Intrebari Logan 2

[MihaiiahiM]

Sageata de jos din poza pusa de mine indica un clips pe care trebuie sa il imping, adica are doua aripioare care se prind de tabla sau cel putin asa am vazut eu. Dar ca sa ajungi la ala trebuie sa desfaci si sa dai mocheta intr-o parte.

[M.FLORIN]

stiu de ce spui dar acel clips nu are legatura cu stopul. si eu am desfacut ambele stopuri prin vara si nu am facut decat sa desfac piulita si sa imping de stop spre exterior ... si a iesit.

[MihaiiahiM]

Colegul spune ca la el nu iese stopul. Eu la asta nu am umblat, la loganul 1 am umblat de N ori, le-am pus mase, becuri... . Dar oricum principiul este acelasi. Oricum o fi schimbat el becul pana acum.

[stoicanu]

Mihai mai are un clips asemanator dar este rotund pe aripa , trebuie data mocheta mai mult la o parte ca sa ajungi acolo.
Este oare cum pus la coltul stopului partea din lateralul masini
Sincer nici eu nu am reusit sa scot stopul pana acum

[M.FLORIN]

mai fratilor ce tot zice-ti voi aici? va spuneam ca eu am demontat stopurile in vara. am desfacut fluturele si am tras de stopuri inexterior.
da este o prindere si pe aripa dar aceea este de tip ghidaj si nu trebuie demontat nimic acolo -prin interior sau pe alt undeva.
desfaci fluturle si tragi de stop si el iese afara.
altcev ain afara de flurute eu nu am desfacut, declipsat etc. nu am avut nicio treaba cu mocheta din portbagaj, nici nu m-am atins de ea.

[stoicanu]

Florin am zis ca nu stiu cum se demonteaza dar sigur are o singura PIULITA restul sunt de ghidaj.

[t0rquemada]

Ramane , totusi, o intrebare : de ce trebuie demontat stopul unei masini noi ?

[raducu38rar]

cea mai aproape reprezentanta dacia este la 60 km,
iar pentru un schimb de bec nu merita drumul
am mai fost curios sa vad de au pus bec la ceata pe dreapta si nu functioaneaza.

corectez
am mai fost curios sa vad DE CE au pus bec la ceata pe dreapta si nu functioaneaza.

[t0rquemada]

Te uiti in portbagaj la mufele de la stopuri, in stanga ai 6 pini (nu fire), in dreapta ai 5 pini(nu fire), de aia nu merge. Dacia a facut economie de 4m de cablu.

In functie de tara de vanzare se recomanda ca "ceata spate" sa fie pe partea volanului. In UK, India, nu functioneaza ceata pe stanga

[MihaiiahiM]

Trebuia sa ne puna si un volan pe dreapta, asa, in functie de tara. Pai loganurile 1 nu au fost facute in functie de tara? De ce la unele merg ambele stopuri pe ceata si la altele nu? De ce unele masini 1.2 au buton eco si altele nu atata timp cat in carte scrie ca masinile echipate cu 1.2 nu au buton eco, iar in realitate unele au. De ce..., de ce... ?

[t0rquemada]

Sa nu deviem de la subiect: becul de ceata dreapta.

La Logan I stopurile nu au 2 becuri de ceata si AR, la Verito(India) au schimbat intre ele ceata cu AR.
La Logan II e mai simplu sa cableze un singur bec, dupa necesitati.

Off:
In carte scrie ceva si de semnalizare cu impuls, avem...nu(inca).
La Captur in brosura poti avea camera de AR pe Medianav, are...da (R-link).

[M.FLORIN]

NU exista impuls din fabrica pe logan II dar se poate activa. E drept ca trebuie sa intri in setari dar se poate activa fara alte modificari fizice.

As fi si eu curios sa aflu ce camera se ofera acolo ... la captur

[raducu38rar]

buna
am facut azi un drum pe ceata intensa si am observat ca farurile bat aproape incrucisat (adica undeva se intalnesc nu sunt paralele).
cum pot sa reglez farul stanga, dreapta?

[M.FLORIN]

Nu exista un astfel de reglaj.
In plus farurile asa sunt concepute sa bata. La toate masinile in general cele doua faze sunt oarecum incrucisate - se intersecteaza ca altfel o sa ai o bucata neiluminata in fata masinii - insa aceasta senzatie este mai intensa atunci cand rulezi in conditii de vizibilitate redusa (ceata, burnita etc) ...
Deci in concluzie daca farurile nu iti bat prin pomi, tufe sau alte acostamente lasa-le asa ca sunt ok.

[TAKACS LUCIAN]

buna
am facut azi un drum pe ceata intensa si am observat ca farurile bat aproape incrucisat (adica undeva se intalnesc nu sunt paralele).
cum pot sa reglez farul stanga, dreapta?

Farurile au posibilitate de reglaj lateral si vertical. Pentru reglaj lateral am folosit tubulara, iar pentru vertical, un imbus. Este mai bine acum, dar, nu perfect.