Despre acumulatori auto

[jagoman]

Pe mine m-a tinut un Rombat pe un R11 motor 1.4 7(sapte) ani.

De atunci doar Rombat am cumparat cand era nevoie.

Eu personal am incredere in acest produs autohton.

Referitor la redresor. Daca faceti mai mult drumuri scurte/urbane e recomandat ca inainte de sezonul rece s-o "redresati".

[PCH]

Vezi ca Rombat nu prea mai e autohton....mai e ceva autohton in tara asta?

[einstein1984]

Actionarul e sud african, muncitorii sunt romani, impozitele sunt platite la noi....

[darksid3]

Si profitul unde se duce? Managementul obtinerii unui profit, cine il face? Produsul ca total, nu e influentat mai mult de politica dictata?

Ps: toate sunt intrebari retorice.

[Costi-bc]

oricum e mai bine decat sa importam alte marci. din pacate.
si din fericire is bune rombat-urile. daca ar fi toate produsele facute in Romania de calitatea/pretul rombatului ...

[felye]

la un motor 1.5 dci 68cp din 2007 ce baterie imi recomandati ?
mentionez ca sistemul audio are si statie+subwoofer iar masina porneste de 4-5 ori pe zi in 10-15 km iar drumuri mai lungi fac la 2 zile (undeva la 100 km/zi).
eu am gasit o CARANDA MAXIMA de 80Ah si curent la pornire de 720 care ma avantajeaza la buzunar.

[IancuMIC]

Premier-ul de 75Ah de la Rombat are 750A si pret intre 325-375 lei.

[adyxzz]

sal

salutari colegi, am un Golan 1.5 din decembrie 2007 inca nu a murit bateria originala am 96000km o pornesc in fiecare zi, acum presimt ca o sa mi dea un croseu iarna aceasta de aceea intreb si eu, ce baterie sa mi iau, am instalatie xenon, 2 amplificatoare destul de ''sugarete'' subwoofer player, precizez ca sigurante de 60A se prajeau pe la vol 20 dat din player, astept pareri,

[Costi-bc]

cat e maxim din player ? si ce sigurante folosesti acum ?
pareri : pune pe direct , da-le draq !

[adyxzz]

sal

Costi am un Alpine 9887r merg pe amplificare externa nu stiu alte specificatii, pe cele doua amplifuri, am siguranta de 80A si setari cuminti si e ok doar ca acum sunetul e calitativ nu e brutal si bassul coboara mai bine mai mult chiar daca nu da asa puternic uite un link sa ti faci o impresie cum era http://www.youtube.com/watch?v=GxWAV1yvQuI , de aceea imi trebuie o baterie noua potenta sa nu am probleme am impresia ca de la tensiunea mica mi a trimis ceva spre amplif si 2 canale s-au dus, acum reparat merge perfect, cu stima! astept pareri,

[ealex]

Va salut! Este posibil ca o baterie (noua) sa arda un alternator? Am achizitionat saptamana trecuta un rombat premier de 65ah, s-a mers cu masina cam 3 zile dupa care a ramas fara curent, ochiul magic fiind negru, avea undeva la 11,88 V. S-a verificat incarcarea si s-a ajuns la concluzia ca alternatorul trebuie schimbat. Am optat pentru repararea acestuia ( undeva la 450 ron, punte redresoare cu diode + regulator de tensiune ) si cei de la service nu vor sa imi dea garantie pe motiv ca bateria ar fi fost de vina si vor sa cumparam una de la ei. Evident ca i-am refuzat si urmeaza sa merg maine cu ea la un service rombat, insa vroiam sa fiu pregatit. (este masina tatalui meu, clio 1,4 benzina, alternator bosh 98a). Momentan am pus-o pe redresor, dupa aprox 2 h, are 12,6V.

[vitriol]

Daca tot ai masurat bateria, ai masurat si alternatorul sa vezi daca incarca sau nu?

[ealex]

Alternatorul incarca undeva la 13.1 - 13.2 la pornirea motorului si dupa cateva secunde scadea la 12.7. Dupa reparatie am 14.3 fara consumatori, 14.0 cu toti consumatorii. Insa vroiam garantie pe lucrare, nu cred ca a fost din vina bateriei.

L.E. masina are 220.000 km

[IancuMIC]

Alternatorul e in parametrii; mergi la un service Rombat, dupa ce reincarci bateria, sa verifice starea fiecarui element, dupa care ar fi indicat sa-ti puna o stampila pe certificatul de garantie cu rezultatele verificarii, apoi te intorci la service si ceri garantia pentru manopera si piese.

[RYCHY88]

Salut, am avut o problema la masina si 1 saptamana nu am mai pornit-o, dimineata cand sa o duc la doctor, pun contactul (a pornit aeroterma pe treapta 1 de uituc) dau la automat si electromotorul invarte o data si gata, moare tot bordul, baterie zero, ceas resetat... doar lumina din display mai era... Bateria are 3 ani, iar gemuletul bateriei era verde... am repornit-o cu clesti de la alta masina, am lasat-o 20 minute sa mearga, plus drumul la doctor, si de 2 saptamani incoace nu mai am probleme, porneste la sfert de cheie, chiar si dimineata cand mai invarte o data electromotorul in plus... mentionez ca o pornesc la 1 zi cel mult 2 zile acuma de frica sa nu ma lase iar...
De la ce poate fi acel consum al bateriei intr-o saptamana? Sau sa fie ea obosita, are 3 ani si este ROMBAT, am alarma pe masina, nu las casetofon aprins sau becuri.