Multumesc @aris86, ma gandeam totusi ca are doar un moment unde se face trecerea intre cele doua faze pentru ca se intampla doar daca actionez usor maneta spre mine si daca fac tragerea manetei pana la capat( fara sa fortez) functioneaza normal. Trebuie sa recunosc ca am mari rezerve in a merge la orice service sa schimb ceva, de cele mai multe ori nu am fost deloc multumit. Dar daca trebuie asta e.
Probleme Tehnice Logan II
Collapse
X
-
Originally posted by mr.K View PostAti patit sa intre apa in lampile spate?
Stiam ca-s facute de Elba.
Karma... Dacia se răzbună pentru comentariile la adresa mărcii/modelului.Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.
Comment
-
...la masina de serviciu (L2 1,2) s-a dus si al-2-lea bloc de lumini
...masina este din 2013 , si blocul a mai fost schimbat acum 2 ani
...am vorbit deja la "service " si il schimba fiind in garantie , fara comentarii suplimentare
...am vazut ca multi aveti doar comentarii rautacioase la "service-urile" din capitala , mai ales
...chiar atat de negru sa fie dracu' ?
Comment
-
Originally posted by old_radu View Post...
...am vazut ca multi aveti doar comentarii rautacioase la "service-urile" din capitala , mai ales
...
Comment
-
Originally posted by old_radu View Post...am vazut ca multi aveti doar comentarii rautacioase la "service-urile" din capitala , mai ales
...chiar atat de negru sa fie dracu' ?
De doua ori am avut nevoie de garantie si de fiecare data a trebuit sa apelez la niste poze cu Grigorescu ca sa rezolv.
Prima data a fost cu pierderile de ulei pe la capacul de distributie. M-am dus la ei, m-am facut ca nu stiu de capul meu si mi-au zis ca dau ei cu un spray si curata uleiul, apoi s-o mai tin 2-3 saptamani sub observatie. I-am dat niste poze cu Grigorescu, i-am zis sa ia camera si sa trimita imaginile la Dacia ca sa aprobe schimbarea pinionului Sinterom. S-a conformat imediat si dupa 3 zile de asteptat piesele, s-a rezolvat problema.
A doua oara am fost cu problema pavelelor de temperatura lichid racire si, la fel, m-am facut ca nu stiu nimic. Au pus-o pe tester si au tinut-o pornita in hala. Zice, n-are dom'le nimic. La fel, am scos pozele si i-am zis sa iasa cu mine pe strada sa urmarim temperatura.
S-a rezolvat imediat cu schimbarea termostatului.
Doar asa merge treaba pe aici...sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.
Comment
-
@ Fanez & vitriol
...imi pare rau ca aveti probleme de felul asta
...la mine am gasit mereu o atmosfera placuta in "reprezentanta" , serviabili , buni profesionisti si nu am nici un motiv decat sa le dau calificativ "OK" atunci cand sunt sunat sa ma pronunt in legatura cu felul cum am fost tratat .
@ aris86
...asta e , probabil au fost din acelasi lot "nashpa", naiba stie , eu nu ma pot pronunta , dar nu inteleg de ce o problema care persista in timp nu a fost remediata
...la masina personala (din iulie 2014 ; aprox.25 000 km) nu am probleme cu blocul de lumini si il folosec la fiecare drum parcurs , fie noapte sau zi.Last edited by old_radu; 27 October 2016, 18:41.
Comment
-
Daca ma gandesc mai bine, cred ca ar fi fost mai convenabil pentru Dacia, avand in vedere cat costa manopera in reprezentanta - care este suportata de catre fabrica atunci cand vine vorba de garantie, daca ar fi montat lumini automate. Ziua mergi pe DRL, iar cand se lasa seara se ocupa senzorul sa aprinda farurile. Nu se mai "juca" nimeni la blocul de lumini sa-l strice.Last edited by vitriol; 27 October 2016, 18:47.sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.
Comment
Comment