Revizii Logan II

[stoicanu]

Nu cred ca e necesara factura deoarece preturile cam pe acolo se invart.

[Ivan Marian]

Mie mi-au dat. 68% eficiența pe frâna de serviciu si parca 48 pe cea de mana

Pai eu zic ca nu stai prea bine cu franele, mai ales la cea de mana..Eu la ITP acum vreo 3 saptamani, am avut diferente foarte mici la frana de picior, precum si la cea de mana.

[einstein1984]

Diferente f mici fata de ce? Stanga cu dreapta? Sau intre aia de mana si aia de picior?
La 48% frana de mana e chiar bine.

[Ivan Marian]

Si intre ele erau diferente mici(stanga/dreapta) si ca si eficienta per total, undeva la peste 95%, din cate imi aduc aminte.
Iar daca la 48% voi ziceti ca e bine, atunci lasati masina intr-o panta mai serioasa si pe urma vedeti rezultatele.
Presupun ca aia 48 % sunt cu frana de mana trasa la maxim, ca daca vorbim de doi/trei dinti trasi, inseamna ca aia sunt degeaba.

[stoicanu]

95% este diferentza intre stg si de.
Daca 100% atunci ambele au aceeasi forta de franare.

[einstein1984]

Colegu Ivan, tu stii ce e aia eficienta franarii? E raportul intre masa pe puntea respectiva si forta de franare dezvoltata. Daca tu resusesti sa folosesti 100% din apasare ca forta de franare mergi la coada la premiile Nobel. Cum a zis si stoicanu, 95% e echilibrul intre stanga si dreapta.
Stii cat e minim cerut legal la ITP pentru frana de ajutor? E vreo 16%, deci la 40% e ok.
In panta serioasa o las oricum SI in viteza, la fel cum fac si pe sol plat.

[C_Adrian]

Preturile spuse pana acum la revizii mi se par exagerate si la manopera la fel .... pe langa asta daca vreti sa aveti grija de masini in mod special de cele pe motorina va recomand reviziile facute la 10.000 de km maxim 12.000 de km (uleiul dupa cateva sute de km este negru), ca si filtre purflux sunt cele mai bune si uleiul motul, folosit de masinile de formula 1 sau pus din fabrica pentru masinile sportive ... este cel mai bun, comportandu-se foarte bine la turatii mari .... Daca se vrea si un tratament de motor bun care care sa tina 80.000 de km necontand de cate ori schimbati uleiul este slick 50 sau 52, este tratament folosit la masinile nascar si se gaseste doar pe comanda de la tipi de regula vechi in bransa. Ca si pret final pentru o revizie, ulei, filtru de aer, de ulei, de motorina ma costa in jur de 450 de lei filtrele si uleiul, placutele de frana recomand jurid pentru peugeot dar pot fi puse si pe logan costa cam 210 setul sau cele de logan trw sau jurid in jur de 90 de lei setul ....

[Madutzu25]

Noi vorbim STRICT de logan 2 care nu are nici o treaba la capitolul revizie cu ph1
Nu va mai dați cu părerea cei cu ph1/ph2 care sunteți de părere ca e același motor pe ambele mașini, implicit revizii la fel

La logan 2 motorul (norma de poluare) este euro 5 fata de euro 4 la ph1
La diesel: ulei 5w30 DPF fata de 5w40
Plăcute de frâna diferite ( mai mici pe logan2)
Si daca nu m-a insel, filtrele de aer si polen diferă
Ca idee, in unele tari, reviziile la logan2 se fac la 30k km
Ulei recomandat Elf Evolution, fără nici un tratament pt motor. O sa plângi cu vorbe când se vor înfunda injectoarele

Cost total revizie 1100 ( sunt poze intr-un post mai vechi)

[Madutzu25]

@ Ivan Marin zici ca stau prost cu frânele ? Ia uite aici:
Frâna de serviciu 68%, limita 50%
Frâna de mana 19%, limita 16%
Edit: testul a fost făcut imediat după schimbarea placutelor

[stoicanu]

Ei fac testele alea imediat ce au pus placutele.
Eficientza de franare mai creste dupa ceva kilometri rulatzi.

[Madutzu25]

Exact asta am scris si eu la frâna de mana am sesizat o scădere a forței de frânare imediat după ce am montat cotiera; mi-a fost sila sa o mai desfac din nou. Oricum, e in parametri

[Ivan Marian]

Intrebare...Daca tu ai 19% eficienta din 100%, zici ca stai bine cu frana de mana?
Hai ca 100% este imposibil de atins, dar sa ai peste 70/80/90% eficienta, este cu muuult mai bine decat aia 19%. Eu zic sa te duci la service si sa iti regleze frana aia de mana cum trebuie.

Daca eu as avea limita aia de 16%, mai bine as scoate frana de mana de tot, ca sa nu ma mai impiedic/lovesc de maneta aia prin masina tot timpul

Iar la frana de servici daca ai 68% din 50% minim, eu zic ca si procentele alea in plus pot face diferenta la o franare mai serioasa. Acum daca tu zici ca ai frane bune, asa o fi, nu te contrazic.

[Madutzu25]

Am scris mai sus despre frâna de mana. Nu asta m-a intereseaza ci frâna de serviciu, al care-i test a fost făcut cu placute noi rulaj 0 pe discuri cu rulaj de 17k. După " rulajul" placutelor eficiența la frânare mai creste

[einstein1984]

Intrebare...Daca tu ai 19% eficienta din 100%, zici ca stai bine cu frana de mana?
Hai ca 100% este imposibil de atins, dar sa ai peste 70/80/90% eficienta, este cu muuult mai bine decat aia 19%. Eu zic sa te duci la service si sa iti regleze frana aia de mana cum trebuie.

Daca eu as avea limita aia de 16%, mai bine as scoate frana de mana de tot, ca sa nu ma mai impiedic/lovesc de maneta aia prin masina tot timpul

Iar la frana de servici daca ai 68% din 50% minim, eu zic ca si procentele alea in plus pot face diferenta la o franare mai serioasa. Acum daca tu zici ca ai frane bune, asa o fi, nu te contrazic.

Eu zic sa ne arati cum tin franele pe banc la supermasina ta.... ca ne faci curiosi. Toti avem rable si tu oi avea frane de porsche cu frana de mana hidraulica.

[stoicanu]

Pai masina lui mici nu trece ITP-ul