Intrebari Logan 2

[Spiridusu]

Am montat pe partea dreapta unul din ele...... Pe urma am schimdat si becul din stanga cu celalalt bec cu led si......... nu se mai aprinte nici DRL-ul si nici pozitia, nici pe spate

Ți-ai răspuns singur: pozițiile au siguranțe separate pentru STânga și DRreapta iar DRL-ul are siguranță separată.

Becoledurile tale au "probleme".

Faza e ca nu imi dau seama care e problema, ca acasa le-am alimentat de la o sursa de PC si merg fara probleme.

[Madutzu25]

Si eu am avut aceeasi problema cand am schimbat becurile cu led. E din cauza pozitiei pinilor de la led. Se rezolva usor cu inversarea pinilor pe led. Pe mufa nu se poate face nimic
Pe mufa ai minus comun pe o parte si 2 plusuri separate pe cealalta parte. Pe becul cu led ai (in majoritatea cazurilor) +/- pe o parte, +/- pe cealalta
Edit: am ars sig de 2 ori pana mi-am dat seama de unde e problema

[Spiridusu]

Si eu am avut aceeasi problema cand am schimbat becurile cu led. E din cauza pozitiei pinilor de la led. Se rezolva usor cu inversarea pinilor pe led. Pe mufa nu se poate face nimic
Pe mufa ai minus comun pe o parte si 2 plusuri separate pe cealalta parte. Pe becul cu led ai (in majoritatea cazurilor) +/- pe o parte, +/- pe cealalta
Edit: am ars sig de 2 ori pana mi-am dat seama de unde e problema

Mersi. La asta ma ganream si eu, sa iau un voltmetru si sa vad cum e cu + si -

[panselin4]

Aseara dupa un drum de vreo 400 de km, cu opriri si pauze lungi de plimbat si mancat, am ajuns la destinatie, am oprit motorul, si la scurt timp a pornit ventilatorul, care a functionat vreo 10 minute
Intrebarea mea este cand anume este setat sa porneasca ventilatorul dupa oprirea motorului, si pt cat timp functioneaza acesta?
Stiu ca s a mai intamplat si la loganul anterior asa ceva, de cateva ori, dar nu mai stiu in ce conditii, parca tot vara pe canicula
Si mai am o intrebare, aveti idee geamurile la logan 2 sunt tratate anti uv, sau cand mergem ziua, pe canicula, este bine sa ne dam cu ceva crema solara pe maini?

[Madutzu25]

Ventilatorul e comandat de un senzor de temp si functioneaza atat cat este necesar sa raceasca (pana la pragul minim de temperatura)
Geamurile nu au tratament uv. Se rezolva cu folie

[DannyMC]

Sticla este in mod natural anti-UV!

[einstein1984]

Yep, de aia nu se inchid ochelarii heliomati in casa, ca nu sunt raze UV sa le activeze.

[madi]

Aseara dupa un drum de vreo 400 de km, cu opriri si pauze lungi de plimbat si mancat, am ajuns la destinatie, am oprit motorul, si la scurt timp a pornit ventilatorul, care a functionat vreo 10 minute
Intrebarea mea este cand anume este setat sa porneasca ventilatorul dupa oprirea motorului, si pt cat timp functioneaza acesta?
Stiu ca s a mai intamplat si la loganul anterior asa ceva, de cateva ori, dar nu mai stiu in ce conditii, parca tot vara pe canicula
Si mai am o intrebare, aveti idee geamurile la logan 2 sunt tratate anti uv, sau cand mergem ziua, pe canicula, este bine sa ne dam cu ceva crema solara pe maini?

E bine ca atunci cand porneste ventilatorul, sa pornesti motorul si sa-l lasi pornit pana se opreste veltilatorul. O sa constati ca ventilatorul se va opri mult mai repede.

[panselin4]

Sa inteleg ca daca pornesc motorul cand merge ventilatorul, motorul se raceste mai repede?
Daca este asa,este o idee buna pornirea motorul in acele momente, daca se poate, eu aseara am ajuns la destinatie foarte tarziu

[cristi....]

geamurile de logan au tenta de culoare, nu sunt atermice veritabile ca pe limuzinele de clasa medie si mare care mai sunt si laminate pe deasupra. o protectie ofera dar nu 100%

mi se pare ca cele de pe logan 2 sunt mai "verzi" decat cele de pe logan 1, lucru confirmat si de o reprezentanta, dupa noile normative au liber sa le faca mai "fumurii" din fabrica, inclusiv parbrizul. cel putin masinile vandute la noi din pct meu de vedere ar trebui sa beneficieze de acelasi tratament ca si cele vandute pt zonele de desert adica instalatii de ac care racesc mai puternic si un sistem de racire pt motor mai eficient ca doar si noi ne prajim la 40-50 de grade frecvent

[t0rquemada]

La X52 geamurile chiar au o tentă verzuie, și au un grad de protecție (cel puțin pe mine soarele mă arde mai puțin dacă geamul e închis).

[cristi....]

asta am observat prima data cand am fost sa conduc lodgy, cand se lansase, intamplarea a facut ca tot vara. ce m-a surprins foarte tare a fost faptul ca in ciuda faptului ca masina statuse in soare cateva ore bune si in ciuda spatiului imens la interior nu era sauna ca la mine in logan 1 ph2, se incalzea mult mai putin. si mama, care nu suporta soarele, a remarcat ca nu o mai ardea soarele prin geam apoi am intrebat daca geamurile astea sunt mai bine protejate decat la prima generatie si mi-au zis ca da

si x90 are dar nu asa eficiente. cel mai bine se observa dupa ce speli masina, iti pui o pereche de ochelari de soare si te uiti la geamuri. o sa vezi ca sunt ca o tabla de sah, pline de "pete intunecate", oxizi de fier mi se pare

[panselin4]

Am observat si eu ca geamurile pe loganul 2 sunt mai verzui, cumva, fata de loganul 1 ph 2, dar nu stiam daca sunt si tratate in vreun fel anume
Oricum, loganul 2 este un upgrade pe toate planurile fata de loganul 1, inclusiv ph 2, eu unul sunt super multumit

[cristi....]

legat de pornitul gmv-ului, "buba" cred ca i se trage de la ulei, are o vascozitate prea mica pt caldurile de genu asta. si eu cand aveam dacia oil in motor pornea destul de des dupa oprirea motorului, in special la mersul prin oras. poti "mentine" sub control prin pornirea ac-ului, ma gandesc ca mersul gmvului are efecte benefice in ventilarea suplimentara a motorului.. insa de cand am trecut la un ulei mai de soi, care are un punct de aprindere mult mai sus, de 254 de grade si o vascozitate un pic mai mare, nu mai porneste deloc acum

si tipa de la care am luat masina, cand am fost acu 2 zile sa iau ceva de la reprezentanta, cand am intrebat-o daca stie ceva de vreo noutate de la dacia pt salonul auto de la frankfurt, un facelift ceva pt logan, sandero (a zis ca nu, nu apare nimic nou) a laudat loganul de numa si ca de ce intreb, daca ma intereseaza ceva anume. apoi am inceput sa-i zic de multiplele probleme pe care le are, cu motorul disel, cu rugina, cu portierele care ating chederele etc si a zis ca astea sunt povesti, ca nu e nimic adevarat, ca sunt cativa hateri sau frustrati care nu au dacia si arunca asa aiurea in ea si sa nu mai citesc de pe forumuri ca e numa vrajeala, nu e absolut nimic adevarat. eu i-am zis ca tocmai au dacia logan 2 , disel, etc si se confrunta cu astfel de probleme si nu si nu, asa ceva nu exista. rugina la logan nu mai exista din 2006, diselul dci e cel mai tare si fiabil motor etc etc am zis ok...

[madi]

@panselina4, eu asa fac , pornesc motorul si se opreste gmv-ul mult mai repede. Calculatorul da comanda de pornire gmv atunci cand senzorul de temperatura dupa chiuloasa ii spune ca a depasit o anumita temperatura. Pornind motorul, antigelul circula prin radiator si-l raceste mult mai repede .