Filtre Gaz La Logan

[pleni]

Multumesc si astept coletul.....

[manu marian]

cat costa filtre de Landi Renzo?(faza lichida si gazoasa).Multumesc

[ftitus]

cat costa filtre de Landi Renzo?(faza lichida si gazoasa).Multumesc

Salut! 15 lei faza lichida, si 25 lei faza gazoasa. Posta e 7 lei. Tel: 0746.199.427

[Augustin-Yng]

Salut.
Se poate o poza cu filtrele pentru landi renzo?
Multumesc anticipat.
Numai bine.

[ftitus]

Faza lichida e in postul nr. 66. Pt faza gazoasa, e unul universal, pe furtun. Nu stiu daca Landi Renzo are asa ceva din fabrica sau e unul la care se schimba doar cartusul. Poate imi spuneti dvs.
Vezi www.filtregpl.webs.com

Salut.
Se poate o poza cu filtrele pentru landi renzo?
Multumesc anticipat.
Numai bine.

Faza lichida e in postul nr. 66. Pt faza gazoasa, e unul universal, pe furtun. Nu stiu daca Landi Renzo are asa ceva din fabrica sau e unul la care se schimba doar cartusul. Poate imi spuneti dvs.
Vezi www.filtregpl.webs.com

Poza filtru gazos:


Imagine filtru gazos
[IMG]<a href="http://www.freeimagehosting.net/6ufad"><img src="http://www.freeimagehosting.net/newuploads/6ufad.jpg"></a>[/IMG]

[alexys]

Deja cam sari calul!!!

Nu! desfaci pur si simplu cele 3 inbusuri, va fisii ceva gaz, dar doar cit e pe conducta. Si gata! Grija la cele 2 garnituri, sa nu le pierzi!

1. Nu-mi pasa daca exista 1, 2, x "importatori" de repere GPL, nu ma intereseaza nici daca reperele respective sunt de calitate sau doar ca sa ne aflam in treaba (vezi faza cu unele filtre la care adezivul a plecat la plimbare sau motorul nu a mai functionat pe GPL imediat dupa inlocuirea filtrelor).
2. Nu ma intereseaza nici daca oferi certificat de conformitate produs (cele furnizate de importator, utile daca produsul are un defect ce poate afecta "sanatatea" consumatorului) - poate crapa filtrul cand priveste cum ii toarce motorul pe GPL - si n-ar fi bine pentru cel care a vandut pocnitoarea...
3. Nu are relevanta aici nici faptul ca pentru a distribui repere supuse omologarii, trebuie sa fii autorizat RAR si sa faca parte din licenta sistemului importat de tine - fiecare este dator sa-si protejeze licenta cum crede de cuviinta - unii au cerut 200 000 euro pentru ceva asemanator.
DAR:
- daca nu stii ca piesele de plastic de pe filtrul OEM de Landi Renzo sunt de fapt capace de protectie pentru ca acesta sa nu fie "poluat" pana la montaj si nici dimensiunile necesare
- nu stii ca unele injectoare nu suporta orice filtru,
atunci firmele ce activeaza in domeniu iti vor fi recunoscatoare ca vor avea mai mult de lucru
INSA NU MAI DA SFATURI cum sa devii kamikaze! - Poate s-a mai gasit cineva sa spuna: scoate bobina si miezul electrovalvei spate ca nu are nimic, merge in continuare. Si atunci domnul pus pe treaba se va trezi ca, dupa ce presiunea gazului va deplasa garnitura de etansare, acesta nu se opreste si iese intr-o veselie. Sunt curios ce ai face daca te-ai afla intr-o astfel de situatie si rezervorul este toroidal, eventual are si portbagajul plin cu diverse iar suruburile de la capacul multivalvei sunt stranse bine, multivalva are si robinetul plasat aiurea...
Data viitoare spune-le sa inchida robinetul din spate si apoi sa porneasca motorul pe GPL pana cand se termina tot ce este pe conducta, este mai bine, mai ales ca garnitura se poate distruge daca este fortata sa iasa de presiunea gazului iar niste filtre ieftine nu contin si aceste garnituri. Sau sa dea inca 10-20 lei sa le schimbe la un atelier autorizat, oricum revizia nu consta doar in schimbat filtrele.

[ftitus]

Stimabile, se pare ca esti foarte priceput in ale gazului....si multumesc pentru atentionari. Vreau doar sa-ti spun ca am schimbat zeci de filtre fara sa opresc gazul de la rezervor, care, ar trebui sa stii ca este oprit de electrovalva. Si "smecheria" am vazut-o la atelierele de service GPL, agreate de RAR, si care au mecanici ce potrivesc totul din ciocan.
Ce mai este pe conducta e un "fisss" care mie inca nu mi-a zburat nici o garnitura. Fiecare e liber sa faca si sa aleaga ce vrea. Daca oamenilor le convina sa dea 100 lei pe 2 rahaturi din plastic/metal cind costul lor de productie e 8 lei, treaba lor. Eu unu n-am acceptat si nici n-o sa accept asa ceva.

[adonis33]

Alexys trebuie sa te contrazic putin.....Prietenul nostru "ftitus" incearca sa sparga monopolul celor care impun pe piata preturi aberante la filtrele de gpl.....Ca baiatul nu stie dimensiunea intrari in filtru gpl la instalatia Landi Renzo este alta poveste...in fond nu poti stii toate dimensiunile filtrelor de la toate tipurile de instalatii gpl...poate k filtrele gpl vandute de el sunt similare ca cele originale la calitate ...in fond toate telefoanele "iphone" sunt facute in china dar pretul difera semnificativ cand pe ele scrie "made in USA " desi cele fabricate "made in china" sunt clona celor din USA avand aceiasi linie de montaj ,acelasi tata aceiasi mama doar ca perceptia data consumatorului este ca cele din USA au un mot in frunte !
Lasand la o parte gluma si mie mi se pare ca cei care importa si distribuie filtrele GPL in RO sunt niste "escroci" in sensul bun al cuvantului...adica pentru un "rahat" de 50 cm de hartie bagata intr-un tub de plastic/aluminiu sa ceri minim 40 euro ..nu ti se pare ca este fff exagerat.... Da l in masa de filtru ca pana la urma poti adapta orice alt tip de filtru care rezista la minim 8 atm si filtreaza la 3-6 microni gpl-ul....

Sincer sa fiu nu cred ca injectoarele nu merg daca ai alt tip de filtru...
Rolul filtrului dupa cum foarte bine cred ca stii este acela de a "filtra gazul" si nu poate influenta functionarea injectoarelor daca "debitul + presiunea " de trecere nu este "in functie de intrarea racordului" mai mica/mare decat debitul si presiunea filtrului original....

Acest raport de presiune+debit se respecta "tehnic" pentru orice tip de filtru daca ai grija sa alegi un alt filtru care face "filtrarea aproximativ la aceiasi dimensiune micrometrica " ca cel original....

Si sunt convins ca tu stii fff bine acest lucru !

Adica nu poti alege un filtru gpl cu filtrarea la 3 microni pentru o instaltie unde filtrul face filtrarea gpl la minim 5 microni........diferentele in acest caz vor fi si de presiune si de debit si bineinteles de aici si probleme cu asigurarea unei functionari normale a injectoarelor.....

Eu in calitate de beneficiar ma bucur sa gasesc un filtru mai ieftin pentru ca asa costurile cu exploatarea masini scad ...si...in plus imi pot permite sa schimb mult mai des aceste filtre protejand injectoarle care sunt mult mai scumpe......

Sa nu uitam ca pe piata pieselor auto sunt mii de componente "no name" care fac acelasi lucru ca si componentele de "marca" si sunt situatii cand practic esti limitat de situatia financiara sa alegi o piesa "no name" si apoi sa ai supriza placuta sa constati ca cu bani mai putini ai aceiasi calitate aceiasi functionalitate si poti merge cu masina fara prea multe griji...Altfel situatia te ar fi constrans sa ramai fara alternativa si sa astepti "vremuri mai bune pe plan financiar" sa iti poti permite piesa frumos ambalata stralucitoare cu "SIGLA " si-un nume de "MARCA".....

[moog]

Adonis, partial ai dreptate...e una made in China in Ro, si alta made in China in SUA...GARANTAT e alta calitate...incepind de la tricouri si ajungind la laptop-uri etc...
Daca scrie made in USA e iar alta poveste...
Intradevar sint unii "tarani" care cer 80-100RON pe un filtru de 30-35RON, DAAAAR exista si fitre care merita cei 80-100RON pt ca atita costa...si ma refer la filtre din poliester sau fibra de sticla de exemplu, sau chiar filtre de hirtie de CALITATE...
MED-urile care vin pe Landi Renzo sint aproape 11-12 euro ...plus adaos, manopera etc...
Diferenta de pret se va vedea cind se vor infunda injectoarele
Pt Valtek "like" merge cam orice, astea se pot curata in fata blocului eventual, exista si kituri ieftine de reparatii (aici e alta poveste) dar la injectoare mai smechere gen BRC, Autronic, MED-urile de la Loganurile cu GPL din fabrica, Landi Renzo, Matrix si multe altele, deja treaba se ingroasa...
Daca vrei poti apropo de filtre de 3microni etc...
Mai ales daca ai senzorul de presiune pe rampa cum de ex este la Landi Renzo...
Eu de exemplu inca mai caut filtre BUNE pt stare lichida...
Pt gazoasa am trecut pe filtru de la Lovato, poliester armat...cica ar fi si lavabil...oricum il schimb...
Si incerc sa ma adaptez inca un filtru suplimentar...tre' sa gasesc unul rezistent la acetone

Apropo de schimbat filtrele...cele de pe furtun e ceva mai simplu de schimbat...cel de pe vaporizator recomand sa-l schimbati la service...
Alexis zicea bine, sint filtre la care ramii cu capacele in mina, adezivul de proasta calitate...
Garniturile din cauza caldurii se aplatizeaza si la o eventuala reutilizare nu vor mai etansa bine...
Am vazut (imi beau cafea de dimineata la montatorul meu) destule garnituri varza...
Daca nu ai kit de filtru cu garnituri incluse de CALITATE (sint unele care sint mai mici in sectiune) si ai o garnitura varza, ajungi la service sigur...

[adonis33]

Ma ,....nimeni nu contesta calitatea produselor de marca dar...hai ma sa lasam loc si pentru baieti care, poate, ofera la vanzare un produs "no name" posibil de calitate....oricum daca acel filtru va fi prost cu siguranta chiar si gratis oferit nimeni nu il va mai monta pe masina !

[moog]

Problema este ca incercarea te poate costa un schimb de injectoare...
Ai salvat 50-100RON la filtre si te-ai ales cu 70-100euro MINIM cheltuiala pe o rampa de injectoare...daca ai injectoare mai "smechere" inmultesti cu 4 )
Asta banui ca incerca Alexys sa spuna...
Daca ai facut-o la montator pe garantie poti sa te duci cu tesla/ciocanul sau ce mai ai in dotare peste el...

[adonis33]

Corect moog...dar pana la urma ramanem tot la mana importatorilor si distribuitorilor care ne frig la buzunare !

Eu daca asi vrea sa vand filtre gpl ieftine mi as monta intai pe masina mea sa vad daca sunt probleme si abia apoi asi vinde . Asa am garantia ca voi avea tot mai multi clienti si afacerea va merge fara probleme....

[ftitus]

Vad ca s-a creat o discutie intreaga pe marginea filtrelor mele. Pot doar sa va asigur ca filtrele pe care vi le propun la preturi MULT MAI DECENTE!!! sunt fabricate de una dintre cele mai mari firme de filtre din Europa, FILGAZ! Aceleasi filtre vi le dau si service-urile care monteaza GPL. Celor interesati am sa le pun la dispozitie si certificate de conformitate.
P.S. - eu mi-am montat mie si prietenilor mei filtrele astea pe masina de peste 2 ani si inca n-am avut probleme cu nici unul!

[alexys]

In experienta mea, cel putin de 3 ori pe saptamana, gasesc electrovalve de pe multivalve blocate/dezafectate. Din cand in cand ma viziteaza si masini cu semne clare ca s-a stins un incendiu la motor, azi era un nene care spunea ca i-a luat foc cand i-au probat o pompa de benzina noua, sper sa n-o confund, e programata saptamana asta pt niste reglaje, poate ii fac poze... Ca sa se sperie lumea de GPL, este suficient ca la reglajele proaste sa se adauge una - doua stiri cu incendii la auto dotate cu GPL. Chiar nu conteaza daca toata instalatia este o improvizatie HOME-MADE gen butelie aragaz, furtun si stut in carburator (am vazut asa ceva in Brasov), televiziunile stiu cum sa dramatizeze problema google + "taxi bucuresti gpl ars" are ultimele rezultate de vineri.
In afara de asta, mi s-a intamplat sa am client din Braila dupa un schimb de filtre, montatorul ii remontase filtrele originale, dar degeaba, injectoarele se lipisera.
Fiecare isi lauda marfa, imi amintesc de filtrele "mecanice" de se montau pe Dacia, mama ce economie !!! nu pot sa ma pronunt care filtre sunt mai bune, poate doar un test de comparatie, insa cand gasesc filtre prea curate nu inseamna ca e gazul curat ci ca e filtrul prost. Nu stiu cat de bune sunt filtrele MED, doar ca toate Loganurile OEM GPL nu au facut 100 000 km fara ca injectoarele GPL s-o ia razna, dar ce am montat si si-au respectat reviziile nu au probleme. In schimb, rampele de Tomassetto suporta aproape orice. Nu va asteptati la schimbari de injectoare in garantie fara revizii la service agreat de importator. Bafta!

[moog]

Titus Filgaz nu e asa de mare cum zici...sint altele mai mari chiar si din aceeasi tara...intradevar sint mai bune decit Memtex...
P.S. Las-o...lumea e mica ...

Filtrele MED sint destul de bune...daca sint schimbate la timp...
Am vazut Logan de fabrica cu ~180.000km si inca se invirtea...dar soferul era proprietarul...venea regulat la schimbat filtre, masina era intretnuta exemplar...
MED-uri baga Landi in ultima vreme in kituri...
Intradevar rampele de la Valtek de pe kiturile Tomasetto sint rezistente la "aberatii"...
Vazui una tare, venise omul sa schimbe filtrele si kitul de reparatii la Valtek...dupa 60.000km )
300RON la 60.000km hmmm...nu e chiar rau pt unii...
Eu unul nu recomand varianta...prefer sa toarca motorul rotund...