Nu prea are logica...lantul de la pompa este ok...lantul de la distributie nu. Chiar daca cel de la distributie este mai lung...si cel de la pompa trebuia sa aibe un joc ceva...mai ales la km astia.
Pot sa fie sau bolturile sau gaurile prin care trec bolturile (sa se uzeze marginile...)
P.S. Are cineva informatii din service-uri...care a fost incidenta?
P.S.S Este acelasi lant si pe E5 si pe E6?
Pot sa fie sau bolturile sau gaurile prin care trec bolturile (sa se uzeze marginile...)
P.S. Are cineva informatii din service-uri...care a fost incidenta?
P.S.S Este acelasi lant si pe E5 si pe E6?
Comment