Despre acumulatori auto

[lungan]

Azi la c(i)ora militari era pe raft un rombat fara capace si cu bornele sulfatate...am vrut sa fac o poza dar era pititta prin spate, trebuia sa fac rocada p'acolo si ma lua spondiloza.
Si tocmai ziceam cand mai dau p'acolo sa iau barabule, cucumberi si d'ale gatului, sa trantesc si un rombat, ca al meu are 7 ani dar cine stie ce bomba iau, mai bine raman cu bomba mea...
Oricum, tot rombat iau cand o fi.

[indescifrabil]

La tine cred ca merge una de 50 55 ah. E si mai ieftina decat una de 70 ah.

[B997NDL]

ca veni vorba de poze din cora militari

@ slim daddy ce ti-am zis ca ai facut o afacere buna?! la pret sa nu uiti sa aduni si taxa

deci vreo 505 lei cu taxa varta

Azi la c(i)ora militari era pe raft un rombat fara capace si cu bornele sulfatate...am vrut sa fac o poza dar era pititta prin spate, trebuia sa fac rocada p'acolo si ma lua spondiloza.
Si tocmai ziceam cand mai dau p'acolo sa iau barabule, cucumberi si d'ale gatului, sa trantesc si un rombat, ca al meu are 7 ani dar cine stie ce bomba iau, mai bine raman cu bomba mea...
Oricum, tot rombat iau cand o fi.

muuult mai bine iei varta cu 245 lei de 70 Ah de unde stie slim_daddy tu ai vazut preturile din cora?!

varta are 3 culori la acumulatoare ce culoare are asta la 245

e black

la fel cu cea din poze

[slim_daddy40]

taxa o platesti daca nu dai bateria veche la schimb!!! eu asa stiu ca doar nu pune varta taxa cum vrea ea!

[B997NDL]

nu conteaza. taxa e doar 38 lei. restul e bateria

de la 245 la 467.. e diferenta maaare. acum imi pare rau ca masina mea e din 2009 si vad ca nu da semne de oboseala bateria, pt ca pierd asa o afacere buna ma bate gandul s-o schimb oricum si s-o dau pe cea veche unui prieten taximetrist cu o solenza foarte hingherita. nimic nu-i cumpara cauciucurile lui de iarna sunt slik-uri

[sebikka]

Am o baterie Varta D24 62 cu 480 din 2005 o tin in casa. Mentionez ca bateria nu a fost folosita niciodata. Stie cineva o mai pot folosi? Daca DA cat trebuie sa o tin pe redresor. Va multumesc

[1.6_mpi]

Probabil nu mai este buna. Daca tensiunea scade sub 10.5V procesul de sulfatare este foarte accentuat.

[IancuMIC]

Pune bateria la incarcat prin intermediul unui redresor cu asistare si control incarcare; in momentul indicarii incarcare maxima, daca ai posibilitatea verifica densitatea, ar trebui sa ai~1.28.si 13.5-14v.Daca dupa cateva zile se pastreaza oarecum aceiasi densitate si 13.5v, atunci se poate incerca punerea pe masina si verificare cum se comporta la pornire.
Slabe sanse de revigorare, dar merita incercarea.

[mariusd4]

Vin si eu cu problema mea acum dupa 4 ani Loganul nu a mai vrut sa porneasca, ma asteptam sa ma lase pentru ca de ceva vreme bateria dadea ceva semne, a invartit de 2 ori motorul apoi a murit definitiv.
Ochiul "magic" este verde ca in prima zi oare daca o pun pe redresor rezolv ceva ori trebuie sa cumpar alta ? Bateria actuala este Rombat Calciu 60A.
Nu stiu ce sa aleg, Rombat Premier sau Varta Black...Stima

[IancuMIC]

Asa zis-ul ochi maggic e uneori mincinos.Daca nu ai folosit masina cateva zile poti incerca o reancarcare; in alte conditii, iti trebuie alta baterie.
Bateriile Rombat s-au dovedit destul de fiabile (vezi cazuri ale useril;or care le-au folosit mai bine de 5 ani).Un Premier de 55-60Ah ar fi cred cea mai buna optiune.

[mariusd4]

Vre-o 3 zile a stat nepornita si in vara tata a dat curent in vre-o 2 randuri unui vecin sa porneasca un tractor, ma gandesc ca acolo a omorat-o. Stima

[IancuMIC]

Actul de caritate facut de tatal tau se pare ca a grabit sfarsitul bateriei; iarna e perioada cand se sting cele mai multe din baterii. Incearca si reincarcarea, desi sunt sceptic, mai ales dupa acea din urma informatie
Premier, sunt varful de gama de la Rombat; poti alege si modele mai uzitate.

[sebikka]

Multumesc pt raspunsuri, o pun la incarcat si apoi pe masina, va tin la curent cu ce am facut

[big_electro61]

Pune bateria la incarcat prin intermediul unui redresor cu asistare si control incarcare; in momentul indicarii incarcare maxima, daca ai posibilitatea verifica densitatea, ar trebui sa ai~1.28.si 13.5-14v.Daca dupa cateva zile se pastreaza oarecum aceiasi densitate si 13.5v, atunci se poate incerca punerea pe masina si verificare cum se comporta la pornire.
Slabe sanse de revigorare, dar merita incercarea.

La sfirsit de incarcare,cu statia au redresorul conectat,tensiunea la bornele bateriei trebuie sa fie 16,5v(2,75v/element). Dupa citeva zile(de pauza),nu are cum sa existe la bornele unei baterii tensiunea de 13,5 dar ar trebui sa fie 12,8v. P.S.-in tehnica nu se poate polemiza,ci doar,argumenta.

[IancuMIC]

Am vazut sursa inspiratiei tale si anume;

http://www.rombat.ro/index.php/ro/instructiuni-de-exploatare/baterii-de-pornire

Nu vrei totusi sa facem apel mai putin la... goagle si sa vorbim din experienta.
Nu stii cum se chema ce faci tu?