Despre acumulatori auto

[Octavian]

Absolut ce spune colegul, este pt mentinere, nu pt incarcare.

Daca nu pornesti masina 2-3 saptamani este ideal sa mentina bateria fresh. Se gasesc si la 100 lei.

Doar ca atrage priviri...daca e la curte e ok.

[popavlm]

pai de obicei la curte se gaseste si cate un garaj, deci nu prea ai ce face cu el...

[Octavian]

Aprinzi un bec in garaj si-l proiectezi cat mai aproape de panoul fotovoltaic )

[raduprov]

am fost zilele trecute pe la Munax (poate baietii din Timisoara-Arad) au auzit de ei si aveau ceva baterii Ister (cred ca unguresti) la super preturi
adica daca un Rombat , Varta sau Bosch costau 450 lei , Ister era 270 lei
acum pretul depindea de puterea bateriei , eu cautam ceva la 90-100 Ah

[Kojak]

Bre, vezi ca asa-zisele baterii unguresti nu-s ca paprikasu' sau gulasu'...sa nu te-ntepi cu ele.
La 90-100Ah, cat cauti tu, in jur de 400lei e un pret mai mutl decat corect.

[B997NDL]

dar n-o sa-ti incapa. va trebui sa tai tabla aia protectoare.
un prieten si-a pus una de 90 primita cadou de pe alta masina (un Q7)
si a trebuit sa taie tabla, fiindca nu incapea.

[Octavian]

am fost zilele trecute pe la Munax (poate baietii din Timisoara-Arad) au auzit de ei si aveau ceva baterii Ister (cred ca unguresti) la super preturi
adica daca un Rombat , Varta sau Bosch costau 450 lei , Ister era 270 lei
acum pretul depindea de puterea bateriei , eu cautam ceva la 90-100 Ah

Sigur nu te-ai uitat unde trebuie, adica preturile sunt similare cu Rombat.
Ister e sub licenta (cred ca Rombat, nu bag mana-n foc).

Io zic sa nu te legi la cap daca nu te doare.

PS: poza din oferta Munax.

[raduprov]

astea sunt Octavian , garantie 2 ani ziceau baietii si nu e nevoie de bateria veche )
nu e vorba de logan .... eu ma uitam pt cealalta .. un ford transit motor 2,4 l
oricum nu m-am legat la cap cu ele , cand ma lasa de tot bateria de pe ford o sa aleg un Rombat

[andri1940]

O baterie "eroina", descarcata pana la 2-3V de n ori, inca functioneaza, dupa 3 ani de abuzuri. Nu este a mea, dar eu am avut mai mereu sarcina s-o resuscitez pe redresor. Se observa calitatea constructiei, mai ales la doapele acelea, mult mai bine gandite ca la Rombat, cu garnitura de cauciuc:

[bigzander]

Am desfacut-o aku juma d an..Si nu mai avea deloc apa distilata..Degeaba bagi..Mai bine cumperi alta baterie..

Intr-un acumulator se afla o solutie de acid sulfuric ( amestec de acid plus apa distilata) si NU apa distilata pura.
Da, lichidul (apa distilata) se poate evapora (din cauza unei proaste functionari, supraincarcari a acumulatorului; sunt multe cauze) si se completeaza tot cu APA distilata.
Daca ac. nu-si revine inseamna ca operatia (completare cu apa) a fost tarzie. In acest caz placile se scurtcircuiteaza (depuneri de oxid de plumb pe fundul vasului) si nu mai este nimic de facut.

. Bineinteles functioneaza perfect dupa 1.5 ani voltajul cade la doar 11.7 sub demaror .
Ingredientul principal - nu le descarcati sub 80% never ever ever + putini km deci putine vibratii .

"...voltajul cade la doar 11.7 sub demaror.." --> cum ai constatat asta?

"...sub 80...%" =?
Fii, te rog, mai exact!
"vibratii"=?

Mersi!

...toleranta de fabricatie...

NU este defel o parsivenie! Este o problema tehnica, limita tehnologica reala. Se intampla oriunde, oricand.
Pentru eroare (toleranta, clasa de precizie) tehnica exista o intreaga teorie, sunt scrise carti.

... bateriile cu intretinere sunt, ...mai modeste. .. o grija in plus.... Voi ce preferati cu adevarat?

Eu prefer o baterie care sa ma tina n (n=3..4..5..6..) ani!
Toate marcile acorda 2 ani( cu mai multi ani in urma aveau 3 ani). Asa ca nu vad care ar fi deosebirea intre diferite tipuri decat una statistica si/sau de bafta.

Am cumparator un acumulator Rombat in urma cu 1 an ai 10 luni. In urma cu cca 6 luni am fost la reprezentanta si am reclamat ca ac. nu mai porneste motorul. Aici a fost incarcat si m-a tinut pana in noiembrie. De atunci l-am mai incarcat la redresor de 3 ori. De fiecare data concentratia (densitatea) electrolitului nu a urcat mai mult de 1,21. Dupa cunostinta mea un acumulator isi poate revine doar daca densitatea poate atinge (la incarcare) valoarea de 1,28.
Am doua intrebari:
- ce sanse am sa obtin o nou acumulator?
- in cazul in care voi cumpara un acumulator nou: care este valoarea tensiunii pe care trebuie sa o aiba un acumulator bun?

Multume

[B997NDL]

adica nu conteaza daca e s3, s4 sau s5 ?! mai las-o in gara de nord.
inseamna ca nu conteaza nici daca ligheanul e ambiance sau laureate.
"toate e la fel", nu ?

[mr.K]

Conteaza doar daca cineva iti garanteaza ca cele superioare rezista mai mult ca cele inferioare ca gama, proportional cu pretul.
Altfel, e vax albina, nici macar nu e la vedere bateria sub capota, ca se te dai mare cu ea.

[B997NDL]

daca iei un vin varsat la 5 lei/litru si unul de vinoteca, ai nevoie de garantie ca ala de vinoteca e mai bun ?
daca era asa, cum ati aflat voi ca bateriile "e la fel", afla intreaga lume si nu mai dadea nimeni banii pe baterii de top.

[mr.K]

Eu nu gust din baterie, ce bagi vinul in discutie?
Pe logica ta, un vin de 1000 de euro sticla poate nu-ti place mai mult decat unul de 10 euro, chestie de gusturi.
Poate unii spun ca de 1000 de euro iti cumperi 100 de sticle de 10 euro.

cum ati aflat voi ca bateriile "e la fel"

Nu "e la fel" bre, au preturi diferite.

Doar ca alea ieftinache se incapataneaza sa tina si ele 5-6-7 ani, a dreaqului cioarse de baterii.

Si zi, n-ar fi buna o capota motor transparenta sa vada lumea ce Varta Silver ai?

[B997NDL]

nu e vorba de vazut, dar calitatea costa, e stiuta asta. alte materiale, alte tenologii... etc si o baterie ce calitate tine mai mult decat un calciu.
ne facem ca nu intelegem. varta chiar foloseste argint la baterii, neavand neaparat legatura cu numele.

Doar ca alea ieftinache se incapataneaza sa tina si ele 5-6-7 ani, a dreaqului cioarse de baterii.

cand vreodata ?! vorbim de aftermarket, nu visati la cele de prima echipare.