de aceea am si subliniat....
-
-
Am scris pe alt topic ca am rezolvat. Au schimbat un cablu.Comment
-
Am patit eu. Am fost la un service unde a fost facuta geometria cu niste valori gresite (in programul de calibrare).Originally posted by playmaker831 View Post
Am rezolvat geometria la alt service, de atunci nu am mai avut probleme.Comment
-
Salut, detin motorul TCe 0.9 , 90 CP, cu cutie Easy R. Acum 3 saptamani, in trafic bara la bara, am observat ca a palpait scurt martorul "zig-zag". Ieri, tot in trafic aglomerat, mers incet, martorul s-a aprins cateva secunde de data asta, nu am mai putut accelera si in bord, acolo unde este afisat "N" sau "R", au aparut 3 liniute care se roteau. Si-a revenit dupa vreo 3 - 4 secunde si a mers normal apoi. Ma voi duce in service Dacia sa-i faca o diagnoza pe calculator sa vad de la ce ar putea fi. Banuiesc ca e ceva pe injectie, posibil pe la bujii, desi sunt noi, au fost schimbate in noiembrie..Comment
-
Să nu fie de la actuator.Comment
-
Chiar acum am sunat la Dacoserv, si mi-a zis nenea ala de la mecanica ca daca martorul s-a aprins portocaliu, e de la faptul ca s-a incins ambreiajul (e adevarat ca mergeam in trafic aglomerat) si ca acea decuplare a acceleratiei e de la faptul ca isi ia ragaz sa se raceasca. Prima programare era disponibila taman pe 2 iunie! O sa mai incerc pe la alte reprezentante Dacia..Comment
-
Logan 2019, 40k km. Am avut probleme cu AC la inceput... s-a dus tot freonu si au inlocuit conducta de TUR. Dupa 1 an a mai pierdut 200 grame. Acum pare ca nu a pierdut pentru ca are momente cand baga strong. Cei de al reprezentanta dau vina pe senzorul vaporizator sau cum ma-sa se numeste, ala de la pedale de dupa mocheta.
Au zis ca schimba dastea pe banda rulanta si ca de la el e posibil ca uneori sa bage si alteori sa nu bage rece rece. Au zis ca il comanda si ma suna cand vine piesa ca e perioada aglomerata, ca vine greu...Comment
-
Azi am fost la Meridian Vest cu problema enuntata mai sus. Dupa ce au tinut masina vreo 6 ore in service, mi-au spus ca trebuie schimbat senzorul pozitie ambreiaj care a dat erori pe diagnoza. Costa 1650 de lei si nu-l aui pe stoc. Ca sa-l comande am dat un avans de 1000 de lei. Parca m-au lovit cu o maciuca in cap, nu ma asteptam sa coste atat. Si se mai adauga manopera, desigur.Comment
-
Oh doamne! Pe bune ca ai fost de acord cu jepcareala aia de tarif? Bai oameni buni, ori va dau banii afara din casa ori nu stiu ce sa zic. Nu te-ai gandit si tu sa te documentezi macar 10-20 minute sa vezi cat costa in alta parte? Uite ce am gasit eu pe net, pare sa fie fix senzorul tau, fabricat de ERA... acum nu stiu daca asta "OEM" e de alta marca sau e fix ERA... in orice caz costa nici 10% din cat ai dat tu.
Pana la urma e un ra**t de senzor. Sunt curios, daca iti recomandau aia sa schimbi motorul si iti spuneau ca te costa 2-3 mii de euro, erai de acord nu? Ca daca aia au zis asa... sunt Dzeu pe Pamant....
PS codul piesei zic eu ca este 253256730R
Comment
-
Și eu sunt curios dacă este aceeași piesa.Comment
-
Mai degrabă e actuatorul de comandă ambreiaj că Easy-R nu are pedală de ambreiaj, și oricum sunt 2 senzori separați pe pedala de ambreiaj.
JS3
TS4
https://www.loganclub.ro/forum/forum...98#post2500598Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.Comment
-
Ce sa zic, sper sa fie actuatorul ala
) O sa revin cu detalii dupa ce il monteaza.
Comment
-
Deci dupa pret clar e unu din aia de 298 euro + TVA.
In orice caz imi mentin parerea ca merita un mic research inainte de a accepta insa daca nu e de la senzorul ala, pot sa se spele pe cap cu el si sa schimbe ce trebuie....
Comment
-
Pai ce sa mai accept ca deja le-am dat avans 1000 de lei si au comandat piesa. Si daca nu e de la acel senzor, tot il vor schimba
Comment
-
Asta e loterie. Schimbi tot și nu ii dai de cap.Comment
Comment