Stii cum este? Ori ninge de nu poti sa iesi din casa, deci anvelopele de iarna devin inutile, mai bine te dai cu placa, ori ploua si asfaltul este negru. Iarna cu 4-8 saptamani de zapada, viscol, etc nu prea o sa vedem. Cand o sa fie iarna adevarata, stam la gura sobei cu un vin fert si tochitura in ceaun. Dupa 2-3 zile ne refacem si sunt conditii sa iesi din casa, sa scoatem apa din beci.....
-
„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.” -
Intrebare valabila pentru cei ce au varianta Logan PLUS: am pe el 4 anvelope Continental iar roata de rezerva e Barum Brillantis 2. E normal? O sa sun maine la reprezentanta sa vad ce si cum.Comment
-
...s-ar putea sa fie foarte normal , daca tinem cont ca la anumiti producatori care se respecta (nu cum sustin unii despre Dacia) , nici janta rotii de rezerva nu este identica cu restul rotilor masinii.( e vorba de roata mica care ocupa spatiu/volum redus).Comment
-
Eu am pe mcv plus, Good Year Duragrip si roata de rezerva tot Barum..Originally posted by McDan View PostComment
-
Si pe laureat tot barum este rezerva (goodyear sunt pe roti). Dar daca te uiti si pe rezerva...scrie si maxim 80 Km/Ora
old_radu roata de rezerva est ecu janta normala.Comment
-
In 2013, mi-au dat janta normala cu anvelopa goodyear duragrip si fara limitare de viteza.Comment
-
Inca un element de unde se reduc costurile, si anume, schimbarea producatorului rotii de rezerva.Comment
-
De vreo 2-3 ani rezerva e Barum nu stiu de care.
Sent from my iPhone using TapatalkKeep walking...Comment
-
...te rog mai citeste o data ce am scrisOriginally posted by bolovan View Post
..."...daca tinem cont ca la anumiti producatori..."Comment
-
Economie de piață, taie roata si janta de rezerva, cric-ul și cheia, carton cu fonomin de la pedalier, mai taie din grosimea paslei, mai un burete, mai o bucățică de mocheta și uite asa oferă dacia logan plus.Originally posted by Crs. Sandel View PostComment
-
Originally posted by bolovan View Post
La 0.9 transmisia de la maneta la cutia de viteze este pe cabluri
Nu ar trebuii sa se simnta la accelerare si decelerare
Sent from my iPhone using TapatalksigpicComment
-
Atat timp cat prin cabluri transmiti o forta pt comanda cutiei de viteze se simt si vibratiile. Cablurile sunt tensionate in teaca metalica, teaca este fixata rigid de caroseria masinii (cum este la bicicleta). Vibratiile sunt mult mai mici fata de sistemul cu parghii, si precizia ar trebui sa fie mai buna.
PS
La mine rezerva a fost GY Duragrip, cum are Aris, dar cei din Reprezentanta Dacia cand au sch cauciucurile, au spart unul cu "ranga", si mi l-au schimbat cu Continental, nu au avut Duragrip, a ajuns rezerva.Last edited by Oti; 19 October 2016, 09:48.„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”Comment
-
1. Apropo de burete... ce am observat fata de fosta 1.4 (8 anisori) la bancheta din spate, daca stau sa ma gandesc mai bine chiar peste tot, buretele este mai "spongios" adica este cu siguranta mai moale (si nu mi se pare), deci si de aici calitatea... care banuiesc ca se va rupe mult mai repede...economie ...economie...."dincolo era mai iefftin"...Originally posted by aris86 View Post
2. calitatea lacului la vopsea tot mai "indoielnica" sa ma exprim mai plastic....tot fata de fosta 1.4
3. calitatea, mai exact din ce am observat "grosimea tablei"...idem ca la pct.2
4. chederul de la parbriz de deasupra a disparut si la....fosta aveam
Si uite asa se pastreaza pretul cu tot felul de imbunatatiri active si pasive (noxe, S&S, ECO, HSA... etc) in detrimentul altora...
Apropo stie cineva, s-a mai uitat cineva daca mai are bara de torsiune / stabilizatoare?... parca era dispata mai demult...Last edited by McDan; 19 October 2016, 14:33.Comment
-
Idem la varianta Prestige ridicata acum o luna. Asa vin echipate, cu rezerva avand janta de tabla (negru sau alb, de care ai noroc) si anvelopa Barum (care tot apartine grupului Continental, dar e marca lor de buget).Originally posted by McDan View PostDacia Logan II, 1.2 16V, Prestige & Securite PackComment
Comment