Despre acumulatori auto

[IancuMIC]

Densitatea era aceiasi la toti elementii? Eu zic sa-i lasi bateria la incarcat, iar cand o ei, cere test sarcina baterie, adica ce ti-am explicat la postul 5103. Cel mai important parametru e starea de sanatate, SOH si rezistenta interna care creste spre 10mohmi, in cazul unei baterii cu probleme.

[bigzander]

Densitatea era aceiasi la toti elementii? Eu zic sa-i lasi bateria la incarcat, iar cand o ei, cere test sarcina baterie, adica ce ti-am explicat la postul 5103. Cel mai important parametru e starea de sanatate, SOH si rezistenta interna care creste spre 10mohmi, in cazul unei baterii cu probleme.

Da, la toti elementii.

M-am uitat pe site-ul de la ROMBAT si la instructiunile de exploatare a bateriilor. Acolo nu am gasit acesti parametri: "starea de sanatate SOH " si a rezistentei interne. Care este baza tehnica/legala a acestor parametri? Ma intereseaza pentru a avea argumente si fata de ANPC, in cazul in care ma voi adresa acesteia.
Multumesc.

[Ahernar]

"...voltajul cade la doar 11.7 sub demaror.." --> cum ai constatat asta?

"...sub 80...%" =?
Fii, te rog, mai exact!
"vibratii"=?

Am un voltmetru digital care intra la bricheta

Pai am zis descarcate la 80%.
80% SOC ar insemna cam 12.5V OCV (indicatie care trebuie tratata doar informativ )

http://www.bethandevans.com/pdf/Batterydata.pdf

Da , vibratiile din mers pot fi considerate suspectul nr 1 pt mortile subite ale bateriilor .

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1350630711001944

[einstein1984]

Deci argumente ca Varta au ceva in plus nu avem, experientele celor care posteaza pe aici arata ca durata de viata e cam la fel cu Caramba sau Romblat.
Pe de alta parte, yuasa sunt etalonul in materie de baterii moto
si au si baterii auto. Preturile par similare cu Varta

http://magazinuldebaterii.ro/acumulatori-auto/yuasa.html

[B997NDL]

390 A la o baterie de 60Ah ?! prefer la orice ora o varta silver.

http://magazinuldebaterii.ro/acumulatori-auto/yuasa/acumulator-auto-yuasa-12v-60ah-56068.html

[bigzander]

390 http://magazinuldebaterii.ro/acumula...0ah-56068.html

"Noi va recomandam in acest caz sa reincarcati bateria o data la doua luni, cu un amperaj de incarcare de 10% din capacitatea ei. Timpul de incarcare este de 20-24 de ore in acest caz."

Citatul este din link-ul de mai sus.

Intrebare: cum pot face, la un redresor dat, sa incarc bateria cu 10% din capacitate ei?

[IancuMIC]

Redresorul e musai sa aiba asistenta la incarcare cu posibilitatea regarii incarcarii, altfel nu poti limita curentul. Exemplu; bateria de 60Ah-curent de reincarcare 6A.

[t0rquemada]

Baterie 60Ah - 6A încărcare în 10 ore sau 3A încărcare în 20 ore.

[einstein1984]

390 A la o baterie de 60Ah ?! prefer la orice ora o varta silver.
http://magazinuldebaterii.ro/acumula...0ah-56068.html

Acuma fiecare cu preferintele lui, bine ca dai bani pe baterie si nu pe anvelope/. Dar aia e o baterie entry level la yuasa.

[B997NDL]

cred ca ma confunzi cu anvelopele. am energy saver pentru vara si alpine4 pentru iarna.
entry level din ala n-am vazut nici la rombat.
asta are 510A la 212 lei de ce mi-as lua din aia ?!

http://www.bateriirombat.ro/cumpara/acumulator-auto-12v-62ah-calciu-1005208

asta are 480A la 56Ah. si e 210 lei

http://baterii-varta.ro/bateri-acumulatori-auto-varta/acumulator-bateri-auto-varta-black/baterie-auto-varta-black-c15-56ah

rahatul ala de bateria mai si costa cat o varta silver de 63Ah. 330 de lei... trebuie sa fii idiot sa-ti iei asa ceva.

http://magazinuldebaterii.ro/acumulatori-auto/yuasa/acumulator-auto-yuasa-12v-60ah-56068.html

[einstein1984]

Nu am zis niciodata ca exceleaza la curent de pornire, ci doar la durabilitate (chinezariile vandute de rombat pt moto sunt similar in materie de CCA dar tin 2 ani )
Avand o masina care nu cere peste 250 de amperi la demror nici cand e ger, durabilitatea e un criteriu mult mai important. Si daca Yuasa tine 4 ani pe o motoreta, pe masina e mult mai simplu.
Dar cum am deja o rombat Motrio, discutia e pur teoretica.

[bigzander]

Redresorul e musai sa aiba asistenta la incarcare cu posibilitatea regarii incarcarii, altfel nu poti limita curentul. Exemplu; bateria de 60Ah-curent de reincarcare 6A.

Dupa putinele mele cunostinte de elctrotehnica stiu ca intr-un circuit valoarea curentului este data de raportul dintre tensiune si rezistenta: I=U/R. Bateria are rezistenta sa proprie interna. Deci cat ar trebuie sa fie rezistenta adaugata?

Apoi: redresorul meu - si toate cele din comert- nu are/au rezistenta aditionala/externa sau alt sistem de reglaj. Pe site-ul ROMBAT, in instructiunile de exploatare, scrie ca pot fi utilizate - totusi!- redresoarele comerciale.

[bigzander]

Meseriasul de la Service mi-a spus ca valoarea curentului absorbit (la rece, cu motorul oprit) de la baterie trebuie sa fie de 50 mA; eu am gasit 6 mA. Sa nu fie bun aparatul?
(este unul digital iar valorile pentru tensiune, de ex., se incadreaza in clasa sa de precizie).

[sunshine]

Păi înseamnă cumva că e și mai bine. Practic consumul în staționare e mai mic decât valoarea indicată de mecanic ca fiind normală.

[bigzander]

Păi înseamnă cumva că e și mai bine. Practic consumul în staționare e mai mic decât valoarea indicată de mecanic ca fiind normală.

ok!
Multumesc.