Noul LOGAN - Comanda Si Termen De Livrare

[bolovan]

Dupa cum spuneau astia de la renault. Electromotorul a fost reproiectat pt asta. La fel si componentele supuse stresului la pornire. Cu atat mai mult cu cat pornirea este foarte rapida (sincer...nu's daca apuc sa ajung cu pedala de ambreaj la fund pana porneste).
Da, din cate stiu eu, un motor ce nu a fost proiectat pt S&S o sa aibe probleme. Dar asta a fost reporiectat pt asta. Ma cam indoies ca-si furau caciula. Totusi, sa ai un retur de 30-40% la motoare...cred ca-i mai mare paguba decat daca reproiectai motorul sa tina si sa faca fata la utilizarea asta.

[darksun]

Bateria, electromotorul etc, toate sunt de S&S. Eu la cealalta am AGM. Asta nu pare sa fie AGM bateria.

[bolovan]

Acum am citit despre N47. El avea probleme din proiectare cu primele generatii de motoare (2007-2011). Cand nu se utiliza S&S. A fost si o rechemare pt el. Una peste alta, acum ca m-am obisnuit cu motorul asta. Chiar imi place cum se comporta Chiar daca aseara mi-a afisat 9.2L/100 consum mediu...dar erau 37 grade...clima la maxim, S&S oprit (de calculator...nu de mine)...iar creatia tovarasului robu (semaforisoara)...functiona la parametrii optimi (adica blocaje si coloane peste tot)

[jonnie007]

Faceti topic separat pt s&s.


Sent from mobile

[LifeDrainerRO]

Vineri am ridicat si eu masina, deja are 550 km. Sunt foarte multumit de achizitie, este un upgrade notabil fata de vechea generatie. De asemenea sunt placut suprins de motor, foarte silentios si suficient de vivace, cu un consum de carburant excelent (am 5.4% pana acum). O singura mica nemultumire am, a venit cu plafoniera cu 1 singur bec dar asa erau toate din showroom. I-am inlocuit deja becul (si cel de la numar) cu Philips Xtreme Vision LED 4000k, este mult mai ok.

Apropo, bateria este de 60 Ah, parca citisem undeva ca asta cu S&S ar veni cu 70 dar poate imi aduc aminte gresit. Am primit de la dealer presuri de cauciuc, aparatori de noroi si numerele rosii cadou. Urmeaza sa imi dea si tavita de portbagaj (nu au avut pe stoc).

[bolovan]

Toate vin cu baterie de 60Ah. Si sunt baterii ceva mai cu staif. Speciale pentru S&S

[darksun]

Am reusit sa obtin si eu cartea de la dealer. Are cineva un ghid pentru pasi de inmatriculare ?

[liviunvl]

Se platesc la ANAF timbrul de mediu, la primaria de care apartii(impozite locale) o taxa, la CEC alta taxa, se merge la RAR cu cartea masinii si un certificat venit odata cu cartea, si apoi la politie cu dosarul cu toate actele in original si copii.

[aris86]

@jonnie007 este rentabil sa cumperi masina noua în fiecare an?

[darksun]

Pai mi-a facut deja autentificarea dealer-ul la RAR. Nu cred ca mai am de ce sa ma duc.

Din cate stiu :
- Cerere ANAF calcul taxa
- Peste 2 zile platit taxa
- Inscris la impozite locale
- platit taxa talon CEC
- mers la politie pt numere

[alinn28]

eu am platit 3 taxe fara cea pt numere:

- timbru fiscal 465 lei
- taxa talon 60 lei
- taxa inmatriculare sau asa ceva 37 lei

[darksun]

La 0.9 tce e 200 de ron taxa si la 1.2 e dublu ?! Waw.

[zuzu85]

la 1.5 dci am platit in luna mai tot 200, de ce la 1.2 e mai mult?

[micutzu666]

Apropo, bateria este de 60 Ah, parca citisem undeva ca asta cu S&S ar veni cu 70......

De 70 are motorizarea 1.2 Tce

[vitriol]

La 0.9 tce e 200 de ron taxa si la 1.2 e dublu ?! Waw.

la 1.5 dci am platit in luna mai tot 200, de ce la 1.2 e mai mult?

Probabil pentru ca 1.2 16v are CO2-ul mai mare, fiind un motor de generatie veche.