Da stiu ca o data cu cresterea vitezei se intareste, dar ea era intarita la viteza mica si la manevre de parcare
-
-
Va salut! Am si eu o Dacia Sandero cu vreo 800 de km in bord, cumparata din reprezentanta. Pentru ca sunt curios, am verificat si eu de curand nivelul uleiului. Si ce sa vad: maioneza alba pe buson, destul de consistenta. Mentionez ca masina sta afara, si circul cu ea rar si pe distante scurte. Ar putea fi asta cauza care genereaza acea spuma? As mai adauga ca la pornire simt un miros intepator de la esapament, nu stiu cat de relevanta e informatia, oricum orice motor rece nu scoate noxele chiar in standarde. Lichidul din vasul de expansiune este identic ca aspect precum a fost si in prima zi: galben-Fanta portocale. Pe joja de ulei nu se observa decat ulei curat. Apreciez orice informatie venita...sigpicComment
-
Salutare!
In primul rand, sa o stapanesti sanatos!
Legat de spuma de pe buson, e ceva normal daca se merge pe distante scurte pe temperaturi scazute cum au fost pana acum, dar nici uleiul din fabrica nu este ceva exceptional, ci unul potrivit pentru o utilizare normala.Incearca sa mai faci cate o iesire, ajuta si la reincarcarea bateriei si curatarea catalizatorului.
Desigur, poti trimite un mail si la Vocea Clientului.
Bafta!Comment
-
Super! Multumesc foarte mult! Apreciez!sigpicComment
-
Oricum, daca tot ai venit pe forum, trebuie sa parcurgi si topicul despre uleiuri, vei gasi multe raspunsuri..
Ca si sfat prietenesc: ia-o cumva de la coada la cap..
Comment
-
In cat timp ai parcurs cei 800 de km, cate porniri la rece ai facut si cat de mult ai tinut motorul pornit in parcare?Originally posted by DeepSpace9 View Post„Viaţa e prea importantă ca să fie luată în serios.” Oscar WildeComment
-
In aproximativ o luna am facut acesti kilometri. Si am preferat sa las motorul sa mearga in gol circa 10 minute inainte de a ma pune in miscare.sigpicComment
-
10 minute de stat pe loc cu motorul pornit este prea mult , eu stau 2/3 minute maxim dupa care plec usor si asta cand sunt sub 0 gd. C.
De exemplu acum cand sunt cca. 14 gc C temp. exterioara , dau cheie si dupa maxim 30 sec. m-am pus in miscare.
Ideal ar fi sa mergi de fiecare data minim. 16 km fara opriri.Last edited by prometheus; 8 March 2018, 18:16.sigpicLogan , from point A to anywhere in the world .....yeap , no problem!!! but hey!!! you said modern roads right ?Comment
-
Multumesc tuturor pentru sfaturi. Asteptarea mea mai lunga cu motorul mergand in gol era cumva si din considerente practice: Masina fiind inghetata zdravan, aveam nevoie de putina caldura ca sa vad macar in fata...sigpicComment
-
un idicator de temperatura motor era util, fabrica pitesti a zis a nu ne trebuie
voi acuma regretatiComment
-
Coorect... Unii ar zice ca-s de moda veche insa mie imi lipseste acel indicator. Cel mai tare bord era cel de 1310. Aveai indicatoare analogice si pentru temperatura motor, voltaj baterie, presiune ulei, nivel benzina...Originally posted by george.sce View Post
P.S Am eu asa o presimtire ca daca vreunul din noi ajunge sa-i fiarba motorul, pana se aprinde un anume indicator prin bord, putem deja sa pupam motorul de "bye-bye". Sper totusi sa fie o exagerare din partea mea.
Apropo de chestia asta cu temperatura motorului... Stie cineva cu maxima exactitate unde se afla senzorul de monitorizare a temperaturii exterioare? Eu unul nu-l identific niciunde. Cu putina inginerie de balta as putea sa-l mut cu succes direct pe motor. Cu singura conditie sa-l aflu unde-i...Originally posted by george.sce View PostsigpicComment
-
E in oglinda dreapta dar nu cred ca poti face ce vrei tu.Comment
-
este o galma sub oglinda exterioara dreapta ala e senzorul temperatura ca la toate renault asa au toateComment
-
senzorul de temperatura exterioara este in oglinda din dreaptalaureate 1.5l, albastru marinComment
-
Ach! Am sa ma uit mai atent. Aveam o temere ca este situat in oglinda. Ma asteptam sa fie pe la vreun fagure de ventilatie.sigpicComment
Comment