sa nu fie ceva din portiera. un arc slabit care "zumzaie".
cat despre distributie, lant , stoicanu etc eu v-am zis de la inceput ce inseamna 3 pistoane. motor neechilibrat , deci zgomot , temperaturi mari (pe cilindrul din mijloc) si vibratii. impreuna cu ralantiul scazut (consum mic) aceste vibratii produc deteriorarea lantului , nu tensiunile de pe supape. daca adaugam si uleiul slab calitativ in ecuatie cred ca 100k km e bine...
ps:@bolovan - aveai uzura accentuata pe ax daca teoria ta era adevarata
cat despre distributie, lant , stoicanu etc eu v-am zis de la inceput ce inseamna 3 pistoane. motor neechilibrat , deci zgomot , temperaturi mari (pe cilindrul din mijloc) si vibratii. impreuna cu ralantiul scazut (consum mic) aceste vibratii produc deteriorarea lantului , nu tensiunile de pe supape. daca adaugam si uleiul slab calitativ in ecuatie cred ca 100k km e bine...
ps:@bolovan - aveai uzura accentuata pe ax daca teoria ta era adevarata
Comment