Despre acumulatori auto

[liviu.cristian]

Saptamana trecuta am schimbat si eu bateria, dupa 7 ani si jumatate. Am luat tot Rombat, 62Ah, 200 ron(+25 ron taxiul).

[er69re]

A murit dupa 6 ani si 2 luni de cand am cumpara masina! A fost ROMBAT CALCIU 60Ah 8200 504 342
Nu am idee data fabricatiei si nici ce inseamna cifrele de dupa 60Ah: 8200 504 342
Are cineva idee cat a avut amperajul de pornire bateria asta?

[Ampt]

... ce inseamna cifrele de dupa 60Ah: 8200 504 342

Este codul OEM.

[IancuMIC]

Daca e aia de origine, e posibil sa fi avut 600A EN.

[vladcosmin]

Pentru un Clio 1.5 DCI ce baterie recomandati?Exclus Varta, bateria la mine nu stiu cat mai are de trait dupa ~2 ani(Varta de 55Ah) iar bateria lui tata care e pe Clio e moarta moarta si are putin peste 2 ani(aceeasi baterie), niste pocnitori.

Ma gandeam la asta, am alte solutii mai exista in ~250 de lei? http://www.emag.ro/baterie-auto-exid.../pd/DQRXWBBBM/

[IancuMIC]

Mai pune 20 de lei si ia un Fulmen; asta e recomandarea mea.

http://www.emag.ro/baterie-auto-fulmen-xtreme-61ah-fa612/pd/DP33CMBBM/?ref=similar_right-1_1&recid=iessv4u3-be53tdtuwg8-C.c17_a185.AB.Else.S.SIMILAR-0h5dq6b

[Octavian]

Nu stiu ce sa zic...ori eu sunt norocos ori chiar sunt ok astea romanesti.
Pana acum la masinile din familie am folosit numai Rombat si Caranda.
La Mercedes W124 200d am bagat Caranda care a tinut 6 ani cu stoicism (iarna nu avea avansu reglat bine, dadea la demaror de iesea fum) si la Daciade (1300 si Logan 1.4) Rombat cele mai ieftine, la Logan are 1,5 ani (e ca noua) si la Dacia 1300 e de 7 ani ...
La Mercedes am bagat Caranda pt ca nu am gasit Rombat care sa intre perfect in spatiul foarte strict dimensionat si sa aibe curent cat mai mare de pornire.

La Logan m-am dus in reprezentanta si am ales-o pe cea mai ieftina (Cyclon 50 sau 55 Ah) e perfecta )))

[cristianpaul]

Dupa 10 ani jumatate si-a dat obstescul duh si Rombatul de 62 Ah din fabrica. Pur si simplu nu a mai invartit dupa un drum lung. Am lasat-o doua ore si dupa aceea pornea imediat. Pana am ajuns la service a mai pornit fara greata de 6 ori insa stresul ca ma poate lasa oricand era prea mare asa ca am schimbat-o. Tot cu un rombat de 62 Ah, dar sunt sigur ca asta nu vede 4 ani de viata. Mesterul mi-a aratat pe tester ca mai fruniza doar 202 A curent de pornire, si a pus o unealta, nu stiu cum se cheama, ceva cu o bobina mare, si voltajul a scazut imediat si mi-a spus ca este cam gata bateria.

[IancuMIC]

Testerul e sfant; starea de sanatate SOH, gradul de incarcare SOC si curentul de pornire disponibil CCA, sunt valorile care vorbesc despre starea unei baterii.
A simulat o pornire, cu acel aparat.

[madi]

@cristianpaul ,ai avut masina de noua? e mult pentru un diesel 10,5 ani.

[cristianpaul]

Imi cer scuze caci nu am mentionat faptul ca bateria a fost schimbata pe un 1.4 mpi, al tatalui. Da, masina a fost de noua, pe acumulator scria ca e din aprilie 2005. La dci-ul personal, m-a lasat dupa 3.5 ani, nu stiu daca din cauza faptului ca este diesel sau din cauza stilului de mers.

[radu2008]

Dupa 8 ani m-a lasat baterie din fabrica rombat si am pus rombat premier 310 ron si 3 ani garantie.

[mr.K]

3 ani garantie.

Stiam ca au 24 de luni garantie.

36 de luni garantie n-am vazut sa aiba decat cateva baterii din astea normale, si nu era Premier printre ele.

[radu2008]

Erau alte modele de la rombat cu 2 ani garantie si mai ieftine.

[mr.K]

Eu vorbeam ca n-am vazut pana acum Premier cu 36 de luni garantie, nu ma refeream la alte modele Rombat mai ieftine.
Ce caracteristici are bateria ta, 65Ah, 640A?

Poti pune o poza cu garantia?

Un Premier devine mai atractiv cu 36 luni garantie, fata de alte baterii.