Despre acumulatori auto

[mari]

am schimbat bateria originala de 40 Ah acum o luna dupa ce am folosit-o 3 ani . Daca nu se zgarceau cei de la Dacia si puneau o baterie cu un amperaj mai mare , sigur ma
tinea mai mult

[dany_uhp]

A mea a tinut deja 5 ani,cea originala de 40A..A picat de tot.S a schimbat cu una cu amperaj mai mare 72A..Porneste la sfert cum se spune.si nu prea oboseste repede

[ionel89]

A mea de 40 Ah a tinut 2 ani jumate si a schimbato cu una de 60 Ah,nu stiu cum ii tine pe uni 5 ,6 ani pentru ca a mea cum am si zis a tinut doar 2,5 ani

[ham04]

Daca asculti mult muzica cu motorul oprit, sau lasi farurile aprinse, sau ai consumatori suplimentari, mai ales pe o baterie de 40 Ah e moarte curata. Eu am intrat in a sasea iarna cu Rombatul meu Calciu 60 Ah si sper sa trecu cu bine, daca nu oricum sunt mega multumit de cum si-a facut treaba. Ieri a pornit la prima cheie dupa un ger de - 22 de grade. Rombat rullz

[mariusnicolae]

si a mea a implinit 6 ani la sfarsitul lui octombrie
tot rombat calciu de 60 Ah
deh......se mai zice ca romanii nu fac lucruri bune
chiar sunt curios cat mai tine.........

[cristi3775]

Bateria mea originala 50 Ah, a facut 3 ani pe 3 august. ieri la -13 grade nu a vrut sa porneasca, azi la -7 nici atat. Avea curent pentru deblocat portierele si pentru martori si alte luminite, dar de invartit....pauza. Maine voi trece la o noua baterie ROMBAT de 50 AH si 480A. Nu caut ceva mai mare, caci nu prea imi trebuie mai mare. Tare era bine daca mai avea un pic de rabdare, pana la vara macar.

[crull]

Ar trebui sa precizati si nr de km sau modul de utilizare al masini.Vecinul meu are rombat 40 Ah din 2004 si foloseste masina doar in weekend pentru diferite deplasari .A acumulat in 6 ani cam 24000 km, iar bateria nu da semne de moarte iar a mea dupa 3 ani si 150000 km a inceput sa invarta greu si am schimbato preventiv.

[ham04]

Pai sa te tina o baterie 150 000 km e ceva, pe mine ma tine asa mult pt ca merg cam rarut cu masina ( 37 000 km in 6 ani inseamna o medie de 6000 km/an) si de obicei cu motorul oprit nu ascult muzica, nu o tin cu farurile aprinse.

[cristi3775]

Bateria mea originala 50 Ah, a facut 3 ani pe 3 august. ieri la -13 grade nu a vrut sa porneasca, azi la -7 nici atat. Avea curent pentru deblocat portierele si pentru martori si alte luminite, dar de invartit....pauza. Maine voi trece la o noua baterie ROMBAT de 50 AH si 480A. Nu caut ceva mai mare, caci nu prea imi trebuie mai mare. Tare era bine daca mai avea un pic de rabdare, pana la vara macar.

CONTINUARE- eu am in 3 ani jumate 92.000 km.PS: instalatie bixenon pe masina de 1 an de 35w, leduri prin interior-exterior, si seara inainte de a opri motorul, il mai las vreo 2-3 minute pornit, cu toate stinse.

[ham04]

Si la tine pt 92 000 km si-a facut datoria bateria cu brio, plus instalatie de xenon care si aia e energofaga. De obicei cam 60 000 km sunt garante bateriile daca nu ma insel.

[77sky]

Ar trebui sa precizati si nr de km sau modul de utilizare al masini.Vecinul meu are rombat 40 Ah din 2004 si foloseste masina doar in weekend pentru diferite deplasari .A acumulat in 6 ani cam 24000 km, iar bateria nu da semne de moarte iar a mea dupa 3 ani si 150000 km a inceput sa invarta greu si am schimbato preventiv.

Intr-adevar nu conteaza varsta (in ani) a bateriei, cat modul de exploatare.
Si nu atat numarul de km, ci felul in care este exploatata.

Una e sa rulezi cu o baterie 40kkm urban in 4 ani, pe distante scurte si alta e sa faci sute de km zilnic, cu doua porniri la ciclu...Mai pe scurt: cate starturi a dat bateria pe ciclul sau de functionare, in unitatea de timp de referinta.

[andrrei_ro]

eu am bateria de cand am masina mai precis 3 octombrie 2007...zilele astea fiind mai ger a pornit o idee mai greut ...cred ca urmeaza una noua cat de curand

[3nergy]

masina aprilie 2007 si nu am schimbat bateria inca si ascult si muzica 800 watt.

[Spirea Robert]

Si eu am bateria originala a masinii si am intrat in al 4 lea an,si 70.000 de km si nu are nimic.

[Octavian]

Intr-adevar nu conteaza varsta (in ani) a bateriei, cat modul de exploatare.
Si nu atat numarul de km, ci felul in care este exploatata.

Una e sa rulezi cu o baterie 40kkm urban in 4 ani, pe distante scurte si alta e sa faci sute de km zilnic, cu doua porniri la ciclu...Mai pe scurt: cate starturi a dat bateria pe ciclul sau de functionare, in unitatea de timp de referinta.

Conteaza mult si varsta, iernile prin care a trecut.
Daca tu crezi ca temperaturile cu minus n-au influenta asupra bateriei, atunci nu conteaza.