accciduzzzu]

Cineva de la un Service mi-a sugerat că e posibil ca,calculatorul de la instalația de gaz să fie de vină,ce părere aveți?

[DFA]

Fără niște suspiciuni confirmate cu "ceva" ORICE componentă a instalației GPL poate fi de vină..., inclusiv ECU Injecție GPL...

Poți avea fel de fel de cauze, inclusiv externe instalației GPL, cum ar fi, stabilitatea tensiunilor de alimentare, linia de +12V, de +5V, etc...