EmanuelO Am avut o problemă asemănătoare la un Logan I și s-a dovedit a fi pivotul brațului basculă inferior.
Probleme Tehnice Logan II
Collapse
X
-
-
Nu prea inteleg ce e asa de greu. Ai zgomote la suspensie si directie, mergi la constatare la service si inlocuiesti piesele uzate sau defecte.
E simpla suspensia de Logan si usor de diagnosticat.
Posibile cauze pentru zgomot: jocuri in bucse sau pivoti, capete de bara, bielete, caseta de directie, ansamblu bara stabilizatoare, arcuri rupte, amortizoare uzate sau scurse, rulment flansa sau doar flansa, cadru motor slabit, tampoane esapament. Si tot asa.
Tu poti verifica daca sunt rotile stranse.
- Likes 1
Comment
-
Originally posted by cbota View PostBuna ziua,
Logan 1.0SCE vibreaza tare atat la rece cat si la cald, turatie la liber cam 800rot/min. La porniri mai bruste de pe loc(necesare in intersectii aglomerate) zguduie rau de tot. Masina are 78.000km. In rest functioneaza ok. Banuiesc suportul motor (dreapta) uzat. Cum aș putea verifica daca asta e cauza.
Nu dati cu parul ca s-a mai scris aici, sectiunea are 680 pagini, daca s-a mai scris va rog sa ma iertati de deranj si va rog indrumați-mă la postarea în cauză....
Mulțumesc....
- Likes 1
Comment
-
Salut! Revin cu update catre voi.
La articulatii/pivoti/directie masina este in regula.
Problema este: Surubul de la scut, s-a desprins cu piulita si la denivelari atingea cadrul motor.
Am prins momentan scutul acolo cu un panduid si e ok, nu stiu din moment ce a iesit din cadrul motor se mai poate pune acolo o piulita noua?
Multumesc!
- Likes 2
Comment
-
Salut, nu stiu despre ce masina este vorba iar codurile OE se obtin pe baza seriei VIN, vezi doar ca exemplu codurile OE pentru masina mea (7703602209 si 041000001R), dar cel mai bine cred ca verifici \gasesti pe baza seriei sasiu in reprezentanta, site-uri online de piese auto, etc...
Attached Files
- Likes 1
Comment
-
Pe cadrul motor ai 4 piulițe captive (o cuscă metalică) ce au prostul obicei să se smulgă la strângere excesivă - reperele 5 (041000001R) sunt doar pentru montare pe scut, cele 2 din partea din față, se văd din avion liniile punctate.
Se înlocuiesc, la nevoie, cu piulițe nituibile + suruburi inox M6 x 25 (cu organele de asamblare corespunzătoare).Attached FilesPentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.
- Likes 4
Comment
-
Originally posted by Gil26 View PostSalut, nu stiu despre ce masina este vorba iar codurile OE se obtin pe baza seriei VIN, vezi doar ca exemplu codurile OE pentru masina mea (7703602209 si 041000001R), dar cel mai bine cred ca verifici \gasesti pe baza seriei sasiu in reprezentanta, site-uri online de piese auto, etc...
De asemenea mulțumesc torquemada, știi cumva de unde pot sa cumpăr piulițe și șuruburile pentru scut? Mă gândeam că dacă le iau pe toate din inox nu ruginesc.
Mulțumesc
- Likes 1
Comment
-
Piulițe nituibile nu știu să găsești din inox, suruburi , saibe și saibe grower de la orice magazin mai răsărit deorgane de asamblare
Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.
- Likes 1
Comment
-
Revin și cu câteva fotografii.
torquemada crezi că mai pot folosi piulița veche? Cam aici e problema mea de fapt... Daca nu, bănuiesc că e o piuliță specială.
Am prins eu scutul acolo într-un colier.
Comment
-
Din ce se vede:
1 - suruburi bagate fortat și oblic au distrus filetul apoi piulita a rupt tabla cuștii
2 - suruburi ruginite iar la desurubare au plecat cu tot cu piulită rupând tabla cuștii
Alte piulițePentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.
- Likes 1
Comment
Comment