Despre acumulatori auto

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • rombat de 4 ani si jumatate a picat in dimineata asta.
    cate 6-7 porniri-opriri/zi, deplasare 4-5km si tot asa. rar cate o deplasare mai mare.
    am inlocuit-o tot cu un rombat de 62ah la 170lei. {la schimb cu cea veche}

    totusi am o intrebare: mai putea fi resuscitata cea veche? adica sa fi pornit cu cabluri de la alta si incarcata... ori astea cand pica, pica... is moarte 100%?
    era un rombat de 60ah cu calciu parca.
    ma gandesc ca poate m-am grabit cu schimbarea ei... nu cred sa fi ramas vreun consumator peste noapte.

    bafta!

    Comment


    • "rombat de 4 ani si jumatate a picat in dimineata asta. " ; adica cum ? poate spui ceva amanunte .

      Comment


      • a picat pur si simplu. ieri am avut ceva foiala cu masina, multe porniri/opriri, ac pe distante mici. nu a facut nicio figura in sensul sa dea semne ca ar fi pe duca.
        dimineata cand sa plec, dau la automat, s-a auzit bendixul de la electromotor si atat. se stingeau becurile in bord, claxonul nu mai avea tonul normal, telecomanda la inchidere si deschidere lua comanda foarte greu ori nu avea putere sa deschida usile.

        Comment


        • Pai cred ca ar fi o explicatie :
          -bateria cu capacitate scazuta , poate ca era deja ceva descarcarta .
          -ai mai adaugat porniri fara sa aibe timp de incarcare
          -noaptea este ceva mai rece ; capacitatea a scazut mai mult
          -de moment ce mai avea ceva in ea , puteai sa ii tragi o incarcare si abia apoi sa concluzitionezi daca este "picat" .
          Adica ce se poate intimpla asa , brusc ? se poate intimpla ca un element al bateriei sa se strice . Mei greu credibil ca toti deodata . Dupa ce se incarca , puneai un votmetru pe ea si masurai . Acuma de, ... daca ai dat-o , ce rost mai are ?
          Sa o porti cu succes pe cea noua .

          Comment


          • Originally posted by maustec View Post
            totusi am o intrebare: mai putea fi resuscitata cea veche? adica sa fi pornit cu cabluri de la alta si incarcata... ori astea cand pica, pica... is moarte 100%?
            era un rombat de 60ah cu calciu parca.
            Era posibil sa o resuscitezi.
            Si eu am ramas fara curent in ea odata, am pornit-o la cabluri si am mai mers cu ea inca doua saptamani. Mai mergeam sigur cu ea, dar am primit alta SH (un Zapp), de la fosta dacie, care ma tine si la ora actuala.
            Acum aia rombat este incarcata in boxa, ca sa fie de rezerva cand m-o lasa asta Zap.

            Ps,,Cam tot 4 ani jumate avea cand m-a lasat. Adica anul trecut prin toamna, iar cu asta Zap am iesit din iarna.
            Last edited by Ivan Marian; 16 June 2013, 14:41.

            Comment


            • Alta explicatie: 4 ani jumate.

              hspincahe, mai poti? Eu cel putin, fiind mai limitat din nastere, cred ca cedez si n-o sa-ti mai pot accepta elucubatiile debitate pe topicul asta.
              If it ain't broke, don't fix it!

              Comment


              • oricum nu ma incanta daca o resuscitam si mai mergeam inca 1,2 luni dupa aia, mai ales ca nu mai prezenta siguranta...
                totusi citisem chiar in primele pagini ale acestui thread ca acesti acumulatori cu calciu au aceasta casarcteristica sa cedeze brusc, fara alte semne (spre deosebire de cele cu Pb si acid sulfuric).

                Comment


                • Rombat Ca are si Pb are si acid sulfuric ca restu acumulatorilor auto, placile sunt din aliaj Pb-Ca.

                  De dat semne da daca stii ce sa urmaresti (invarte mai greu dupa cateva zile de nefolosire, iarna dimineata e slabita/invarte mai greu, daca lasi farurile aprinse 3- minute cu motorul oprit nu mai inverte).
                  La mine mi-a dat seamne de la penultima iarna, dar am trecut si iarna asta cu ea.
                  Cu motorul oprit si farurile pornite in 3 minute e moarta.

                  Comment


                  • Originally posted by maustec View Post
                    rombat de 4 ani si jumatate a picat in dimineata asta.
                    cate 6-7 porniri-opriri/zi, deplasare 4-5km si tot asa. rar cate o deplasare mai mare.
                    am inlocuit-o tot cu un rombat de 62ah la 170lei. {la schimb cu cea veche}

                    totusi am o intrebare: mai putea fi resuscitata cea veche? adica sa fi pornit cu cabluri de la alta si incarcata... ori astea cand pica, pica... is moarte 100%?
                    era un rombat de 60ah cu calciu parca.
                    ma gandesc ca poate m-am grabit cu schimbarea ei... nu cred sa fi ramas vreun consumator peste noapte.

                    bafta!
                    Nu mai pornea nici cu cabluri probabil, asa a facut si a mea, 5 ani vechime, luna iulie, 30 si ceva de grade afara.
                    Si veneam dupa un drum lung, nu fataiala pe distante scurte si reporniri. Dupa 10 minute de luat curent la cabluri am renuntat si am cumparat alta baterie de la o benzinarie, fiind duminica dupa amiaza atat am avut ca alternativa.
                    Last edited by mr.K; 16 June 2013, 17:31.

                    Comment


                    • Originally posted by maustec View Post
                      totusi am o intrebare: mai putea fi resuscitata cea veche?
                      Originally posted by maustec View Post
                      oricum nu ma incanta daca o resuscitam si mai mergeam inca 1,2 luni dupa aia, mai ales ca nu mai prezenta siguranta...
                      Odata intrebi daca mai poate fi resuscitata, primesti raspunsuri si apoi dai cu bata in balta ca nu te incanta treaba asta o luna doua.
                      Ca ce chestie ai mai intrebat daca oricum nu te interesa raspunsul, ca poate fi resuscitata?

                      In sfarsit, ideea era ca poate fi resuscitata sau NU si ca depinde de la caz la caz, mai ales daca esti atent la semne, vorba lui Octavian.

                      Comment


                      • Sint convins ca user octavian are dreptate ; exista semne si simtome .
                        "Cu motorul oprit si farurile pornite in 3 minute e moarta." Vara sau iarna ?

                        Comment


                        • Originally posted by Octavian View Post
                          De dat semne da daca stii ce sa urmaresti (invarte mai greu dupa cateva zile de nefolosire, iarna dimineata e slabita/invarte mai greu, daca lasi farurile aprinse 3- minute cu motorul oprit nu mai inverte).
                          La mine mi-a dat seamne de la penultima iarna, dar am trecut si iarna asta cu ea.
                          Cu motorul oprit si farurile pornite in 3 minute e moarta.

                          niciun simptom de care spui. au fost 4 ierni, doar ca niciodata nu am menajat-o, in schimb niciodata nu a dat rateuri (sa invarta mai greu) pur si simplu a cedat peste noapte. nu am testat-o cu faruri lasate aiurea, nici macar pozitii (foarte rar) - adica nu mi-am batut joc de baterie, cu exceptia modului de utilizare pe care l-am mentionat.

                          nu stiu daca are a face, dar inainte cu 2-3 zile, am stropit putin bateria cu lichid de parbriz exact unde este sistemul de prindere (cu surub imbus).

                          Comment


                          • sa inteleg ca eu sunt fericit ca am 6 ani jumate cu bateria originala ?

                            Comment


                            • Fericit ca urmeaza sa te lase?

                              Sent from my GT-I9100 using Forum Runner

                              Comment


                              • La mine are 5 ani. L-o mai prinde si pe-al 6-lea! Doamne Ajuta! Ca parca vad ca imi iau cadou de Craciun baterie la masina.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google