Probleme Tehnice Logan II

[bolovan]

atunci era alta mancare de peste: cosuti minime cu muncitorii...nu plateai taxe pentru ca era a statului etc. Deci iti permiteai sa ai linii separate. Acum nu-si mai permit. Cel mult se poate face urmatoare schema: componente individuale care se testeaza...cele care sunt in parametrii...dar la limita...se pun pe masini pt romania. Dar si asa...ma indoiesc ca isi permit sa depoziteze atatea compoente.
Sa nu uitam, romania este o piata mica pt dacia...iar spatiu de depozitare costa enorm.

[aris86]

Se întâmplă și în prezent dar la o scara mai mica, în fine, fiecare crede ce vrea...

[sadicu]

Asta cu masina pentru import si export e din acceasi categorie cu aia "cunosc eu pe cineva la Dacia, imi dai VIN-ul si o ansambleaza mai cu grija "... Sa fim seriosi, produsul este acelasi pentru toata lumea. Diferenta se poate face pe urma, prin service-uri sau prin atitudinea constructorului fata de cleintii nemultumiti.

[stoicanu]

Ma repet
La masina in cauza nu latul este vinovat

[prometheus]

Asa cum pentru Basescu s-a putut comanda un Duster "Special" , asa sa credeti ca si masinile pentru export au alta calitate , deci se poate.

Stoicane nu era de vina lantul ci altceva din sistemul de distributie ceea ce din nou , o alta masina cu interventie pe partea de kit distributie care cica-i garantat pe "viata" , sau mai bine zis lantul/kit-ul de distributie este garantat pe toata durata de viata a garantiei.

[george.sce]

Pe viata cui e garantat ? Fierul e fier, se uzeaza, si omul la fel se hirbuieste, despre ce viata vorbim ?
sper ca nu desore viata de apoi

[DannyMC]

...o alta masina cu interventie pe partea de kit distributie

Defazorul axei cu came e dupa tine interventie la kitul de distributie?!

[mr.K]

Are legatura cu distributia.
Deci se poate si mai rau decât lantul întins sau patine bulite, defazorul e mai scump.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

[DannyMC]

Si daca face parte din sistemul de distributie inseamna ca nu se pot defecta piese?

[darksun]

La mine distributia inca #rezista eroic. :P

[mr.K]

Si daca face parte din sistemul de distributie inseamna ca nu se pot defecta piese?

Bah, da' agresiv te-ai mai facut!
Stai calm, normal ca se pot defecta piese. Am vazut ca la Renault orice piesa se poate defecta, mai ales din cele lifetime.[emoji38]

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

[mumus]

Sa dea life time mai bine pe easy-r... Ca, la distributie nu cred ca e problema...

[t0rquemada]

Momentul când scriem din inerție:

Are legatura cu distributia.
Deci se poate si mai rau decât lantul întins sau patine bulite, defazorul e mai scump.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

Poate 2013, oricum 1 lanț la 210000km nu e o chestie majoră, altii vor schimba 5 distribuții

A schimbat:
- 130C12345R - lanțul+patine+întinzător - 203,52euro -poza 1, reper1
- 130253326R - defazor arbore came - 110euro - poza 2, reper1
- 130423HD0A - garnituri defazor - 3,58euro x3 - poza 2, reper7
- 132707588R - garnitură capac culbutori - 31,86euro - poza 3, reper1
- 135654672R - garnitură trecere 9,30euro - poza 3, reper4
- 13510ED000 - simering arbore cotit 14,71euro - poza 4, reper1

[devreg]

avem astfel:
3 bucati ("pe viata") = 200 euri
1 bucata = 110 euri
deci: avem inertie, nu gluma

[mr.K]

Eu nu lucrez pentru Renault/Dacia, deci imi permit sa fiu obiectiv.