Probleme Tehnice Logan II

[Oti]

Aproximativ la fel, parca timpii sunt mai mici.....https://www.youtube.com/watch?v=CZ_hjqG0XDk
motorul era rece, nepornita de o zi.

[Dan Eugen]

eu am o problema cu trepidatiile motorului la relanti,am constatat aceste probleme chiar de cand am vazut masina inainte sa ies cu ea ,am intrebat si mi sa spus ca sunt normale si ca vor disparea dupa 1000km,am ajuns la 7000km si sunt identice,la relanti imi misca si schimbatorul de viteze ,ce as vrea eu sa stiu e daca sunt sau nu sunt normale trepidatiile astea si ce as putea face ?eu detin un logan 1.2 din 2014

Am si eu trepidatiile la 19 000, sunt normale

[Bizo]

Cam asa ceva..... https://www.youtube.com/watch?v=iK-2Yxrk9s4
Real feel de -7 grade si nepornita de vreo 3 zile.

[GuGu21]

Aproximativ la fel, parca timpii sunt mai mici.....https://www.youtube.com/watch?v=CZ_hjqG0XDk
motorul era rece, nepornita de o zi.

Oti, mie nu mi se duce asa repede la 1000 rot/min, imi place cum porneste a ta, dar vad ca nu ti s-a dus la 750 nici la finele videoclipului, in cat timp ajunge acolo ?

Cam asa ceva..... https://www.youtube.com/watch?v=iK-2Yxrk9s4
Real feel de -7 grade si nepornita de vreo 3 zile.

Bizo, in 14 sec mare lucru nu am vazut asa se comporta si a mea, ma intereseaza ce se intampla si dupa

[Oti]

asa face cand este rece.....daca accelerez un pic revine la normal. am sa fac un film complet zilele urmatoare, poate prind lumina mai buna, nu am vrut sa aprind luminile la bord pentru a nu modifica turatia.....

[Bizo]

Oricum nu face nimic notabil dupa alea 14 secunde.

[aris86]

Oti are motorizarea acces, are mai putini consumatori.
A mea porneste in general la 1250 rot/min sau 1000 rot/min in functie de temperatura mediului ambiant. La -15 grade a pornit la 1400 rot/min.
Azi am pus benzina petrom 99+, parca a fost mai fasneata. Si consumul a fost mai mare pe instant 7,5-8 l/100 km la 110 km. Drumul destul de liber Bucuresti-Alexandria.

[georgemitroi]

hristos a inviat.
Salutari la toata lumea.
Avand ceva mai mult timp la dispozitie ... Astazi am apuca sa parcurg ceva mai "insistent" manualul e utilizare al masinii ... Si surpriza mare. ...
La capotolul 1 pagina 58 in manual (avertizoare sonore si luminoare) scrie ca masina ar fi echipata cu modul intermitent pe semnalizare.
Evident ca am probat iar la mine nu functioneaza aceasta funtie - mi-am dat seama de acest lucru din prima zi de can am luat masina, dar abia acuma am gasit in manual chestia asta. ...
Asadar va intreb pe voi care aveti logan 2 - la voi functioneaza moulul intermitent? ... In manual nu este precizat niciunde ca aceasta ar fi o functie disponibila pe anumite versiuni etc ... Scrie ca ar fi disponibila la toate masinile.
Oricum am sa le scriu un mail si celor de la vocea clientului sa va ce raspuns primesc.
Multzam fain.

L.e. ... La capitolul macarale geamuri - macarale cu impuls scrie clar "atunci cand vehiculul este echipat cu acestea ... "

eu am logan 10 ani din 2014 si nu am asa ceva

[Oti]

Oti are motorizarea acces, are mai putini consumatori.
A mea porneste in general la 1250 rot/min sau 1000 rot/min in functie de temperatura mediului ambiant.

In momentul pornirii, ce consumatori sunt in plus fata de ACCES ca sa urce turatia? numai asa se explica cresterea turatiei, sau bateria este un pic descarcata.....

[aris86]

Spre exemplu: bec in portbagaj, senzori de parcare, cruise control, aer conditionat, altele numai imi trec in minte.

[Tinuletz]

Is acceaasi consumatori "standard" la pornire pe toare echiparile.
In general: nimeni nu invarte de volan imediat cum masina porneste, dezaburirea o apasa ulterior, piciorul de pe frana se ridica, geamul pe vremea asta e prea frig afara ca sa il cobori, muzica porneste automat si bineinteles nu ai nevoie de AC, daca e zi ai drl-urile aprinde iar daca e noapte le aprinzi pe cele de intalnire, acestia ar fi principalii consumatori care iti cresc turatia la relanti ulterior momentului pornirii!
Ar mai fi incalzirea in scaune fata+spate si un sistem cu multi decibeli

Spre exemplu: bec in portbagaj, senzori de parcare, cruise control, aer conditionat, altele numai imi trec in minte.

senzorii nu-s activi daca nu esti in reverse, aerul trebuie pornit manual, cruise control nu e activat

[Oti]

chiar este indicat sa nu ai "consum parazit" in momentul pornirii, toata energia electrica disponibila trebuie furnizata demarorului, din acest motiv eu nu am aprins farurile pt luminarea bordului, daca pornesc aeroterma si dezaburirea inainte de a porni motorul sunt sanse mari sa ratez pornirea, mai ales daca masina a stat in parcare mai multe zile.

[aris86]

Am uitat sa mentionez radioul. La mine porneste automat, pana sa-i dau cheia.

[Oti]

Ai dreptate, am uitat de radio....si ala consuma cativa amperi.....doar nu dai pe maxim volumul.

[dutu_cornel]

Si la masina mea facea acelasi lucru, la pornire urca turometru pana pe la 1500 rot, in special cand era foarte frig afara cu multe grade sub minus(exact nu mai stiu ca nu am calculator de bord), dar mi-a zis un mecanic ca ar fi normal la motoare si ca motorul este prevazut cu un fel de "soc electronic" (ceva de genul, ca la vechile 1310 care aveau un buton care il trageai si il impingeai, cine a avut stie ). Si acesta ar tura motorul un pic mai mult pana isi face circuitul si se mai incalzeste un pic...dupa care turatia coboara in parametrii.
Asta mi-a spus un prieten mecanic...cine este de alta parere ma poate contrazice.