Recomandare Instalatie GPL

[alessandro]

@ moog la Vernesti pe instalatia 24.11 vin injectoare INO3 sau INO3 MY09

la care se ofera garantie 500.000 trecuta in certificat. asa mi au spus cand am luat legatura cu ei. inainte sa fac montajul o sa ii intreb cum sta treaba cu injectoarele si cu garantia

P.S. pentru Logan instalatia 24.11 costa 2350 lei. o sa ma mai coste 300 lei KIT ul Flash-Lube mecanic

la agrom in bucuresti am primit oferta 2400 lei la Tomasetto STAG300.

[moog]

Ai o oferta scrisa? Ai vorbit cu ei si la pretul asta intra INNO ?
Daca da au cazut in cap, sau ai vorbit cu femeia de servici
Mosule e vorba de 500.000 de cicluri nu kilometri ...
Gindeste-te si tu putin la suma...la ce masina ai garantia asta ? Sau componenta a motorului...
Pe vremuri dadea Volvo 1.000.000km garantie dar asta se intimpla in perioada de glorie a lor...acum 30-35 ani

[cata89ro2000]

foarte rar ruleaza SUB 150 ataaaaaaat )))))))))))))))) si peste 150 sa inteleg ca iti consuma tie 4,5 % ))

[adonis33]

ieri am reparat inst GPL la Radu-Pitesti....am pus injectoare Veltek ( sa vedem daca vor functiona mai mult de 30.000 ) si am schimbat/reparat aproape tot...membrane,filtre gas,coliere,furtune etc....problema...masina merge perfect dar la accelerare brusca/profunda pare ca se ineaca pentru 1 sec si da un usor rateu in filtru de aer....Daca accelerez progresiv masina reactioneaza bine.....

Ce trebuie sa fac sau ce ar trebui sa reglez la instalatie ? Ma gandesc ca o posibila cauza ar fi faptul ca am injectoare Veltek si instalatie Landi Renzo sau reglajele nu sunt perfecte ...o alta cauza posibila ar fi de natura electirca masina are usoare intreruperi la turatie mica....Cand merg cu masina pe benzina reactioneaza perfect fara alte probleme.....Ce ma sfatuiti sa fac?

intrebarea este adresata profesionistilor in domeniu si celor care se pricep la inst GPL .

[narcisclement]

Daca face numai in turatie mica(sub 1500 rt/min ) schimba statia de gpl, dar daca face si la turatii mai inalte dute sa o regleze din nou, pt ca nu trebuie sa faca asa.
Pe mine dupa aceeasi reparatie ca a ta m-au tinut 23000km, dupa care am inlocuit pistonasele din injectoare si acum am inca 23000km, dar cu siguranta trebuie sa-i fac un nou reglaj pentru ca porneste greu mai ales la cald(la a doua cheie porneste sigur), si nu prea mai are "vina" cum avea o data, dar pot sa mai fie si cei 144000 km de pana acum si 150 de ori in 6000 rot/min., dar nu a consumat ulei niciodata(nu ascazut nivelul pe joja).
Dar on topic- am avut si tomasetto pe alt logan si am fost multumit de instalatie, chiar aveam un consum mai mic decat acum cu LR de fabrica, cand scot chiar si aproape de 10 % mixt numai cu AC on.

[moog]

Daca pe benzina nu face probabil ca mai trebuie putin reglata instalatia...ceva mai mult gaz pe timpi mari de injectie...
Am mai vazut LR cu Valtek pe multe Logan taxi si nu s-au plins...o explicatie ar fi ca le "loganesc"

[alessandro]

Ai o oferta scrisa? Ai vorbit cu ei si la pretul asta intra INNO ?
Daca da au cazut in cap, sau ai vorbit cu femeia de servici
Mosule e vorba de 500.000 de cicluri nu kilometri ...
Gindeste-te si tu putin la suma...la ce masina ai garantia asta ? Sau componenta a motorului...
Pe vremuri dadea Volvo 1.000.000km garantie dar asta se intimpla in perioada de glorie a lor...acum 30-35 ani

in legatura cu injectoarele mai intreb odata. posibil sa ai dreptate in rest

2350 lei, INNO3, oferta scrisa

[moog]

Se pare ca au scazut preturile drastic...din curiozitate am sunat...23500 cu cilindric si 2550 cu toroidal... si cu INNO3...
Pretul e foarte bun...ce face concurenta
Se merita...chiar daca tin numai 100.000km e ok... un user normal face km astia in 4-5-6 ani...
O sa fie mai nasol daca dupa 2 ani pica...~300Euro setul...

[alessandro]

si la banii astia lumea ma intreaba de ce nu iau Tomasetto ... pai ar trebui sa fiu nebun sa dau 2450 pe Stag 300 cand am BRC ul mai ieftin.

[moog]

Depinde de situatie...
Eu recomand(am) Vernesti/BRC din cauza montajului/reglajului...
Comparind 300Plus/ISA2 cu BRC, deja cred ca as alege ISA2 din cauza autoadaptarii care chiar isi face treaba daca stii sa o reglezi... mai e si softul free, componentele ieftine in caz ca pica...si singurele care pica sint injectoarele la 25-30k cel putin...
Valtekul e 250RON rampa de 4 sau ~100RON kitul de reparatii pe cind MY09 e 340 sau 450 INNO3 un injector...
Daca nu faci foarte multi km si ai gasi un montator bun pt ISA2 ar fi alta treaba...dar din pacate "e grele" cu tehnologia...
Mai e costul suplimentar la revizii de vreo 60RON gaz pina la Vernesti din Bucuresti, filtrele ceva mai scumpe...

[alexys]

@adonis, ai uitat prea repede ce ti-am zis! Atata timp cat ai probleme pe SONDA LAMBDA AMONTE !!!! - sa zici merci ca reusesti sa te deplasezi cu ea! Nu inteleg de ce atunci cand fac o diagnoza si a motorului, nu se tine cont de ea. Probabil pentru faptul ca eu nu cer nimic pe diagnoza asta, iar la service-urile specializate te costa de te indoaie?
Ca sa tii minte cand te duci sa o repari/schimbi - martorul OBD era aprins de 4875 km pe motiv ca incalzirea sondei lambda amonte era (si inca mai este) intrerupta.
@moog, nu glumesti? Ca-mi infiintez un nou serviciu, iau cate 10 clienti pe platforma, ii duc la Vernesti, cer reducere ca doar e la en-gross, mai pun si eu 200 lei si nu ma doare capul )- poate doar un reglaj finut.

[narcisclement]

Adonis 33, Alexis din pitesti este cumva Radu pe care ti l-am recomandat acum cateva luni?
Eu tot la el vreau sa ajung sa o reglez pentru ca am fost multumit de reglajele facute ( am diuze de 2 la injectoare cu rampe valtek, pt motor de 1,4- imi place sa o alerg) singurul lucru care m-a suparat este faptul ca dupa 15-17000 km ,trebuie reglat calculatorul din nou pt a merge impecabil-vezi pornire greoaie cand circul pe gpl(dar posibil si injectoarele de gpl sau electrovalva de pe reductorul gpl sa scape gpl si atunci este inecata la pornire ),dar cred ca mai astept vreo 2500 km si o sa merg sa schimb si filtrul faza gazoasa pe care nu l-am schimbat la ultima revizie. Deocamdata mai intarzii si cu distributia desi curelele au 64000km iar rolele si pompa de apa sunt originale, la fel ca si toate piesele de la suspensie si directie care inca nu au jocuri.

[moog]

Alexys daca te referi la preturi, astea sint preturile...si eu am ramas interzis...
Zicea cineva pe aici de 2350 BRC cu INNO , initial i-am zis ca-i beat sa se culce...
Neavind ocupatie asteptind copilul de la scoala am sunat la Vernesti sa intreb de pret...
Am ramas cracanat ori au pus femeia de servici sa raspunda ori au preturi de dumping...am intrebat expres de injectoare...
Nu inteleg care e smecheria...banui ca vor sa elimine concurenta locala si nu numai ...
Daca un STAG 200 pe Logan se pune cu 22 cu toroidal cum ajungi la BRC cu 25, cu injectoare care costa macar cu 100euro in plus la cantitate...sa nu mai zic de senzori etc...
Oricum in ultima vreme impresia despre montatorii din Ro e din ce in ce mai proasta...
Sa vezi un STAG ISA2 reglat ca un 200...si ma refer la alta masina nu la aia care a ajuns (si) pe la tine...si montatorul e unul recomandat, cu experienta la o firma mare cu vechime ...
Daca esti "prost" macar fii cinstit si spune-i clientului ... sau "pierzi" ceva timp si invata sa instalezi/reglezi instalatia care ai montat-o chiar daca iesi mai slab la bani...
Norocul tipului ca sonda era deja pe lista de schimbare...i-a legat UEGO ca pe o sonda chioara...sper ca au luat turatia de pe bobina...altfel ii mai sare un senzor pe lista de service...

[alessandro]

Nici eu nu am crezut prima data pretul de 2350. Am sunat de 3 ori si am intrebat de piese injectoare si pret. Credeam ca am auzit prost. Dar nu, chiar asta asta e pretul !

Singurul lucru care ma face sa inclin spre tomasetto este pretul mai mic al pieselor dupa perioada de garantie.
Mai am timp sa ma hotarasc

Daca mi as pune tomasetto, de care sa pun ? Si unde sa fac montajul ?

Sent from my XT311 using Forum Runner

[bGy]

Eu am intrebat multi taximetristi si am auzit multe lucruri bune de agrom...acum fiecare cu parerea lui...