Salutare! am un logan 1.6 mpi din 2005, pe care s-a montat in 2014 instalatie gpl.
De aproximativ 1luna, dimineata, obisnuiam, afara fiind rece, sa las motorul aproximativ 5-10 minute sa functioneze la relanti. Am observat ca, dupa ce incepea sa scada turatia motorului(nu mai functiona socul), senzorul OBD ardea intermitent pana ce porneam cu ea de pe loc si faceam aprox 200m dupa care se stingea. Am facut un test masinii si a aperut cod de eroare DF110, "rateu distructiv permanent". Am schimbat bujiile de aprindere, montand un set de bujii speciale ptr. functionarea pe GPL(bujii beru). De atunci de cand a inceput sa palpaie senzorul respectiv motorul nu merge rotund, daca nu il lasam sa se incalzeasca putin, adica dupa pornirea motorului plecam cu ea imediat mi se oprea motorul la relanti. Iar de 2 zile incoace mi se opreste la relanti si cand motorul este cald. Asta se intampla atat pe benzina cat si cand functioneaza pe GPL. Ieri am mai facut un test si mi-a aparut codul de eroare P0302.
Oare ce ar putea cauza aceste probleme?
Unii mecanici mi-au spus ca e sonda lambda. Am deconectat sonda si si fara ea tot asa se comporta.
Sa fie bobina de inductie, sa fie fisele?
De aproximativ 1luna, dimineata, obisnuiam, afara fiind rece, sa las motorul aproximativ 5-10 minute sa functioneze la relanti. Am observat ca, dupa ce incepea sa scada turatia motorului(nu mai functiona socul), senzorul OBD ardea intermitent pana ce porneam cu ea de pe loc si faceam aprox 200m dupa care se stingea. Am facut un test masinii si a aperut cod de eroare DF110, "rateu distructiv permanent". Am schimbat bujiile de aprindere, montand un set de bujii speciale ptr. functionarea pe GPL(bujii beru). De atunci de cand a inceput sa palpaie senzorul respectiv motorul nu merge rotund, daca nu il lasam sa se incalzeasca putin, adica dupa pornirea motorului plecam cu ea imediat mi se oprea motorul la relanti. Iar de 2 zile incoace mi se opreste la relanti si cand motorul este cald. Asta se intampla atat pe benzina cat si cand functioneaza pe GPL. Ieri am mai facut un test si mi-a aparut codul de eroare P0302.
Oare ce ar putea cauza aceste probleme?
Unii mecanici mi-au spus ca e sonda lambda. Am deconectat sonda si si fara ea tot asa se comporta.
Sa fie bobina de inductie, sa fie fisele?