Probleme Tehnice Logan II

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Din ce am inteles, se demonteaza si se trimite la uzina (Mioveni) pt expertiza. Evident ca nu mergi cu masina la garantie daca o rupi la curse. In cazul meu, cum spuneam si in posturile msi vechi, eu nu am abuzat de masina.
    @ Ten ti-a raspuns Bobby
    My Ride sigpic

    Comment


    • timpul pierdut (3 sapt) cine il plateste, eu zic ca odata il sch pe garantie, daca il sch pe banii tai sigur scoti din garantie tot ce are legatura cu ambreiajul, oare daca sch ambreiajul in reprez Dacia cu materialele tale de calitate (altele, nu cele ecologice), afecteaza garantia?
      „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

      Comment


      • Problemele cauzate de ambreiajele costruite cu materiale ecologice apar la mai multe marci.
        Citeam astazi pe un forum pt posesorii de masini 4x4 despre un ambreiaj eco care a tinut cateva ore de la iesirea din service
        Un kit sachs sau luk rezolva definitiv problema, evident pe banii consumatorului. Personal nu ma deranjeaza ambreiajul, cand o sa ma deranjeze il schimb

        Originally posted by Oti View Post
        timpul pierdut (3 sapt) cine il plateste, eu zic ca odata il sch pe garantie, daca il sch pe banii tai sigur scoti din garantie tot ce are legatura cu ambreiajul, oare daca sch ambreiajul in reprez Dacia cu materialele tale de calitate (altele, nu cele ecologice), afecteaza garantia?
        Nu, chiar am discutat despre asta cu reprezentantul de la service. Evident interventia se face in reprezentanta
        Last edited by Madutzu25; 25 April 2015, 19:18. Reason: Automerged Doublepost
        My Ride sigpic

        Comment


        • Reprez iti da o masina la schimb cat cealalta este in service? stiu ca se mai practica.......
          @mr.K - care reprez este ok, Caremil sau BRAS? scuze nu am inteles, daca am nevoie de ceva sa stiu pe care sa o ocolesc. Imi este frica de tipii care dau cu ciocanul.......
          Last edited by Oti; 25 April 2015, 19:28.
          „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

          Comment


          • Asa ar trebuii!
            Daca nu solicita clinetu, nu ati acorda nimeni )
            Niciodata nu te certa cu un idiotu.Te aduce la nivelul lui si te bate prin experienta!!!

            Comment


            • Oti nu-ti fa griji prea mari. Problema apare in general la diesel, mai ales cel de 90cp
              My Ride sigpic

              Comment


              • As avea si eu cateva intrebari, sa stiu daca sunt probleme...
                Masina e un Stepway 1.5 dCI 90CP

                1. Cateodata, cand ridic ambreiajul complet ( usor, nu plecare cu "scart" ), la 1 secunda dupa ce masina se pune in miscare, se accelereaza din nou ( ca si cum as avea 2 accelerari succesive, doar la o ridicare de ambreiaj ). Asta am vazut ca se intampla foarte rar.

                2. Cand misc de volan complet dreapta/stanga ( in timpul rotatiei ), se aude un sunet, gen un fier/tabla se atinge foarte usor si fin cu un alt fier/tabla

                3. Cand dau de volan complet dreapta/stanga ( cand sunt aproape de maxim ), simt cum "tremura" volanul

                4. In momentul in care iau complet dreapta/stanga, cursa volanului nu e 1.5 ( o cursa si jumatate ), ci 1.75-1.8 ( o cursa si 3/4 ).

                Imi cer scuze daca par "incepator" !

                Comment


                • Originally posted by Oti View Post
                  Reprez iti da o masina la schimb cat cealalta este in service? stiu ca se mai practica.......
                  @mr.K - care reprez este ok, Caremil sau BRAS? scuze nu am inteles, daca am nevoie de ceva sa stiu pe care sa o ocolesc. Imi este frica de tipii care dau cu ciocanul.......

                  Da, iti da, eu am loganul de 2 saptamani jumate in service pt problema cu contactul si am de la dacia un 1.5 dci de 75 aniversar full.

                  Comment


                  • Originally posted by Madutzu25 View Post
                    Oti nu-ti fa griji prea mari. Problema apare in general la diesel, mai ales cel de 90cp
                    Stiu.....dar ma indignat situatia.......stai cu masina pe tusa, cat fac astia de la fabrica expertiza, iti pune o porcarie, din nou expertiza 3 sapt, tot umbland acolo poate cade motorul pe drum in mers.......nu-i mai bine sa o faci pe banii tai cu materiale de calitate......?
                    PS
                    fara gluma, efectul placebo, cand plec de pe loc mai in forta, aud un pic ambreiajul cum scartie, f putin......cred ca este efectul pornirilor in rampa din iarna trecuta......
                    Last edited by Oti; 26 April 2015, 08:53.
                    „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                    Comment


                    • Activeaza hsa si nu mai fortezi ambreajul in rampa.

                      Comment


                      • Originally posted by Oti View Post
                        Reprez iti da o masina la schimb cat cealalta este in service? stiu ca se mai practica.......
                        @mr.K - care reprez este ok, Caremil sau BRAS? scuze nu am inteles, daca am nevoie de ceva sa stiu pe care sa o ocolesc. Imi este frica de tipii care dau cu ciocanul.......
                        Eu de BRAS am fost multumit.

                        Comment


                        • Multumesc, este a doua opinie favorabila pt BRAS.
                          „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                          Comment


                          • Eu am fost doar la Caremil de 2 ani, de cand am masina. Am fost de 2 ori pentru revizii, de alte 3 ori pentru curatarea balamalelor portierelor (scartaie din cauza prafului, probabil), o data pt ca am avut probleme cu pornirea in suturi in treptele I si a II-a...cred ca am mai fost si pentru altele....na, dacie! In afara unui tip care are de pierdut din cauza felului sau de a vorbi cu oamenii, desi el e ok in ceea ce spune, am fost multumit la Caremil. Nu sunt expert in detalii mecanice, insa explicatiile primite de la ei au avut sens.

                            Comment


                            • Originally posted by Midnighte View Post
                              As avea si eu cateva intrebari, sa stiu daca sunt probleme...
                              Masina e un Stepway 1.5 dCI 90CP

                              1. Cateodata, cand ridic ambreiajul complet ( usor, nu plecare cu "scart" ), la 1 secunda dupa ce masina se pune in miscare, se accelereaza din nou ( ca si cum as avea 2 accelerari succesive, doar la o ridicare de ambreiaj ). Asta am vazut ca se intampla foarte rar.

                              2. Cand misc de volan complet dreapta/stanga ( in timpul rotatiei ), se aude un sunet, gen un fier/tabla se atinge foarte usor si fin cu un alt fier/tabla

                              3. Cand dau de volan complet dreapta/stanga ( cand sunt aproape de maxim ), simt cum "tremura" volanul

                              4. In momentul in care iau complet dreapta/stanga, cursa volanului nu e 1.5 ( o cursa si jumatate ), ci 1.75-1.8 ( o cursa si 3/4 ).

                              Imi cer scuze daca par "incepator" !
                              Ma bag si eu in seama.....probleme cu servodirectia, la unele masini servo este cu motor electric, la celelate este cu motor hidraulic actionate prin cureaua de accesorii (parca asa spunea t0rque, sunt elev neconstiicios), problemele cu turatia de acolo pot sa vina, motorul simte sarcina si ECU creste turatia, sunetele ciudate, tremuratul sunt de la servodirectie, eu cred ca este pe motor electric, problema serioasa de garantie.........ai cam avut ghinion, esti de aceeasi parte cu bobbyred.......

                              @ shutulica - pe mana cui sa merg? pe a unuia care are 28 de posturi sau pe a unuia care are 15000? tu ce ai face? cunosc doctori locali cu mare reputatie, dar facuta numai pe operatii de apendicita.......
                              Last edited by Oti; 26 April 2015, 20:19. Reason: Automerged Doublepost
                              „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                              Comment


                              • 1,2 16v (D4F732/4) are pompă de servodirecție actionată mecanic - tot timpul
                                TCe și dCi au GEP(grup electropompă) cu turație variabilă - al cărei motor e acționat doar la miscarea volanului.
                                Last edited by t0rquemada; 26 April 2015, 20:43.
                                Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google