Despre acumulatori auto

[Gozmin]

Relax, dragi colegi, de aia e forum, nu să ne împungem ci să ne ajutăm.
Eu nu am măsurat niciodată tensiunea la baterie, eu nu am bec verde, nu mai am nici etichete pe ea, cum am spus, doar am completat cu apă de două ori deşi era cică "fără întreţinere". S-ar putea ca tocmai asta să facă diferenţa între 3 ani şi 7 ani de viaţă, adică faptul că lumea crede că nu trebuie făcut nimic la ea că doar scrie "fără întreţinere".

[IancuMIC]

"necooperantul martor" se va aprinde daca tensiunea bateriei(in gol),va fi mai mare de...12,55V(75% incarcata).

Martorul baterie se aprinde (ochiul magic nu se aprinde)daca tensiunea de incarcare, debitata de alternator, este sub pragul minim al releului de incarcare(13.5v-13.8v).Acel martor, va sta aprins la punerea contactului, chiar daca tensiunea din baterie este OK, se refera deci la sistemul de incarcarea a acesteia.In timpul incarcarii, releul va ajusta permanent curentul de incarcare in functie de cererea de putere ceruta de consumatori.
Daca tensiunea bateriei in gol, la 12.55v este 75% incarcata, care va fi tensiunea bateriei complet incarcata. Cumva 15.6v?

[77sky]

IancuMIC Am adus in discutie importanta acelui martor-de pe baterie, nu din bord (cel din bord isi are relevanta lui...)
Consider ca este pur orientativ, nu definitoriu, acea chestie de pe baterie; un aparat de masurat - tensiune incarcare baterie si voltajul acumulatorului, succesiv, dupa noapte iti poate indica starea de incarcare a acestuia.
Acel martor il consider pur marketing, m-am luat dupa informatiile bateriei si regret ca nu am completat cu apa distilata mai devreme. Am ajuns sa am deficit de 700ml (mi se pare semnificativ, mai ales cu doua compartimente descoperite) si ochiul magic-verde.
big_electro61 a furnizat niste date (coincid cu cele de pe site-ul Rombat) si mi-a zis ca lipsa de lichid se datoreaza tensiunii prea mari a instalatie (14.45-14.6V).
Eu refuz sa cred ca nu e reglata, am mai verificat si o alta masina, tensiune max de incarcare 14.5 (fara consumatori) de asemenea, aceeasi lipsa de lichid, dupa 5 ani de functionare.
Asadar, poate fi un factor aceasta supratensiune (dar nu la valorile mele), dar in speta actuala se datoreaza consumului firesc.
Nu o sa ma apuc sa reglez tensiunea de incarcare acum, convins fiind de reglajul corect din fabrica.
Cat despre incarcarea cu redresor, big_electro61, stiu ca ar fi trebuit facuta dupa aducerea la nivel, insa 1) nu am 2) am considerat ca drumurile lungi (de cca 700 km) au fost suficiente, deocamdata, pentru aducerea in anumiti parametrii.

P.S. Am inserat datele de pe site-ul producatorului , pt mai usor acces

[IancuMIC]

Am mai postat si eu ,acel "ochi magic", e mincinos uneori,si are o oarecare intarziere in a afisa starea bateriei, respectiv trebuie sa treaca uneori cateva zile pana se "trezeste" si el.
Totusi daca bateria consuma asa de multa apa, desi bateriile din ultimile generatii sunt date ca avand un consum f. scazut de apa, atunci se poate invoca si o supraincarcare a sistemului( aceasta e una dintre cauzele in care se inregistreaza consumuri exagerate de apa).De asemeni in acest caz, de o mare importanta este si corecta legatura a bateriei cu caroseria masinii, masa.

[77sky]

700 ml in aproape 5 ani nu este exagerat. Verificarea-completarea trebuia sa fie anuala, nu dupa un asemenea interval (dar, deh! daca scria "Fara intretinere" si are ochi verde-praz...) Tine cont ca nu sunt singurul in acest caz, asta e situatia, consuma si astea moderne, important e sa ne tina cat mai mult
Cat despre masa, i-am executat legatura suplimentara de ceva timp buuun.

[IancuMIC]

In acest caz,pur si simplu bateria e spre sfarsitul ...carierei.Odata cu trecerea anilor datorita procesului, normal de altfel, de descarcare si reincarcare, in placile bateriei au loc fenomene care duc in final la pierderea complet a bateriei.Dupa parerea mea, in iarna viitoare te vei imbogati( sincer nu-ti doresc asta, doar incerc sa fiu obiectiv)

[Gozmin]

A mea are 7 deci mai poate aştepta doi ani încă

[77sky]

In acest caz,pur si simplu bateria e spre sfarsitul ...carierei.

Asta nu e o surpriza
Tinand cont de numarul de porniri / km rulati / faza scurta tot timpul / varsta bateriei etc...
Eu sper sa ma tina si iarna viitoare

[B997NDL]

nu am completat nimic, ochiul (daca l-am identificat bine) e cam bronzat. deci sa ma astept la ce-i mai rau? in iunie face 3 ani. asta e... inca 260 lei..ce mai conteaza pe langa anvelope iarna-vara noi, revizie, motorina si muulte altele de care nici nu-mi mai amintesc
adevarul e ca decat sa scot bateria, sa scot capacele care arata ciudat, sa completez, s-o curat si sa stau cu ea la incarcat dupa care s-o car iar la masina, si ce mai deriva... mai bine schimb masina! sa mai cumpar si redresor care costa cat bateria noi...

[tavinush]

eu nu am dat bateria jos ca sa completez si nici n-am pus-o pe redresor.... deci se poate doar sa completezi si drum bun! asta daca ai un drum mai lung :P

[NerviiMei]

dumanee la ce s-a ajuns in topicul asta.... iesiti in piata universitatii sa va descarcati energiile negative

[Gozmin]

De asemeni in acest caz, de o mare importanta este si corecta legatura a bateriei cu caroseria masinii, masa.

Unde ai legat masa de la baterie ?

[77sky]

Informatii detaliate sunt pe topicul
Auto-resetarea datelor din CB (masa insuficienta la tabloul de bord)

[adryanys]

Eu am completat cu apa distilata acum 1 luna, cand am observat unele probleme si sunt multumit de rezultate, au fost niste zile mai friguroase iar pornirea a fost excelenta. Nu'mi pare rau ca am incercat treaba asta si chiar eram hotarat sa cumpar alta baterie.

[77sky]

Ce varsta are bateria si cat lichid a fost adaugat? Merci!