Probleme Tehnice Logan II

[sebibv]

@fanez...nu cred ca are vreo legatura cu vascozitatea uleiului, nu?
Am pus oare o întrebare tampita? Probabil...

[valioglu]

Nu are legatura cu vascozitatea uleiului. Este vorba de un amestec mai bogat in benzina la rece ca sa porneasca motorul mai usor si de un anume regim al acestuia de pornire la cald...
georgstelsib si mie mi s-a parut un pic greu la inceput sa il urmeresc pe t0rquemada, dar omul pune atat de multe informatii utile incat merita sa incerci. Si mai e o chestie, sunt multe variante desi pare una singura - de motor, de echipare, tip de masina, etc incat prezentarea codurilor e importanta pentru acuratete.

[Fanez]

@fanez...nu cred ca are vreo legatura cu vascozitatea uleiului...

Sigur n-are.

[gabrieln1960]

Care e faza cu pus contactul de 2 ori ?!

Daca nu-mi atrageai atentia n-as fi observat. Cred ca nu am fost sigur ca merge filmarea si din reflex am taiat contactul pana am aruncat un ochi pe telefon. Vazand ca merge, din comoditate am preferat sa continui filmarea punand a doua oara contactul in loc sa o iau de la zero. Alta explicatie nu am.

Intrebarea ta imi aduce aminte de a altcuiva care a observat din pozele facute la motor ca bateria nu are maner. Cred ca nici pana azi nu as fi bagat de seama.

[t0rquemada]

@gabrieln1960: OK. Bateria nu are mâner, pentru că nu are nevoie în plus e reducere de costuri

[sebibv]

Dimineata am pornut masina... A pornit normql dar dupa vreo 5-10 secunde a dat sa moara... A scazut turatia pe la vreo 5-600 dar s-a redresat imediat. Dacă asa face la 5 grade, ce face la - 20?
Ar fi interesant de vazut cand face asa... Dacă depinde cat de repede opresti mororul inainte... Nu stiu...

Nu era pe eco, nu am pornit niciun consumator mare (doar ventilatia care acum sta mereu pe 2).

[DannyMC]

Ai virat inainte sa se intample chestia asta?

[sebibv]

Nu, am pornit motorul in schimb fara sa apas ambreiajul (cum fac de oicei). Am pus juma'de fund pe scaun, am dat la cheie si m-am ridicat ca sa sterg un pic geamurile...dar in timp ce ma ridicam eram oarecum cu ochii pe turometru....din cauza postarii lui gabi60 care zicea ca lui ii creste turatia pana pe la 2000 parca....
Dar nu cred ca ambreiajul are legatura deoarece el a mers cateva secunde normal...

[Silviu]

@sebibv, la 500-600 rpm nu moare; iar daca si-a revenit singur, imediat, de ce ar fi o problema? A fost doar o fluctuatie pe moment.

As zice ca esti tu putin prea stresat cu el. Lasa-l pana face cu adevarat ceva si apoi te poti ingrijora :-)))


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bogdan_cj]

La -20 porneste normal...eu am observat ca se intampla mai mult intre 7/8 si -5 grade toata povestea cu pornireaa 0.9 tce. Am prins si -32 grade, a pornit normal fara nici o problema

[dl_dr25]

Eu la dci ul vechi toamna- primăvară când temperatura este undeva intre 2/3 grade si max 10 pornește mai greu, asta este asa de cand o am. Restul pornește super bine, poate sa fie si -25 sau +45.

[C.Mike]

@sebibv
Asa face si la mine de fiecare data la prima pornire.
- 3 grade.
Curios mod de a porni la rece.

[sebibv]

M-ati mai linistit... Deci nu sunt cazuri multiple in care nu porneste deloc.
Da, sunt stresat... Am de platit rate 3 ani la ea... Si sincer comparat cu vechiul motor porneste ciudat...

[stoicanu]

A mea face asa de aproape 5 ani
Si numai la anumite temperaturi
Au fost foarte rare cazurile cand motorul murit de tot
Dar la urmtoarea cheie a luat-o sfert fara probleme

[ladislau]

Daca nu-mi atrageai atentia n-as fi observat. Cred ca nu am fost sigur ca merge filmarea si din reflex am taiat contactul pana am aruncat un ochi pe telefon. Vazand ca merge, din comoditate am preferat sa continui filmarea punand a doua oara contactul in loc sa o iau de la zero. Alta explicatie nu am.

Intrebarea ta imi aduce aminte de a altcuiva care a observat din pozele facute la motor ca bateria nu are maner. Cred ca nici pana azi nu as fi bagat de seama.

Contactul ...ca contactul , dar ce rost a avut ambalarea motorului in gol la 3.000 de ture ???