Problema Pornire Logan 1.6 16v

[mp74]

Posibil

Nu susțin că știu, dar am auzit că același tip de defect cu o probabilitate de 90% ar putea fi sonda lambda ( cea mai apropiată de motor ).

[Seba]

@Zeus: dupa ce ai curatat motorasul de ralanti, l-ai pus in aceeasi pozitie? daca il montezi cu cuiul obturator mai scos sau mai bagat decat atunci cand l-ai demontat, se tureaza sau moare la ralanti. o varianta ar fi sa incerci cu un senzor de vacuum al unui coleg, sa vezi daca tot asa face. personal as incerca alt senzor de vacuum, dupa care m-as uita din nou la corpul clapeta si la motorasul de ralanti, sa nu mearga "agatat".

[Zeus]

Salut Seba. In cele din urma am schimbat motorasul pas cu pas cu unul VDO siemens nou a pornit dimineata un pic mai bine dar simptomele persista.
O sa verific si senzorul de vacum si bobinele de inductie. Cineva a zis ca poate am un injector care scapa peste noapte si porneste inecata dar daca e asa nu ar trebui sa scoata fum la pornire ?

[Seba]

nu, ca dupa ce opresti motorul, e cald inca niste ore bune si benzina probabil sa se evapore. oricum nu-i o cantitate mare ce poate scapa din rampa prin injector. pana la urma, picurand in galerie, benzina se evapora si daca e rece noaptea.

[einstein1984]

Are cumva si gPL?

@Zeus: dupa ce ai curatat motorasul de ralanti, l-ai pus in aceeasi pozitie? d.

Eh, se poate face invatarea pozitiei de 0 scotand borna de la baterie....

[Seba]

meserias ecu, daca stie sa faca zero la un stepper fara encoder de pozitie pe el. la instrumente se programeaza pozitia de zero in flash si ala merge inapoi pana simte limitatorul mecanic. si poti sa-i iei curentul de zece mii de ori, ca in aceeasi pozitie va duce mereu stepperul. astea mai noi, care pentru fantezia utilizatorului, fac o pseudeo-calibrare, de fapt plimba acele ampixulea pe tot cadranul, ca sa-l impresioneze pe prost, pozitia de zero fiind oricum stabilita din fabrica, in flash
oricum, mersi de info, bine de stiut pe viitor, cand voi mai desface admisia sa vad ce mai e pe-acolo.