Probleme Tehnice Logan II

[stoicanu]

Deci ? Nimeni cu un raspuns concludent ?

Dar tu crezi ca aici e service auto.
Dai mocheta la o parte si ai sa afli cel mai concludent raspuns.

[Adrian B]

Seara placuta

Au aparut si la mine primele probleme, desi am doar 2500 km, respectiv niste pocnituri la viteze foarte mici (adica cand plec de pe loc sau cand opresc) - de la 30-40 km/h în sus masina merge perfect.
Am fost la reprezentanta, mi-au ridicat-o pe elevator, au tras de toate articulatiile si au spus ca totul e in regulă, sa merg linistit, iar daca nu dispare troncanitul sau dace se agraveaza sa revin.

Acest troncanit daca il auzi doar cand e la relanti sau la viteze mici, atunci si eu am avut acelasi zgomot la Loganul meu dar am rezolvat problema foarte simplu. Ridica capota si vezi ca in partea dreapta unde este filtrul de aer are un suport, ei, acel suport de filtru are un asa zis "tampon" care face prinderea de caroserie. Intre el si acea parte de tabla care faca legatura cu caroseria avea la un moment dat o mica suvita de burete gros de 1 mm, lat de 0.5 cm si lung de 1.5 cm. Asa ca acel burete iti lipseste sau cum am patit eu in cazul meu care la fel am fost prin diverese service-uri la care am asistat la constatare am obersarvat acel burete ca abia se mai tinea intr-un colt la capatul tablitei respectieve care face legatura cu caroseria, asa ca ajuns acasa cu masina suparat ca iar nu ii daduse de cap nici de data asta la service, am zis ca n-am ce pierde daca il pun la locul lui si surpriza - mi-a disparut zgomotul, dar dupa un timp a reaparut zgomotul si cum am ridicat capota era tot acel burete care nu mai avea acel strat adeziv si de la praf nu mai facea prindere, asa ca am cautat pe acasa o bucatica de folie bituminoasa cu folie de aluminiu pe care o aveam de la izolatul hornului la casa si ama folosit-o pentru ca era usor de manevrat si foarte aderenta.

Sper sa iti fie de folos acest raspuns.

Seara placuta

[YOGI81]

Postul citat de tine e de anul trecut. Tot atunci s-a si rezolvat problema prin inlocuirea bieletelor de directie pe garantie

[Adrian B]

Scuze, citeam postarile in ordine, nu mai uitam la data lor.

[t0rquemada]

@Adrian B Ce ai postat tu mai sus(si eu acum mult timp) e rezolvarea la vibratia carcasei filtrului de aer la ralanti, pe loc nu in mers.

P.S. Bun venit.

[freee]

Zilele acestea am pornit si eu aerul conditionat si am constatat ca nu prea racea. Am mers prin oras cam jumatate de ora iar arerul care iesea era doar un pic racit, nu ca la alte masini care dupa 15 minute deja ti se face frig. Am eu o problema sau asa functioneaza toate?

[bogdan_cr]

Tine aerul conditionat pe recirculare, poate asa raceste mai bine.
Daca ia aer de afara foarte cald e normal sa raceasca mai putin, recircularea e varianta cea mai buna.
Oricum prea mari sperante de la AC de Logan sa nu ai, poti sa mergi la garantie sa-ti verifice presiunea de agent refrigerant, eventual sa ceri o reumplere, sint obligati daca se constata ca nu prea raceste, mai greu e sa demonstrezi asta, or sa zica " ti se pare dom`ne ", am patit personal, n-am plecat de acolo pina n-au reumplut circuitul, dar nu s-a imbunatatit. La Cielo nu puteai sa stai de frig cu AC pornit, la Logan insa ...mai greu

Oricum e mai bine cu AC decit fara, nu-mi pare rau ca are AC masina. Isi merita banii intr-un fel, asa cu ingaduinta...multa ingaduinta.

[Ampt]

...sunt obligati daca se constata ca nu prea raceste, mai greu e sa demonstrezi asta, or sa zica " ti se pare dom`ne ", am patit personal...

Nu este deloc greu să demonstrezi, îţi trebuie doar un termometru.

[bogdan_cr]

Da, m-am dus cu termometrul meu digital...Nu l-au luat in considerare, cica nu era bun termometrul meu, nu era " omologat " de uzina, cica... I-am pus sa masoare cu termometrul lor dar ei n-aveau termometru in dotarea service autorizat Dacia - Reno. Na belea !
Inginerul de tura zicea ca lui i se pare ca raceste, eu m-am enervat si n-a avut incotro si au facut o reumplere.
Deci cu nervi se poate.

[Ampt]

Bine că măcar au avut aparatul prin care au putut să-ţi reumple cu freon instalaţia de Aer Condiţionat a maşinii.

[freee]

Tine aerul conditionat pe recirculare, poate asa raceste mai bine.
Daca ia aer de afara foarte cald e normal sa raceasca mai putin, recircularea e varianta cea mai buna.

Numai pe recirculat am tinut si degeaba. Daca la 30 grade abia a facut fata, atunci cum se va simti la 40 grade...
O sa dau un telefon la vocea clientului sa vedem ce zic.

[Ampt]

Clar se impune o verificare a instalaţiei de Aer Condiţionat (probabil a pierdut pe undeva freonul, vreo zonă neetanşă sau vreun furtun cu probleme).
Să ne spui şi nouă ce ai rezolvat după vizita în Service.

[stoicanu]

Zilele acestea am pornit si eu aerul conditionat si am constatat ca nu prea racea. Am mers prin oras cam jumatate de ora iar arerul care iesea era doar un pic racit, nu ca la alte masini care dupa 15 minute deja ti se face frig. Am eu o problema sau asa functioneaza toate?

E putin diferit treaba cu AC-ul la L2.
Cum sa mai spus este un compresor care porneste si se opreste tot timpul (presiune fixa) iar daca nu are flux mare de aer care circula prin aeroterma acesta sta mai mult oprit.
Recomandarea mea este ca arunci cand ii dai drumul ii dai trapta 4 si cand ai racorit masina retrogradezi turatia pana unde vrei tu.

[aris86]

Eu am folosit duminica aerul conditionat si la 37 grade afisate de termometru a facut fata cu brio, ba mai mult la treapta 3 am inghetat. Nu ma asteptam sa raceasca atat de bine, fiind obisnuit cu un logan mcv, care abia se simte aerul, probabil sunt probleme la freon.

[stoicanu]

Azi va fi mai cald si va avea okazia sa mai testeze AC-ul.

E usor sa iti dai seama daca ai o problema la AC.
Pornesti AC-ul lasi ventilatia la Tr2 deschizi capota la motor si pui mana pe conducta mai groasa care are si acea galma pe ea si vezi cat este de rece.