Despre acumulatori auto

[hspinache]

" Daca bateria te-a tinut 8 ani, inseamna ca ai nimerit o baterie foarte buna. Insa atunci cand tine asa de mult, practic se consuma electrolitul si placile, iar in momentul in care cade nici nu mai merge "resuscitata"."

Adica nu are sens sa o mai complectez cu apa ?

[77sky]

Poti sa incerci sa o aduci la nivel (daca stii cum sa desfaci dopurile si mai vrei sa "te joci" cu ea).
In primul rand sa o pupi ca a ajuns la venerabila varsta de 8 ani, inca raspunzand la apel.
Si, in al doilea rand, sa te pregatesti de o alta (de fapt acesta e primul pas!)

Si inca ceva: NU se complecteaza, se completeaza!

[hspinache]

Ce simtome ar fi tipice pentru ca sa ceara sa fie schimbata ?

[valeriuciprian]

hspinache...mergi la Popescu la dealerul Rombat( e primul magazin de la strada dinspre rondou spre bac) si roaga-l sa iti faca o diagnoza a bateriei (mie mi-a facut-o gratis) si iti va spune cat la suta mai tine curent din baterie.

[77sky]

Pui cheia in contact, o rotesti si iti dai seama ca avenit Craciunul (se aprind mai toate becurile in bord), ori invarte anemic si motorul se incapataneaza sa porneasca.
Sau, prin metoda stiintifica - se masoara acumulatorul dimineata, inainte de pornire. Pe site la Rombat este un tabel cu valori.

Eu stiam ca o sa ma lase, nu mi-a pornit intr-o dupa amiaza, mi s-a donat ceva energie de la un coleg si m-am dus glont la magazin.
Simplu, nu?

[hspinache]

Sa va spun ce ma irita :
-in urma cu 2 saptamini , am facut un drum de 250km ; deci bateria s-a incarcat bine ;
dupa 2 zile , am pornit , motorul s-a incalzit si dupa 30 minute am oprit ; la repornire , a facut hic,hic , de parca era -20 grade afara ; am asteptat 10 secunde , am dat cheie si a pornit normal .

-acum 2 zile , tot cu motorul cald , cind sa pornesc , a invirtit bine , hir,hir,hir, dar nu a pornit ; am asteptat 10secunde , am dat cheie si a pornit normal.

Eu nu pot sa ma lamuresc daca este/nu este cazul sa inlocuesc bateria
Am inteles ca masina nu are voie sa porneasca impinsa .
Am mai inteles ca sint cazuri cind te lasa , asa , brusc fara vreo logica ; nu stiu cit de frecvente sint aceste cazuri .
Sa ma duc la testare ; pai aia , cind o sa vada bateria , ce o sa zica ? evident ca trebuie sa o arunc pentru ca este din 2005.

Am desfacut capacul si am gasit :
-un element cu nivel 2mm sub placi
-trei elementi cu nivel 10mm peste placi
-doi elementi cu nivel 13mm peste placi
Am pus apa si i-am adus pe toti la 13 mm peste placi . Nu sint prea lamurit daca am facut bine ; poate din fabrica au avut diferit nivelul ; poate au densitate diferita elementi.

Am masurat , dupa ce am pus apa:
-inainte de pornire 12.3v
-daca aprind faruri 12.1v
-la pornire 11.3v
-dupa pornire 14.25v
-dupa ce s-a incalzit motorul 13.88v
-cu AC si faruri 13.62v

[valeriuciprian]

Atunci nu te duce la testare...dar....

[77sky]

hspinache: Fa-i cruce, tzuc-o fain si fa-i cadou urmas!

Iart-o! E clar dusa, la 12.3 V inainte de pornire si 8 ani de zvac.

Aceeasi bafta sa ai si la viitoarea achizitie!

[hspinache]

Adica ce este anormal sa aibe 12.3 v dupa 2 zile de la ultima pornire ? A voastra cit are ?

[77sky]

Arunca un ochi pe atasament. Poate asa vei intelege fenomenul

[hspinache]

Tabelul are ca tinta senzorul colorat , pentru cele care au acest senzor . tabelul arata o corespondenta intre culoare , densitate electrolit , tensiune pe elementul unde este pus .
Tabelul are ceva termeni , confuzi , precum :risc , risc major , alerta . Aica cum ? Risc major la ce ?
Eu am avut o baterie cu un astfel de "senzor" si nu mi-a folosit la nimic.

Eu nu inteleg ; bateriile se schimba si ele preventiv , precum cureaua de distributie ?

[mr.K]

Tabelul are ca tinta senzorul colorat

N-are.

Poate asa vei intelege fenomenul

Ma indoiesc de acest lucru.

Cine a zis ca o poza face cat 1000 de cuvinte, clar nu se referea la toate persoanele.

Adica ce este anormal sa aibe 12.3 v dupa 2 zile de la ultima pornire ?

hspinache, conform datelor din tabel te afli in zona de risc si esti pe cale sa intri in zona de risc major.
Daca riscul major e un termen confuz pentru tine, pentru mine e clar ca poti pleca la supermarket si odata ajuns acolo, da nu mai poti porni decat cu alta baterie.
Eu asa am patit.

[hspinache]

da, am inteles acum ; este vorba de riscul ca sa ramii in drum ;
uite , eu asta nu inteleg ; am avut mai multe masini si evident cu probleme la baterii ; toate insa se manifestau lent ; adica la pornire , avea turatie mai mica , dependent de timpul de afara . Acum vad ca a aparut o noua ideie : bateria merge , invirte , dar schimba bateria pentru ca brusc se va deteriora ; la fel am patit si cu cureaua de la distributie ; am schimbat-o asa , ca este recomandat ; aia de mi-au schimbat-o , vazind ca este buna au luat-o si mi-au dat alta mai veche , ca de , eu nu o sa observ...
Eu nu inteleg ; Loganul este o masina ieftina si normal , producatorul trebuie sa se gindesca si la intretinere ieftina ; intretinerea practicata de logan , este preventiva si este mult prea scumpa pentru nivelul masinii .

Sa cumpar alta baterie este simplu ; dar asta insemna sa arunc o baterie care momentan merge ;
Eu nu inteleg de ce brusc , este posibil sa nu mai mearga .
Cit priveste tensiunea de 12.3v , am sa mai fac masuratori ;

1.Am inteles ca daca in timpul pornirii este tensiunea prea mica , calculatorul opreste ciclul de pornire . Care este tensiunea minima admisa ?
2.Cit ar fi normal sa existe cadere de tensiune pe baterie la pornire normala [ 1 tura invirtit]

[IancuMIC]

Adica ce este anormal sa aibe 12.3 v dupa 2 zile de la ultima pornire ? A voastra cit are ?

Unele baterii "mor" cu 12 v pe ele, dar nu pot duce nici macar un bec de 15w; bateriile au nevoie de...putere (U*I), nu e suficienta doar tensiunea.
Masoara densitatea electrolitului dupa ce a stat masina nepornita 2-3 zile; valoarea obtinuta e ca o ...echografie. Daca nu ai macar 1.26g/cm3, atunci e pe moarte.

[leu16]

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=rombat&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CCsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rombat.ro%2F&ei=UEabUaLxIqG04ATOg4DYDg&usg=AFQjCNFIRAHWWYbMJap-tVl840Ss8VXREQ&bvm=bv.46751780,d.bGE