o sa vezi mai bine la iarna, la -20, -25 de grade trebuie sa-ti iei o marja de cel putin 20 de min ca sa se incalzeasca putin motorul si celelalte componente.
uleiu din cutie se incalzeste si stand pe loc, fara sa te pui in miscare, e un clip cu un truck american al carui cb afiseaza o gramada de info, inclsusiv temp uleiului din motor si cutie
transmission temp: -10 grade, si incepe sa se incalzeasca usor la mers la relantii
eu stau cam 10-12 min, pana la 15 min iarna, daca e f frig, pana isi face ungerea completa si incepe sa se incalzeasca usor. daca plec imediat nu ii place absolut deloc iar toate comenzile sunt incremenite, cel putin cutia de viteze si pedala de ambreiaj se misca in ultra slow motion, acu vreo 3 ierni pedala de ambreiaj de abia a revenit la pozitia initiala, era bocna :grin2.
uleiu din cutie se incalzeste si stand pe loc, fara sa te pui in miscare, e un clip cu un truck american al carui cb afiseaza o gramada de info, inclsusiv temp uleiului din motor si cutie
transmission temp: -10 grade, si incepe sa se incalzeasca usor la mers la relantii
eu stau cam 10-12 min, pana la 15 min iarna, daca e f frig, pana isi face ungerea completa si incepe sa se incalzeasca usor. daca plec imediat nu ii place absolut deloc iar toate comenzile sunt incremenite, cel putin cutia de viteze si pedala de ambreiaj se misca in ultra slow motion, acu vreo 3 ierni pedala de ambreiaj de abia a revenit la pozitia initiala, era bocna :grin2.
Comment