Poza din dreapta, spui ce te interesează și vedem.
-
Poza din dreapta, spui ce te interesează și vedem.Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls. -
Pot sa iti zic la cauciucuri Goodyear EfficientGrip 205/55/R16 ( am Stepway ) masina intre 100-130 km/h, pe carosabil ud ( am facut vineri si ieri Iasi - Campulung Moldovenesc, pe ploaie, vant si restul ), e foarte stabila. Dar deja cum te apropii de 130, incepe sa se "simta" acel efect de barca. Dar, zic eu, viteza de 130+ pe carosabil ud ar trebui evitata cu Dacia. Decat daca esti foarte increzator atat in masina cat si in tine. In plus de asta, eu nu vad de ce se pune inca pe Dacia 185/55/R15 si nu 205 ( + de stabilitate ! )...Originally posted by fallax View PostComment
-
Se pune 185/65/15!Vrei sa te remarci ca fiind idiot?Atunci da quote la ultimul mesaj postat!!
Comment
-
Tot GY Duragrip am si eu si se comporta foarte ok. Cand am mers in concediu am prin o furtuna mare prin Ungaria si toata autostrada era plina cu apa. Am mers fara nici o problema cu 130km/h.Comment
-
Nu ma interesa ceva anume per se, doar o schema cu ce e fiecare, de scos la imprimanta si lasat in masina pentru zile negre.Originally posted by t0rquemada View PostComment
-
Tot Goodyear Duragrip am si eu si se comporta foarte ok,pe un MCV o fi si din cauza gabaritului diferit ....Niciodata nu te certa cu un idiotu.Te aduce la nivelul lui si te bate prin experienta!!!Comment
-
Foarte stabila!!!
Gluma anului pe forumComment
-
Eu am tot goodyear de fabrica si nu am avut senzatii tari nici pe ploaie, sau furtuna, nici pe autostrada la 110 120 pe ploaie, nici in depasiri de tiruri pe furtuna, imi par similare la comportament cu continentalurile ecocontact 3
Pt iarna am un set de michelinuri alpin la fel de okComment
-
Deci voi apreciati anvelopa, eu nu. Am patinat destul de urat pe asfalt, beton, murdar cu pamant, nisip nu mai spun cand era ud, atat la urcare cat si la coborare, pe drumuri satesti si DN. In oras, pe drumuri normale din zona de campie , deal, drumuri intretinute (in vara, zona Tulcea) nu am avut probleme. O consider o anvelopa pt consum redus, oras, autostrada si m-am obisnuit cu ea (limitele ei). Nu este o anvelopa pt zonele rurale.
Trimis de pe al meu K013 folosind Tapatalk„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”Comment
-
eu am mers pe ploaie si cu 150 km/h cu anvelopele gy duragrip si n-are nicio treaba, daca va referiti la instabilitate, acolo este adevarat, masina este foarte instabila, dar ca si aderenta, cauciucurile gy mi se par mai mult decat ok.laureate 1.5l, albastru marinComment
-
Stie cineva ce conditii trebuiesc indeplinite ca sa pornesca regenerarea filtrului de particule la diesel. Cineva mi-a zis (posesor de BMW euro 5 diesel) ca trebuie sa mearga peste limita de 90 km/h timp de cel putin 2 min ca sa porneasca programul de regenerare a filtrului de particule. Asa sa fie si la Dacia? Intreb ca merg cu ea in oras si o scot afara doar o data pe saptamana la un drum de 100 km dus/intors si as vrea sa stiu daca se poate face regenerarea pe distanta asta (mers pe drum judetean pe care nu prea pot sa o tin peste 90 km/h timp de 2 minute ca sunt localitati).Comment
-
Regenerează când simte ea că e cazul, chiar și la ralanti. Sunt ceva condiții der viteza nu e una din ele.
Vezi topicul lui Ampt a descris destul de bine fenomenul.Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.Comment
-
Multumesc t0rquemada!Comment
-
Sunt in general bune cauciucurile, dar daca nimeresti pe un drum de tara si s-a inmuiat incepe sa fuga stanga-dreapta imediat. Se cunoaste faptul ca sandero este mai instabil in curba decat loganul si exista riscul sa te rastorni, datorita balansului care se creeaza. Oricum, dupa cateva senzatii de barca in curbe, m-am invatat minte si le iau cu viteza redusa, 50-60 km/h sau mai putin, in functie de gradul de dificultate. O seara placuta!Comment
-
"Se cunoaste faptul ca sandero este mai instabil in curba decat loganul si exista riscul sa te rastorni..."
Serios? Cam cate Sandero s-au rasturnat 'in curba" in RO de a ajuns sa se "cunoasca" fenomenul?
Fix asta este farmecul unui hatchback! Fuge mai usor de spate fata de o berlina. Dar de aici pana la a spune ca e instabila, ca se rastoarna si sa iei curbe cu 50 la ora... WTF?
Inclin sa cred ca problema este in alta parte, nu la masina!
Iau constant cu un Sandero curbe cu 80 la ora pe drumuri de macadam (tarana cu pietre) si e o placere! Sau 140 pe ploaie fara nici o problema de stabilitate.
Deci sigur problemele apar de la piesa aia dintre volan si pedale
Mai ales daca pui frana in curba, ca sa reduci viteza la 50 la ora!
Si da, am cativa prieteni cu masini de peste 150 de cai, care in ultimii ani nu au depasit 140km/h nici macar in depasiri pentru ca, surpriza... le e frica. Dar macar ei nu acuza probleme de "stabilitate"!
Comment
Comment