Despre acumulatori auto

[B997NDL]

pai, atunci, luati altceva, nu varta si lasati-i pe ceilalti sa ia ce vor.
la mine urmatoarea va fi o varta silver de 63Ah.
am pus una de 61Ah pe un ca 4 acum doi ani. masina a stat in fata blocului tot acest timp, a facut doar 100 km in perioada asta \. anul asta am pornit-o de 4 ori cate 30min, si masina porneste.
nu pot spune ca la mama sfertului, dar dupa atata timp de stat degeaba e normal.
normal ca una black nu poate fi ca blue sau silver.

[Kojak]

Varta Silver de 63Ah am eu.
Deocamdată sunt foarte mulțumit de ea...dar are doar puțin peste 1 an de exploatare.

[guido]

am pus una de 61Ah pe un ca 4 acum doi ani. masina a stat in fata blocului tot acest timp, a facut doar 100 km in perioada asta \. .

nu stiu ce-i aia "ca 4", insa nicio baterie nu rezista pe masina timp de 2 ani, fara ca motorul sa fie pornit regulat, eventual sa se mearga cu masina aia. Macar si din acei 20-30 mA pe care-i consuma in stand-by cu masina inchisa, instalatie electrica stock, tot se consuma in perioada asta... Mai sunt si doua ierni la mijloc...

Si oricum, cand esti asa hotarat asupra marcii, este clar ca-i reclama. Multumim. Si-or fi dat seama si ei ca le-au scazut vanzarile. Si mai e o treaba: varta conditioneaza garantia de rpezentarea clientului 1 data la 6 luni in atelier autorizat de ei, pentru masuratori. Daca voua vi se pare normal ...

Varta silver, exploatata ca la carte (incarcata regulat, de doua ori pe an si exploatate 50/50 urban/extern), 2 bucati, 77Ah, puse pe dieseluri medii, masurate, gadilate, fara probleme electrice la masini, au cedat aproape odata amandoua, dupa 4 ani de folosire. Daca asta-i gama lor de varf ...

[Kojak]

4 ani e bine, lux!

[cory]

A mea Rombat Tornada a decedat saptamana asta. Am cumparat-o in mai 2008 si nu a fost incarcata niciodata pe redresor. Am luat tot Rombat, Calciu, de 62 A, pret 209 ron.

[guido]

4 ani e bine, lux!

La vremea aia trecea de 450 de lei. Adica 100 impozitul, 400 RCA-ul, mai stiu ce taxe care te mai costa oricum la o masina, plus inca 100 de lei pe an pentru o baterie care ar porni si un tractor ? Foarte bine, atunci. Si i-am mai si suflat in cur uneia dintre ele chiar eu personal.

Daca-i lux, inseamna ca la o medie ar merge cate o baterie pe an, nu ? Sau o data la fiecare ITP, schimbam si bateria ...

[B997NDL]

nu stiu ce-i aia "ca 4", insa nicio baterie nu rezista pe masina timp de 2 ani, fara ca motorul sa fie pornit regulat, eventual sa se mearga cu masina aia. Macar si din acei 20-30 mA pe care-i consuma in stand-by cu masina inchisa, instalatie electrica stock, tot se consuma in perioada asta... Mai sunt si doua ierni la mijloc...

Si oricum, cand esti asa hotarat asupra marcii, este clar ca-i reclama. Multumim. Si-or fi dat seama si ei ca le-au scazut vanzarile. Si mai e o treaba: varta conditioneaza garantia de rpezentarea clientului 1 data la 6 luni in atelier autorizat de ei, pentru masuratori. Daca voua vi se pare normal ...

Varta silver, exploatata ca la carte (incarcata regulat, de doua ori pe an si exploatate 50/50 urban/extern), 2 bucati, 77Ah, puse pe dieseluri medii, masurate, gadilate, fara probleme electrice la masini, au cedat aproape odata amandoua, dupa 4 ani de folosire. Daca asta-i gama lor de varf ...

1. ca 4 e citronel c4 1,6 benzina, 115 cp. pe certificatul de garantie e trecut kilometrajul. te invit sa-l vezi acum.
2. n-am de ce sa fac publicitate. daca as face, as face la bere, vin si whisky. nu la baterii.
3. da, masina a fost pornita de 4 ori in ultimele 2 luni si lasata la ralanti, cate 30 minute. nu am niciun interes sa mint. voi cumpara una si o voi pune pe masina. voi posta poze. daca spun ca rompetrol e cea mai buna motorina de la noi, nu inseamna ca am actiuni la ei.

A mea Rombat Tornada a decedat saptamana asta. Am cumparat-o in mai 2008 si nu a fost incarcata niciodata pe redresor. Am luat tot Rombat, Calciu, de 62 A, pret 209 ron.

de acord cu tine. nu-ti pun la indoiala spusele fiindca au mai fost confirmate pe aici.
dar cum naiba, asta merge doar pe 1,4 benzinar ?
fac pariu ca o fac varza in 2 ani. a mea va face 6 ani, si sunt tot mai increzator ca ies din iarna. ma pup si in.... dar e cea de fabrica.

[guido]

Bateria care a stat afara (sub capota masinii se numeste ca-i tot afara) timp de 2 ani de zile se descarca invariabil. Nu are cum sa mai aiba curent in ea, se sulfateaza, etc ...

Reclama este, asa se numeste. Exista diferente semnificative (inginerii au inventat o parsivenie fara margini care sa-i exonereze de greselile minore - se numeste toleranta de fabricatie) intre doua loturi de la ore diferite, daramite intre ani diferiti, daramite intre fabrici diferite. Deci, cand esti focusat pe o marca, aia e reclama.

[B997NDL]

bine... e cum vrei tu. adica eu vad cu ochii mei, si tu-mi spui ca sunt prost ?!

[guido]

OFF: Pana aici !!! Te rog sa nu-mi pui vorbe in gura !!! Intreci masura, te rog frumos. Daca ai probleme de genul celor expuse in postul anterior, te asigur ca nu e vina mea. Nici macar nu te cunosc, iar acest post are o puternica tenta personala.


ON: Totusi, ca sa fim si mai obiectivi si sa vedem exact cu sta treaba, te invit sa spui in ce luna si ce an a fost montata bateria, cu exactitate cand a facut acei "100km" apoi in ce luna si ce an a fost pornita "de 4 ori". Ca tare-mi este ca aia 2 ani nu-s chiar 2, iar aia 100km nu-s chiar 100... Ceva nu merge aici.

Insasi fabrica spune ca dupa 6 luni de depozitare, bateria nevanduta de pe raft se pune la incarcat. De pe raft, adica de la o temperatura cat de cat controlata. Ai putea sa vii cu raspunsuri aici din corespondenta pe mail purtata cu diversi producatori, care-ti spun negru pe alb treaba asta.

Mai cu seama ca varta conditioneaza prezentarea la atelier 1 data la 6 luni, altfel la revedere garantie.

[darksid3]

Daca o baterie tine mai putin de 4 ani, in conditii normale de exploatare, este o baterie mediocra spre slaba! Punct!

[mr.K]

Majoritatea "cioarselor" de baterii entry level tin 3-4-5 ani fara probleme, doar in cazul motorizarii de camion 15.000 cc, pardon, 1.5 dci sunt unele dileme in alegere.

[catalinus]

Eu is fidel Rombat. Am pe logan de 4 ani, am pe masina de teren de vreo 3, ies din iarna, amandoua. Am avut pe autotractor Volvo de 225Ah, in mijlocu iernii din al 4-lea an a pornit ca pe benzina. Alea de pe auto de teren au fost chinuite 3 ierni la rand, deoarece n-am avut bujii incandescente si tot asa... Nu are rost sa dau exemple personale, ca se interpreteaza altceva. Din pct meu de vedere, cine cumpara alta marca hi level, jumatate banii ii da pe reclama marcii.

[darksid3]

Majoritatea "cioarselor" de baterii entry level tin 3-4-5 ani fara probleme, doar in cazul motorizarii de camion 15.000 cc, pardon, 1.5 dci sunt unele dileme in alegere.

Exact asta vreau sa subliniez. Prea mult subiectivism pe ulei si baterii.

[danut1900]

Rombat Calciu, a 4-a iarna, e ok.