Noul LOGAN - Comanda Si Termen De Livrare

[t0rquemada]

Sunt șanse fff mari să vezi adblue pe Logan, H5H(1,3TCe) doar pe modelele ce au avut H5F (1,2TCe)

[abc]

@t0rquemada Altfel spus 1.3 o sa apara in curand (sa zicem 2019) pe Duster (e singurul model de la Dacia care a avut anterior 1.2 tce - bine mai este si Lodgy dar probabil ca modelul o sa fie scos din productie asa ca nu se pune problema de 1.3 acolo). La Logan probabil ca vom avea 1.3 peste cativa ani cand o sa apara Logan 3 sau peste mai multi ani cand o sa avem Logan 3 facelift. Inteleg ca incepand cu 1 septembrie 2018 avem Euro 6c iar incepand cu 1 ianuarie 2020 Euro 6d (Euro 7 probabil prin 2022) pentru toate masinile noi din UE (nu doar pentru modelele noi care se omologheaza si nu doar pentru masinile fabricate in UE)? Prin sanse fff mari sa vedem adblue pe Logan (diesel) probabil ca se intelege incepand cu 1 septembrie 2018. (observatie: daca vorbim de 1 ianuarie 2020, eu apreciez ca sanselor le putem spune mari, fara fff!). In Franta se vinde acum Duster diesel cu adblue dar numai cu cutie manuala. Am vazut ca au marit puterea de la 90 la 95 CP si de la 110 la 115 CP. La Logan o sa avem adblue si la motorul care are acum 75 CP sau acest motor o sa fie scos din productie si o sa avem adblue doar la Logan diesel cu motorul de 90 CP? Dupa introducerea adblue o sa avem in continuare cutia robotizata la Logan (diesel)?

[stoicanu]

Adblue pe benzinare?
Cred ca nu am citit virgulele, scuze .

[t0rquemada]

....pe Duster (e singurul model de la Dacia care a avut anterior 1.2 tce - bine mai este si Lodgy dar probabil ca modelul o sa fie scos din productie asa ca nu se pune problema de 1.3 acolo)

Duster ph2, Dokker, Lodgy au avut toate 1,2 TCe

Duster ph3(Nu Duster 2/II/2018) și Dokker II(nu ph2) și posibil Lodgy(până la EOP(end of production)) vor primi 1,3TCe

De Dacia Logan III nu ne legăm încă, mai ales că e pe platformă de Clio5 iar Renault Logan III va fi altă mașină - ups iar am dat din casa

[Cavaleru]

Pentru că se implementează 1,3 TCe pe unele modele, adblue pe toate k9k-urile, pentru Euro6D, pentru că WLTP

https://www.dacia.ro/descopera-dacia...lementari.html

avand in vedere ce scrie in linkul acela legat de modele cu GPL, se poate face oare retrofit pe MCVul meu Stepway SL Explorer?

[t0rquemada]

Tu ai H4B408, presupunem că ai toate piesele pentru GPL din fabrică(rezervor, conducte, injectoare, pompă de apă electrică, etc, etc) ai o piesă lipsă motorul H4B410 - de omologare nici nu mai vorbesc

H4B408 benzină
H4B410 benzină și gpl

[ciprs]

De Dacia Logan III nu ne legăm încă, mai ales că e pe platformă de Clio5 iar Renault Logan III va fi altă mașină - ups iar am dat din casa

Clio 5 apare in toamna asta iar logan 3 in 2019?

[andrei_mircea]

t0rquemada - ma poti lamuri aici?"incepand cu 1 septembrie 2018 avem Euro 6c iar incepand cu 1 ianuarie 2020 Euro 6d (Euro 7 probabil prin 2022) pentru toate masinile noi din UE"
- ce diferente ar fi intre euro6 si euro6c ? la benzinare ma refer... Din cauza acestei "modificari" trebuie eu sa astept pana in septembrie pt un 0.9 ?

[iatagan]

Andrei Mircea, o iei prin Rabla?

[andrei_mircea]

Nu, plata integrala la livrare

[iatagan]

Atunci chiar nu inteleg de ce nu iti da termen exact. Credeam ca e prin Rabla si nu stiau cand se prelungea...
Din fericire eu am primit termenul final (3 luni) si VIN-ul final cand mi-a facut factura pt avans. In plus, a venit si cu 2 saptamani mai devreme Asta chiar mi-a placut la dealerul meu, a fost serios... Doar cu bandourile m-a dezamagit ) nu mai repet, am scris prea mult pe forum

[CostiC]

[QUOTE=
De Dacia Logan III nu ne legăm încă, mai ales că e pe platformă de Clio5 iar Renault Logan III va fi altă mașină - ups iar am dat din casa[/QUOTE]

cam asta ai vrut sa spui ca ai dat din casa

https://www.digi24.ro/stiri/economie...ui-2019-964478

[t0rquemada]

Ainsi, la Sandero, et les modèles dérivés utiliseront la plate-forme CMF-B a indiqué Laurens van den Acker, le designer en chef de Renault à Challenge. Outre Dacia, cette plate-forme sera également utilisée chez Nisssan.

Dacia va ainsi abandonner la plate-forme « B Zéro », largement rentabilisé depuis son apparition chez Renault à la fin des années 90, et depuis 2005 chez Dacia avec la commercialisation de la première Logan. Depuis, tous les modèles en ont profité, de la Sandero au Duster, en passant par le Lodgy et le Dokker, le tout pour plus de 10 millions de véhicules vendus dans le monde sous le blason Dacia ou Renault.

« La première génération de Logan, c’était un concept inédit, dans lequel le style n’était pas important. La deuxième était un peu mieux en termes de design, avec la chance d’être lancée juste après la crise, au moment la demande pour ce type de voitures était forte. La troisième Logan se doit d’être plus séduisante, même si ce n'est pas une demande des clients. Mais c’est important pour faire de la conquête », souligne Laurens van den Acker.

[alex1ioan]

Mulțumim și pentru români?

[t0rquemada]

Românii știu măcar o limbă străină dacă nu 2, că așa era sistemul de învățământ.

P.S. Poza aia e o randare ordinară Sandero peste un QQ(qasquai)