Recomandare Instalatie GPL

[Johnny_L]

...
Masina are 318.000 km in 4 ani si functioneaza extra.
...
Am economisit bani de o instalatie noua !

Cred ca ai vrut sa zici ca ai economisit de o instalatie noua si 2 Logane noi

Multi inainte!

[Rac]

Multumesc !
Cand ii vad pe toti ca se agita sa faca service-uri la termen(10.000 sau 15.000) la GPL si spun ca la 60.000 le-au picat injectoarele,stau si ma intreb: Cum dracu' ?
Oare la revizie nea' Dorel nu a substituit ceva pe acolo pentru vreun amic ?
Toti ma intreaba cum de m-a tinut masina atat(cu ambreiaj original,cu planetare etc.) si tot merge ?
E din fier bre' ,de aia !.Are sofer responsabil !
Am mers cu masina pe carburatie+gpl, 15 ani fara sa umblu la filtrul stare lichida.Cand l-am dat jos avea 2-3 grame de pilitura ! L-am scuturat si l-am pus la loc.Asa a murit !
M-am gandit asaaca se duce la 100.000 km rampa,senzorul de presiune si reductorul la logan sa se duca,dupa tata! Pun noi si tot ies bine la bani,fata de cat as da pe filtre si manopera revizii !
Uite ca au tinut 150k injectoarele si 318.000 reductorul.
Mai am un pic vreo 30.000 si pun alta rampa si alte filtre noi.Dupa aceea,la vara iese din leasing cu frumosul rulaj de 400.000 km (sau peste)si ....la gara !

[B-53-SDP]

Saptamana viitoare m-am programat si eu la un montaj. Dupa mai multe discutii cu mai multi oameni care au fost la acelasi montator m-am hotarat la un Landi Renzo.

[ursamajor]

Azi am mers şi eu, programat fiind, la Verneşti, pentru o montare de instalaţie GPL. Plecasem pentru un BRC 24.11, dar m-am întors acasă cu o Landi Renzo EVO One. Mai era şi Stag, dar n-am vrut şi nici nu mi s-a recomandat. Mi s-a explicat, de o manieră foarte profesionistă, că diferenţa de 450 de lei dintre BRC şi LR, nu se reflectă şi în diferenţele funcţionale. Adică, altfel spus, diferenţa de performanţă e aproape nulă. Ceea ce aveam să-mi confirm mie-însumi pe drumul de întoarcere acasă, când, efectiv, n-am sesizat absolut nicio diferenţă între mersul pe gaz şi cel pe benzină.
Acum, despre service şi echipa de acolo:
Dragilor, echipa e formată numai din tineri, excelent pregătiţi (ochiul de inginer şi responsabil cu oamenii nu mă-nşeală), aplecaţi asupra lucrului ce-l au de făcut şi foarte meticuloşi. Montajul s-a făcut impecabil: toate puse ordonat, cu suporţi confecţionaţi pe loc, polizaţi, rotunjiţi şi, în cele din urmă, vopsiţi, să arate ca şi cum ar fi fost ai instalaţiei. Practic, la o primă vedere în compartimentul motor, nu-ţi dai seama că e montată instalaţie GPL pe maşină. Acestea se pot vedea în pozele de mai jos.
După montaj s-au efectuat reglajele şi testele pe loc şi în mers, în diverse regimuri de lucru şi de la terminarea acestora maşina funcţionează impecabil, absolut identic ca şi pe benzină.

Singurul regret pe care-l am e că nu mi-am pus GPL decât acum. Aşa că le recomand celor ce caută cea mai cea instalaţie, să nu se piardă în detalii insignifiante, ci să-şi monteze grabnic O INSTALAŢIE de GPL. Se pare că acestea moderne sunt foarte, foarte apropiate ca performanţe, deci alte criterii ar trebui folosite ca ghidaj, de pildă preţul, întreţinerea postgaranţie etc.

Recomand cu căldură tuturor celor ce-şi doresc GPL, şi le este şi la îndemână, montarea în service-ul din Verneşti-Buzău. Sunt excepţionali! Atât patronii, cât şi echipa.

Să fiţi iubiţi!

PS: moog, aveai dreptate. Îmi place să recunosc când mă înşel.

[moog]

Ca sfat:
-umple golurile din jurul butelie cu spuma poliuretanica...cat sa nu poti scapa ceva dupa butelie, sa intre praful, mizeria, ertc...
-eu unul as merge pe un filtru mai bun pe gazoasa...la modelele vechi mergeau pe MED...acum vad ca au cu sigla PROECO ....banui ca sant Certools personalizate...
In rest, felicitari ca ai ascultat un sfat...
Sant curios cum va merge...EVO One e noua pe piata, componentele schimbate...de buna calitate ca si inainte...sa vedem cat de fiabile sant in conditiile din Ro...in primul rand gazul de tot xxxx...
Diferente de performante nu ai fi vazut nici la STAG 200 reglat binisor
Loganul nu e o masina (mai ales 1.4l) sa puna probleme la montaj...unii care au experienta o scot din service in 3h daca trag tare
E aerisita, ai loc sa pui eventual si un minibutelie in compartimentul motor...
Sant o carutza de motoare inghesuite, si mai ales atipice...cu probleme la reglaje etc...

[andreyi]

@Ursamajor, daca nu sunt indiscret, cati km faci anual cu masina? Ma batea si pe mine gandul sa montez o instalatie GPL acum ceva timp, dar inca nu sunt hotarat.

[ursamajor]

Pentru mine a fost irelevant criteriul kilometrilor anuali, fiindcă după ăsta nu mi-aş mai fi pus GPL. În 8 ani am 75.000 km, aproape 10.000 pe an, media, căci au fost ani când am făcut 15.000 km. În orice caz, după socoteala mea, în maximum 1 an instalaţia se amortizează complet.
Şi, cum spuneam, e irelevant câţi kilometri am făcut, în schimb e foarte relevant câţi voi face! Fiindcă îi voi face mult mai ieftin. Aproape pe jumătate.

[radu2008]

Pana la urma ai schimbat marca de instalatie gpl fiind convins ca o sa pui BRC,diferentele de montaj nu prea vad sa fie ,majoritatea monteaza la fel in service,sa ai parte de cati mai multi km fara probleme,acuma mai trebuie programare la RAR sa o treci in carte si esti in regula!

[827sam]

Cand am montat eu prima instalatie acum vreo3 ani, una din marile doleante pe care le-am avut a fost sa nu imi puna T-uri de plastic.
La poza care ai facut-o le vad pe masa de montaj, foarte multi s-au plans de pierderea antigelului pe la T-urile respective pentru ca s-au crapat. Poate cele de la modelele noi de instalatii landi renzo sunt mai ok.

[ursamajor]

Păi, fiind în garanţie 2 ani, deocamdată nu mă preocupă materialul T-urilor. Vedem postgaranţie.

[andreyi]

Pentru 1.6_16v euro4 cu care fac ~20.000 km pe an ce instalatie imi recomandati?

[ursamajor]

andrei, poate n-ai citit cu atenţie:

Singurul regret pe care-l am e că nu mi-am pus GPL decât acum. Aşa că le recomand celor ce caută cea mai cea instalaţie, să nu se piardă în detalii insignifiante, ci să-şi monteze grabnic O INSTALAŢIE de GPL. Se pare că acestea moderne sunt foarte, foarte apropiate ca performanţe, deci alte criterii ar trebui folosite ca ghidaj, de pildă preţul, întreţinerea postgaranţie etc.

[D-FENS]

Pentru 1.6_16v euro4 cu care fac ~20.000 km pe an ce instalatie imi recomandati?

Avem aceleaşi motorizari,eu am LR şi sunt multumit.

...Şi, cum spuneam, e irelevant câţi kilometri am făcut, în schimb e foarte relevant câţi voi face! Fiindcă îi voi face mult mai ieftin. Aproape pe jumătate.

De la criteriul asta am pornit şi eu.
Montati instalatii gpl si restul va veni de la sine.

[ursamajor]

Ca sfat:
-umple golurile din jurul butelie cu spuma poliuretanica...cat sa nu poti scapa ceva dupa butelie, sa intre praful, mizeria, ertc...
-eu unul as merge pe un filtru mai bun pe gazoasa...la modelele vechi mergeau pe MED...acum vad ca au cu sigla PROECO ....banui ca sant Certools personalizate...

Nu mă deranjează golul respectiv şi nici n-am intenţia să folosesc spumă poliuretanică. Poate ceva polistiren decupat corespunzător sau burete.

Filtrul respectiv nu vine la pachet din import, ci este adăugat de importator.

[moog]

T-urile de plastic mai ales daca sant montate tensionat, s-ar putea sa te deranjeze...mai ales daca crapa cand esti la gratar la dracu in praznic...
Astea de la LR sant bunicele depinde cum sant montate...
Eu am patit-o de 2 ori acum am T-uri de inox...
Erau bune si alea de aluminiu, dar daca lucrez in domeniu mecanic...