Documenteaza-te sa vezi ca pot exista diferente de cateva procente intre anumite tipuri de uleiuri cand vine vorba de PMax
Asta crezi tu, realitatea e alta.
-
Imi ajunge ce citesc pe topicul de oloiuri. Cred ca sunt 20 de variante de motoare 1.6 16V sau chiar or fi unicate, ca la fiecare motorul face altfel cu acelasi ulei. Cat timp nu cred ca mergi cu Loganul tau la 24h Le Mans, ai facut o alegere strict SUBIECTIVA preferand Edge in loc de Magnatec, de exemplu.
Realitatea nu e ce scrie in carticica producatorului. ci anume ce se intampla in viata de zi cu zi. Eu ma raportez la ce mi s-a INTAMPLAT cu alte baterii. -
@ NDL -Cine a stabilit clar ca ai nevoie de curentul ala ? 640A (sau 670?) curent de descarcare avea bateria aia de 80Ah OEM BMW de pe 320d E90. Sincer am o retinere ca tie iti trebuie atat. Faptul ca pe vremea asta porneste mai greu e normal, poti sa iti pui si baterie de 300Ah, tot nu o sa iti porneasca la fel ca vara. Nici macar benzina la -20* nu porneste cum ti-ai dori tu, sa invarta o data si sa porneasca, dar diesel-ul.... Cu baterie noua Varta, 80 Ah si 740 curent tot trebuie sa invarta de cateva ori pana sa porneasca, si are buton start-stop deci da la automat exact cat considera masina, trebuie apasat scurt nu tinut pe el mana.
Zi mersi ca iti porneste la prima cheie pe vremea asta, daca ar fi asa subdimensionata sigur nu ti-ar porni, cate masini diesel am vazut pe vremea asta sa nu porneasca, nici macar cu () curent de la alta, masini cu pret de cateva ori mai mare ca Loganul. De ex A4 B7 1.9, Skoda Superb ultimul model 2.0 TDI, noul Ford Fiesta, etc.Last edited by Shakar; 2 February 2012, 14:38.'08 Logan Prestige PH1 - 1.6 16V - Mineral Blau PearleffektComment
-
Cata cearta pt o baterie
,,e simpu daca iei una mica face putin,,daca iei una mare face multe si toti banii !! Ce naiba,loganul bezinar porneste si cu o baterie de 15 amperi probabil sau daca nu ai baterie porneste impinsa.
Problema e ce faci daca mai ai consumatori si anume o alarma,un bass in portbagaj,un bec la un pescuit sau in camping,etc etc!
Vad ca unii colegi ""protesteaza"" vehement daca eu si altii de exemplu vrem sa punem baterii de 75 de amperi pe logane si protesteaza de parca le-am pune pe loganurile lor
Care e problema fratilor,,unu vrea de 30 de amperi sa fie sanatos,altul de 100 de amperi iar sa fie sanatos iar sensul asta de expresii nu isi au rostul...Deci calmati-va fratilor ca nu are sens sa faceti riduri pe gerul asta!100 pe 1.5 dCi fara suparare dar e prostie la cel mai inalt nivelComment
-
Am si eu doua intrebari, ca vad cum imi porneste dimineata tractorul, parca zici ca-i locomotiva din '66, dar porneste si vad polemica capacitatilor bateriilor:
1) Tinand cont de gerurile aistea continue, aspre, cate procente folosim din intreaga capacitate a ei, la start?
2) Care este garantia oferita de producator-acumulatorului (ma refer la Dacia, cand cumparati titiul!) si care este garantia oferita de producatorul acumulatorului (cand o cumparati separat).
Nu va spun nimic datele aistea?
Logan Ambition-dCi, 70 CP (+25); C.V.-JR5, A.H.; barza sosita in 2007, iulieComment
-
Nu ai nevoie de acest curent pentru pornire; (a facut niste masuratori un user). poate 500-550A, si asta in primele clipe.Originally posted by B997NDL View PostDegradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
La -20 grade C acumulatorul livreaza curent la doar jumatate din capacitate.
Asta a fost temperatura medie in tara, azi dimineata.Last edited by mr.K; 2 February 2012, 15:01.Comment
-
Nu te contrazic pentru ca nu am suficiente date ,dar am rezerve ca e asa.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
Cica...NU:Originally posted by mr.K View Post
"Temperatura scãzutã reduce substantial puterea bateriei. La -18°C, bateria functioneazã numai 40% din puterea pe care o poate da la 20°C"
Asa ca...sa tragem concluziile!Logan Ambition-dCi, 70 CP (+25); C.V.-JR5, A.H.; barza sosita in 2007, iulieComment
-
Asadar si prin urmare cumparati baterii mici ca tin foarte mult, ca cele mari !
Comment
-
Alegerea e individuala. Deci e mai rau fata de cum tineam minte de acum 19 ani cand faceam scoala de soferi.
Comment
-
Acea referinta de 640A este defapt curentul de descarcare la rece, adica ceea ce poate furniza o baterie, timp de 10s, la temperatura de -18 gradeC, asigurand tensiunea de min. 10.5v.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
Eheeee Mr.K,,acu 19 ani si respectiv 16 ani (eu) nu existau logane si nu aveam asa de multa bataie de cap cu bateriile.Originally posted by mr.K View PostAlegerea e individuala. Deci e mai rau fata de cum tineam minte de acum 19 ani cand faceam scoala de soferi.
Noi aveam probleme cu carburatorul,jiglerul de benzina,ala de aer,condens la capacul de la ulei,bujii innecate,platina impuscata,condensatorul dus,avansul prost reglat,etc,,,bateria era pe ultimul loc
Comment
-
Aveam baterie de rezerva acasa, la caldura. Sa cari bateria la -25 de grade, 2 chei de 10 si da-i demontat+montat, fain. Se lipeau manusile de chei, cheile de borne.
Macar eram multumit ca niste colege de facultate nu inghetau in statie.
Comment
-
Care baterie ?
A mea pornea fără.... adică o împingeam juma de metru
Nirvana. Kurt Cobain a arătat fanilor că faima nu înseamnă doar strălucirea scenei, adoraţia mulţimilor şi grămezile de bani.
sigpicComment
-
Confirm, BMW E90 2.0 Diesel are baterie de 80A, din fabrica. Cine nu crede ii fac poze.Originally posted by Shakar View PostAdica E90, masina premium. 2.0d, consumatori mari fata de Logan, vine cu 80Ah, a decedat acum, in a 7-ea iarna, iar noi pe o ascutitoare de 1.5 si electrice nema punem 100.)))))
.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
Comment