Intrebari Logan 2

[Silviu]

E normal ce se intampla deoarece forta de tractiune trage masina intr-o parte (dupa un anumit unghi) si astfel apare efectul de balans.

[danut.benghiu]

Incep sa ma linistesc, avand in vedere ca la sfarsitul lunii trebuie sa plec in concediu. Multumesc tuturor pentru disponibilitatea voastra in raspunsuri.

[Archangel80]

La Logan s-a renuntat la bara stabilizatoare inca de la L1 PH2, mai exact de prin 2010, la unele variante pe benzina, cam cand a fost introdus si motorul 1.2 16v. Eu la varianta kiss fm L1PH2 am avut bara stabilizatoare, la fel am si la Prestige model 2017.
La variantele diesel a avut mereu bara stabilizatoare.

S-a scos bara stabilizatoarele la motoarele de 1,2 si la alea doar la versiunile de intrare, Acces sau ce mai era. La dci si 1.6 16v le-au pastrat pana a aparut Logan 2.

[Silviu]

Eu am bara stabilizatoare (L2Ph2 MCV Prestige). Presupun exista si pe L2 dar doar pe anumite modele.

[wladypauly]

Și care ar fi motivul pentru care pe unele variante au scos bara stabilizatoare? Nu are același rol la toate sau ce? Sau și aia costă, e prea grea, se pierde timp la montaj, etc? Mi se pare că Dacia mai face și „minuni”... M-am uitat azi la mașină, eu am bară (Logan 2 0,9 Tce din 2014, varianta Laureate). O să mă uit la un prieten, el are motor de 1,2.

[dl_dr25]

Pai ia gandestete, sa spunem ca un surub costa 1 cent.
Dacia scoate un surub, la 350mii de masini are un plus de 3500€.
Acum gandeste la o scara mai mare de piese [emoji39].
Eu pe L1Ph1 laureat am tubulatura pasageri din fabrica, pe L2Ph2 prestige am cumparat [emoji51].

Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

[aris86]

De unde pot cumpara led-uri de calitate pentru plafoniera si portbagaj? Multumesc anticipat!

Logan 1,2 varianta acces si ambiance nu au avut bara stabilizatoare, poate sa fi reintrodus acum pe 1,0 SCe.

[sandero-ro]

Si la Sandero Stepway are bara stabilizatoare.

[wladypauly]

Pai ia gandestete, sa spunem ca un surub costa 1 cent.
Dacia scoate un surub, la 350mii de masini are un plus de 3500€.
Acum gandeste la o scara mai mare de piese [emoji39].
Eu pe L1Ph1 laureat am tubulatura pasageri din fabrica, pe L2Ph2 prestige am cumparat [emoji51].

Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Și cu siguranta cum ramane? Unde e plusul? CA e totusi importanta si bara aia...

[t0rquemada]

Bara stabilizatoare nu taie din siguranță - s-a gandit cineva ca mașina fără așa ceva are suspensia "mai dură" decât una cu ?

O bara stabilizatoare e 120euro + marunțisuri = 300euro

[dl_dr25]

Pai o suspensie mai "moale" nu este mai pacatoasa in viraje ?
Dacia fara se incardeaza in niste norme de nu a mai montat pe unele modele ?

Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

[t0rquemada]

Comparăm:
arcuri și amortizoare mai dure dar fără bară
și
arcuri și amortizoare mai moi dar cu bară

Per total se comportă la fel, dar e mai ieftin fără bară

[Catalin S.]

Deci cu ce aș da pe bară, mai bine aș lua Medianav SH (n.r. aproape nou, de la băieți).

Mulțumim, T0rq. Tocmai mi-ai salvat banii.

[t0rquemada]

O mică analiză la arcuri , mai mare = mai multă greutate suportată TAR(spate) TAV(față) la aceeași gardă la sol

D4F E5 TAR16/TAV17
TCe E5 TAR18/TAV21
TCe E5 TAR24/TAV19 (MCV)
K9K E6 TAR18/TAV26
1.0 E6 TAR18/TAV15

element de comparație Clio4 hatch k9k E5, TAR26/TAV36

se vede, sper, de ce se pune bara stabilizatoare doar pe unele modele/echipări

[jr65]

Se vede ? Inca ceva lumina se poate ? Mehr licht ?