Probleme Tehnice Logan II

[proteinman]

La autoturisme normele Euro 6 prevad ceva de genul 160.000 km durabilitate pentru motoare.

[mr.K]

Nu stii tu, Chivu pune ca ca 1.0 e foarte bun si o sa tina 1 milion de km, desi n-a condus vreunul pana acum. Dar nah, doar seamana cu 1.4, ca merge pe benzina si GPL.

Important e ca la 200.000 km sa bagi in masina 2000 de lei, pana tunci nu e nevoie, doar e taxi, trebuie sa aduca bani.

Maine daca facem un ITP pe bune la masinile taxi mai vechi de 1 an, pariu ca nici 75% nu iau inspectia.

Loganului duce muuult.

Mai degraba, ducea.
Astea mai noi stiu drumul catre service ca un cal batran drumul spre casa, ies din fabrica gata dresate.

[Chivu]

MeK. Vorbeați de parca m-a Cunoști și STI ce am condus și ce nu. Eu am vb despre mașina iar tu Bati campii

Bine ca e garanție sa o țin noua 1 an . Cum simt ceva cum m-a duc sa schimbe. Știu sigur ca unii le omoară in primii km apoi spun ca au mers normal și ca sa stricat. Sunt piese defecte , normal, ca se fac la norma. Dar pe general eu zic ca e bine. Cel puțin așa sper ca alta mașina noua sub 8000€ nu e. Probleme au toate mărcile , dar fiecare ia ce își permite. Sa nu fim rai. Putem sa ajutam cu o informație bine , dacă nu tăcem. Așa e frumos. Fiecare spune ce probleme a avut și cum sa rezolvat ca sa putem sa rezolvam repede

[mr.K]

MeK. Vorbeați de parca m-a Cunoști și STI ce am condus și ce nu. Eu am vb despre mașina iar tu Bati campii

Bine ca e garanție sa o țin noua 1 an . Cum simt ceva cum m-a duc sa schimbe. Știu sigur ca unii le omoară in primii km apoi spun ca au mers normal și ca sa stricat. Sunt piese defecte , normal, ca se fac la norma. Dar pe general eu zic ca e bine. Cel puțin așa sper ca alta mașina noua sub 8000€ nu e. Probleme au toate mărcile , dar fiecare ia ce își permite. Sa nu fim rai. Putem sa ajutam cu o informație bine , dacă nu tăcem. Așa e frumos. Fiecare spune ce probleme a avut și cum sa rezolvat ca sa putem sa rezolvam repede

Deja incep sa te cunosc dupa cum scrii. Cratima aia nu se foloseste la ghici, trebuie sa stii unde s-o pui.

Si nu ai scris ca ai mers cu 1.0.
Ai un 1.4 si deja ai legiferat ca 1.0 va fi fix la fel ca fiabilitate.
Adica, tu bati campii, nu eu.

Deja distributia pe lant la Dacia se pare ca nu e cea mai fiabil alegere, dupa cum se prezinta 0.9.

Si pana la urma, te retin comentariile mele sa achizitionezi Logan 1.0 sce?
Banii tai, poti sa le dai si foc din partea mea.

[Chivu]

Vorbești muuult și prost, vrei sa te dai ce nu ești, despre cratima sa înveți la școala , elevii , dacă ești Prod , dacă nu Spune-ți părerea despre logan nu despre mine. Logan 0.9 cu turbo S-o 1.0 Fără turi nu sunt la fel , se aseamănă dar nu răsare. Au alt regim de turații , se turează altfel, lanțul se schimba la alți km. Dacă Dacia spune ca nu se schimba uleiul din cutie , tu crezi?, și sigur are și un filtru. Deci , spune despre logan și atât, nu ești avizat sa vb despre mine. Sau ești genul care se crede zmeu in spatele tastaturii și poate spune orice?

[t0rquemada]

Cred ca am citit peste 250 de pagini și m-am minunat cad am văzut câți se dau specialiști , cu scheme și informații de "specialitate" de pe net, dar niciunul nu știe nimic. Faceți comparații cualte mărci și modele. Dece? Aici ne referim la probleme apărute și garanții. Loganului duce muuult. Am logan 1.4 din 2007 cu gol din prima zi( nu fabrica) fără probleme. Am 500000km. Taxi😜. Gol nu strica nimic dacă este reglat bine. Are și el calculator și filtre și Garnituri care trebuiesc schimbate când simți ca nu mai merge ca la început. 1.0, 0.9 sunt foarte bune, Loganului are 1.07tone, da 1.07. Motorul e destul de puternic pentru el. Însă nu e motor de raliu și nici de 1300 turații cu a5a. Schimba la 2200-2500 turații și o sa țină. Fa schimbul de ulei și filtre la 10k km și o sa fiți Fericiți.

O sa îmi iau tot logan și o sa am grija de el tot așa. Și tot 10 ani o sa stea in taximetrie. Tot ulei elf 5w30 o sa ii bag și tot pe gaz o sa îl țin. Și apropos de rugina, spălați mașina in spălătorie și iarna mai des , și nu o sa aveți probleme decât după 7 ani câte puțin( foarte putin). Nu zic ca nu sunt probleme la piese , dar nu faceți din țânțar armăsar. După 200k km cred ca e bine sa dai 2000 lei la mașina. Merita și ea un răsfăț cu piese noi. După 5 ani schimbați și voi furtunile ca se coc și ce crapă.radiatorul mi sa spart stand pe loc. Altul. Scurt

Cu sindromul mr.k (sau miorița - "e dacie deci e nasoală") te obișnuiești și îl ignori.

Comparația k7J - B4D e forțată, momentan B4D nu are versiune gpl din fabrică precum TCe-ul (H4B408 și H4B410gpl)

Piesele mărunte pentru H4B și B4D nu cresc pe marginea drumului, deci faza cu schimbi a și b nu ține

[Chivu]

Iar despre banii munciți le dau foc sub forma țigărilor . Un comportament civilizat se poate? Sau îți e Rușine sa te porți frumos ca te crede lumea flaier ( cu intenție)

Așa e la fiecare model. Sincer nu vreau gpl de fabrica. Oricum îmi place cum se simte noul logan dar eu tre sa aștept pana in 2019 când tre sa schim mașina, și sper sa apăra logan stepway. MCV este deja. Oricum e bine de știut care sunt bubele și îmi pare rău pentru cei care au avut probleme, m-a bucur pentru cei care le-au rezolvat.

[mr.K]

Cu sindromul mr.k (sau miorița - "e dacie deci e nasoală") te obișnuiești și îl ignori.

Sindromul t0rquemada e sa gasesti ceva bun pana si intr-o problema tehnica. Si cum gasesti o critica despre Dacia, spui ca cerul e albastru, exista sau nu OTS, bagi 2 coduri si problema dispare.

Chivu, tu imi zici ca bat campii, apoi imi spui ca nu am comportament civilizat?
Hai spor la invartit covrigu', banu' sa iasa!
Mai ales clientii sa fie in siguranta intr-o masina de 10 ani si juma' de milion de km, pe care o mai tii inca 2 ani, daca tot ai facut rost de o prelungire a licentei.

Am logan 1.4 din 2007

Oricum îmi place cum se simte noul logan dar eu tre sa aștept pana in 2019 când tre sa schim mașina,

[Chivu]

Cumnatul meu cumpara 2 acum , un prestige și un plus. O sa va țin la curent cu problemele și km, precum și eventualele rezolvări . Pe 25 mai vine prestige iar in August plusul.

Mulțumesc MrK

[anton.dan]

chiar ne intereseaza, chivu-le !

[cristiboerica]

Cred ca am citit peste 250 de pagini și m-am minunat cad am văzut câți se dau specialiști , cu scheme și informații de "specialitate" de pe net, dar niciunul nu știe nimic. Faceți comparații cualte mărci și modele. Dece? Aici ne referim la probleme apărute și garanții. Loganului duce muuult. Am logan 1.4 din 2007 cu gol din prima zi( nu fabrica) fără probleme. Am 500000km. Taxi��. Gol nu strica nimic dacă este reglat bine. Are și el calculator și filtre și Garnituri care trebuiesc schimbate când simți ca nu mai merge ca la început. 1.0, 0.9 sunt foarte bune, Loganului are 1.07tone, da 1.07. Motorul e destul de puternic pentru el. Însă nu e motor de raliu și nici de 1300 turații cu a5a. Schimba la 2200-2500 turații și o sa țină. Fa schimbul de ulei și filtre la 10k km și o sa fiți Fericiți.

O sa îmi iau tot logan și o sa am grija de el tot așa. Și tot 10 ani o sa stea in taximetrie. Tot ulei elf 5w30 o sa ii bag și tot pe gaz o sa îl țin. Și apropos de rugina, spălați mașina in spălătorie și iarna mai des , și nu o sa aveți probleme decât după 7 ani câte puțin( foarte putin). Nu zic ca nu sunt probleme la piese , dar nu faceți din țânțar armăsar. După 200k km cred ca e bine sa dai 2000 lei la mașina. Merita și ea un răsfăț cu piese noi. După 5 ani schimbați și voi furtunile ca se coc și ce crapă.radiatorul mi sa spart stand pe loc. Altul. Scurt

Va multumim ca ne-ati luminat.
Spuneti ca cei ce scriu aici "se dau specialiști , cu scheme și informații de "specialitate" de pe net, dar niciunul nu știe nimic" dar va suparati cand vi se spune acelasi lucru.
Am urmat cu sfintenie sfaturile dumneavostra cu mult inainte sa ni le impartasiti aici si tot a aparut rugina dupa 2 ani, pierderi si consum de ulei dupa inca unul si lista poate continua.
Va invidiez pentru performantele obtinute cu masina din dotare.
Astept cu nerabdare posturile dumneavoastra dupa noua achizitie.
Pana la noi informatii bine ati venit in clubul "specialistilor".

[Chivu]

Mulțumesc frumos pentru urare .nu o sa mai răspund provocărilor și voi scrie ce am făcut și ce cred ca se poate face la o mașina. Restul fiecare cum îl taie capul. Bine ca ai urmat ceea ce am spus , poate alții nu au stat sa răsfoiască prin mii de pagini pe forum și au văzut acum . Nu cred ca am greșit. Încă nu am spus nimic de rezolvări la probleme despre care nu știu și deocamdată nu am cum sa știu. Am spus ce am făcut și la ce. Voi scrie ca-n o sa întâmpin probleme. Dar și sa văd eventuale rezolvări. O Bucșă, un amortizor, o pompa de benzina, un disc de frâna , etc m-a bag sa schimb, dar cutie de viteze, distribuție :NU

Îmi doresc sa nu aibe nimeni probleme, iar dacă totuși sunt , sa se rezolve in garanție . In rest combustibil și drum bun. Normal și pentru mine

[stoicanu]

@Chivu 0.9 tce din dotare pus pe cantar cu ce mai era prin el (acareturi )fara sofer si jumate de rezervor a cantarit 1250 kg
E singura observatie a mea vis a vis de postul tau

[mr.K]

După 200k km cred ca e bine sa dai 2000 lei la mașina

Sau 2000 lei pe lant la 100k.

[Chivu]

@Chivu 0.9 tce din dotare pus pe cantar cu ce mai era prin el (acareturi )fara sofer si jumate de rezervor a cantarit 1250 kg
E singura observatie a mea vis a vis de postul tau

Așa zice Dacia : 1070kg

În versiunea de pe Logan Prestige, acest 1.5 dCi oferă 75 CP la 4.000 rpm și 200 Nm la 1.750 rpm. Ai putea crede că Logan-ul este ușor submotorizat, dar nu este așa. Mașina are o masă de 1.069 kg, prin urma este destul de ușoară. Noi ne-am dori o cutie manuală cu 6 trepte, dar încă trebuie să ne mulțumim cu 5 rapoarte. Viteze.ro. Doar un site rapid. Dar și pe fisa tehnica dacia

Stoicanu. Nu te contrazic la cântar. Am zis doar ce am citit

Sper sa nu schimb la 10k lanțul.

Scuze. 100k am vrut sa scriu