Intrebari Logan 2

[vitriol]

Cum se schimba uleiul din cutia de viteze?

La fel de simplu ca uleiul de motor.
Desfaci busonul de la cutie, astepti sa curga tot uleiul, pui busonul la loc (asta e foarte important ), iei un furtun si il bagi in cutie prin alt buson, pui o palnie pe furtun si torni uleiul nou pana da pe afara.

Oti, o concentratie 50% antigel si 50% apa distilata iti asigura o temperatura de inghet de -38 grade celsius. Daca pui mai mult antigel decat apa, o sa creasca temperatura de inghet (-30 de grade).

[Oti]

@ Fanez, la fel ca la orice masina, cu atentie, sa nu incurci "borcanele", cum a mai facut unul pe threadul dedicat. Colegul respectiv a incurcat busoanele....a fost studiu de caz.

[Fanez]

Desfaci busonul de la cutie, astepti sa curga tot uleiul....

Cine s-ar fi gandit? La asa intrebare asa raspuns (si corect pe deasupra)
Voiam de fapt sa stiu pe unde se baga uleiul in cutie. Unde e busonul ala de varat?

...sa nu incurci "borcanele", cum a mai facut unul pe threadul dedicat

Adica a golit cutia pe la umplere si a umplut-o pe la scurgere? Glumesc.

[darksun]

Inca una pe frig, bate ceva destul de tare in partea stanga a bordului cat e masina rece. Banueisc ca din cauza vibratiei de la motor si pentru ca e plasticul rece, ceva vibreaza tare. Oricum penal.

[vitriol]

Nu gasesc o poza in care sa fie cutia pe masina.

[razvanCC]

La fel de simplu ca uleiul de motor.
Desfaci busonul de la cutie, astepti sa curga tot uleiul, pui busonul la loc (asta e foarte important ), iei un furtun si il bagi in cutie prin alt buson, pui o palnie pe furtun si torni uleiul nou pana da pe afara.
...

E ceva ciudat cu masura "pana da pe afara" , plus ca la motor nu am vazut pe joja semnul asta. Are totusi cineva vreo cantitate exacta furznizata de producator ? Eventual si uleiul recomandat (producator,vascozitate etc).

[vitriol]

Da, 3.1l. Dar iti da pe afara pe la 2.8 - 2.9l.

Ulei recomandat: Dacia Oil 75W80 sau Elf NFJ 75W80.

[razvanCC]

Bun! E bine de stiut.

[vitriol]

Un alt aspect care este bine de stiut este ca vascozitatea uleiului trebuie respectata intocmai. Daca la uleiul de motor merge sa te joci, la uleiul de cutie, daca pui o vascozitate mai mare, o sa te chinui sa bagi in viteza pe timp de iarna.

[stoicanu]

Nu inteleg de ce îl schimbati


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vitriol]

Cand o sa vezi un ulei de cutie "proaspat" dat jos si o sa-l pui langa unul nou, o sa intelegi.

[Fanez]

Nu gasesc o poza in care sa fie cutia pe masina.

Am inteles unde este. Merci.

[vitriol]

Fanez, la tine nu e cazul de schimb. Sa te gandesti la asta pe la 50k.

[Oti]

Cine s-ar fi gandit? La asa intrebare asa raspuns (si corect pe deasupra)
Voiam de fapt sa stiu pe unde se baga uleiul in cutie. Unde e busonul ala de varat?
Adica a golit cutia pe la umplere si a umplut-o pe la scurgere? Glumesc.

A golit un ulei (motor) si a bagat peste cel din cutie o cant mai mica (cred ca in cutie era o cant mica de ulei si s-a pacalit), a facut un drum si s-a plans ca a scos un fulm alb dupa care s-a gripat motorul....parca asa era povestea, nu mai stiu unde, pe ce thread, dar este de antologie sf.

[aris86]

A golit uleiul de la cutie si a pus ulei in motor, crezând ca l-a golit pe cel din baie.

Fanez, la tine nu e cazul de schimb. Sa te gandesti la asta pe la 50k.

Depinde, l-am schimbat la 28000 km, ca incepuse sa agate destul de enervant in treapta 1 si 2 de pe la 20000 km.