Probleme Tehnice Logan II

[stoicanu]

Dupa o lunga perioada de timp am reusit sa scot masina din service
Problema a fost lipsa pieselor de schimb. uploadfromtaptalk1435328864500.jpg

[t0rquemada]

Probleme la termostat?

[aris86]

Parca a lovit o bordura si a suferit niste avarii.

[stoicanu]

Da este capacul de la termostat
Nu a intrat pe casco radiatorul
Bascula s-a schimbat si ea pivotul era dus din cauza exploatarii

Pa la capac incepuse sa piarda antigel

Pe casco au intrat 2 jenti si o mica tinichigeria la pasaj roata spate

[IancuMIC]

Stoicane, explica oamenilor ce s-a intamplat; parca vad carcotasii de ocazie, ca vor vedea ..."probleme tehnice" si de aici o serie interminabila de discutii pe langa.

[bobbyred]

Bine punctat !

[stoicanu]

Stoicane, explica oamenilor ce s-a intamplat; parca vad carcotasii de ocazie, ca vor vedea ..."probleme tehnice" si de aici o serie interminabila de discutii pe langa.

Pai in afara de jenti care au fost lovite de o bordura totul au fost defecte.
La radiator am suspiciuni si nu stiu cauza .
Se pare ca unu din suporti de prindere s-a retezat din cauza socului dar firma de asigurari nu a despagubit .
Capacul de la termostat sa defectat pur si simplu nu are legatura cu incidentul la fel si bascula dreapta nu are legatura cu incidentu.
Masina are ceva kilometri (126.000 ) si incepe sa apara uzura pieselor

[IancuMIC]

La nr. asta de km. te cred si eu.

[t0rquemada]

cutie iesire apă = termostat + senzor temperatură apă + "cutie" = 9

[stoicanu]

Ideea e ca la mine pierdea antigel si daca nu ma insel si ulei in acelas timp si ceva ulei

Cam inclin sa cred ca tot din cauza lor sa stricat si acel capac de termostat.
La una din reviziile trecute domnul mecanic a primit de la magazie 5 L de ulei si tot atati litri a pus in motor fiind necesar numai 4.1L
Am mers o saptamana cu masina asa si era tare ciudat ca motorul nu avea viata in el si nu stiam dece.
Nu stiu ce mi-a venit sa trag joja de ulei si avea 2 degete peste nivelul maxim
Si de aici cred ca se trage problema la acel capac
Din cate am inteles circula si ulei pe undeva prin el

[old_radu]

...sunt modele de L2 la care sa nu se poata regla ambreiajul ?
...la capatul cablului dinspre motor are un opritor cilindric fix (nu are surub),iar la capatul legat de pedala mi s-a spus ca nu este posibilitate tehnica de reglaj

...nimeni , nimic ?

[cosming]

Ideea e ca la mine pierdea antigel si daca nu ma insel si ulei in acelas timp si ceva ulei

Cam inclin sa cred ca tot din cauza lor sa stricat si acel capac de termostat.
La una din reviziile trecute domnul mecanic a primit de la magazie 5 L de ulei si tot atati litri a pus in motor fiind necesar numai 4.1L
Am mers o saptamana cu masina asa si era tare ciudat ca motorul nu avea viata in el si nu stiam dece.
Nu stiu ce mi-a venit sa trag joja de ulei si avea 2 degete peste nivelul maxim
Si de aici cred ca se trage problema la acel capac
Din cate am inteles circula si ulei pe undeva prin el

Si mie "un destept" de la Dacia mi-a bagat 5L ulei. Cat ca i-am zis sa nu imi bage tot uleiul. Si eu sunt peste nivel si am facut 6000 km. Nu stiam ca pierzi putere, probabil si consumul creste.

[panselin4]

Si mie mi au pus ceva ulei peste maxim la ultima revizie, dar pe joja am doar un mm peste maxim, nu cred ca e vreo problema
In orice caz, aceasta nu este problema tehnica logan

Si mie mi au pus ceva ulei peste maxim la ultima revizie, dar pe joja am doar un mm peste maxim, nu cred ca e vreo problema
In orice caz, aceasta nu este problema tehnica logan

[aris86]

Cum naiba ati dat peste super mecanii din reprezentantele din Bucuresti. In Alexandria, mi-a explicat ca intra la motor 3,7 l si sa nu ma panichez ca nu pune 4,0 l, cum scrie un manual. Intr-adevar la joja, nivelul uleiului este intre minim si maxim.

[Ampt]

Cum naiba ati dat peste super mecanii din reprezentantele din Bucuresti.

Ei sunt mai "şcoliţi".