Problema Instalatie GPL Pe Sandero

[satelit]

Buna Ziua,

Am un sandero motor 1,4 din 2009 pe benzina si gpl (Tomasetto Stag 200-4).
In ultimele 3 saptamani a aparut o problema, adica in mers dintr-o data motorul merge in 2 pistoane , mi se intampla cam 1 data pe zi.
Atunci cand se intampla opresc motorul si-l pornesc si apoi motorul merge perfect.
Ca sa vad la ce bujii nu am scanteie atunci cand a aparut problema am tras pe dreapta si am scos fisele pe rand , am observat ca la fisele 1 si 4 nu am scanteie.
M-am gandit ca ar fi bobina de inductie defecta si am schimbat-o , apoi am schibat bujiile si fisele electrice si tot apare problema.

Apoi am mers o perioada numai pe benzina si masina merge perfect, deci problema ar fi din instalatia gpl.
M-am gandit ca poate o fi un scurt circuit la instalatia gpl si am luat toate firele la rand dar nu am gasit nimic.

ECU GPL functioneaza pentru ca pot sa il accesez prin softul ACGasSynchro , adica pot sa-i vad si sa modific paramerii de functionare


Va rog sa-mi dati o sugestie in acest sens.
Va multumesc anticipat!

Deoarece nu pot sa rezolv problema as vea sa fac un un update de firmware
pentru STAG 200 -4.
Va rog sa-mi spuneti ce firmware ar fi bun pentru instalatia asta.
Va multumesc.

Deoarece nu pot sa rezolv problema as vrea sa fac un update de firmware pentru STAG 200 -4.
Va rog sa-mi spuneti ce firmware ar fi bun pentru instalatia asta.

Va multumesc.

[rambo2000]

Eu am qbox si nu am vazut nici o diferenta intre diferite versiuni de firmware.
Din cite stiu eu pistoanele 1 si 4 merg pe aceeasi bobina, problema la tine poate sa fie din aprindere.Incearca sa te conectezi la instalatia de gpl cind iti face probleme si sa vezi daca primeste semnal de la injectoarele de benzina 1 si 4 .

[satelit]

Asa as face dar nu stiu cand se inatampla sa apara problema.
Cand am vrut sa-i fac autocalibrare mi-a aparut un mesaj care spunea ca presiune de 1,7bar nu este corecta.
Eu daca nu am stiut ce modificari la parametrii au facut acum cateva saptamani "meseriasii" care mi-au schimbat filtrele,
m-am gandit sa-i dau "Manufacturer setting" si asa sa sters toata calilibrarea.

Acum am modificat presiunea la 1,55bar si parca merge mai bine dar nu intra pe gaz decat daca apas eu pe buton, altfel butonul ala clipeste.
Unde ar trebuii sa modific in soft ca sa intre singura de pe benzina pe gaz??

Va rog sa-mi spuneti cum sa fac autocalibrarea instalatiei , am incercat si-mi apare mesajul
"Too high engine RPM. Engine should work with idle RPM" si nu-mi face calibrarea.

Va Multumesc.

[rambo2000]

Pune niste print screen-uri.Din cite stiu instalatia trece automat pe gaz daca ajunge la o anumita temperatura 30-40 grade si parca mai era o setare de turatie minim 500 ture sau la cit vrei tu sa treaca.Presiunea cum ai modificat-o?Din vaporizator sau numai in soft?

[satelit]

Am rezolvat, trebuia sa setez in soft "duble coil" .
Am facut autocalibrarea fara probleme. Presiunea am modificat-o din soft. Acum dupa autocalibrare intra singura pe gaz.

A mai ramas problema veche, adica uneori imi merge motorul in 2 cilindrii, am crezut ca problema este de la gaz dar problema apare si pe benzina.
Am observat ca daca masina sta mut in soare si pornesc aerul conditionat atunci apare si problema, deci s-ar putea sa fie de la compresor, mai urmaresc sa-mi pot da seama ce se intampla.
Multumesc.