Intrebari Logan 2

[bogdanmardare]

Pe mine nu ma supara decat ce spune si VIORE_L: daca la masina cu clima opresti Ac din butonul dedicat inainte de oprirea masinii, nu il mai pornesti in veci din acelasi buton.

[VIORE_L]

Dar aici ce răspuns aveți??
când dai pe clima auto pe 24 de grade iarna când este mașina rece sufla că nebuna la maximum deși apa este rece,puteau să folosească sonda de temperatura sa "vadă" cate grade are antigelul.

[Suiram16]

Suflă ca nebuna și pornește și compresorul pentru eliminarea condensului/umezelii din interior. In felul acesta se dezgheață parbrizul mai repede. Bănuiesc că așa este gândită.

[bogdanmardare]

Nu se dezgheata parbrizul mai repede. Prin folosirea AC se elimina umezeala din interiorul masinii si se dezabureste rapid parbrizul. Se si dezgheta daca era parbriz incalzit (cum are Logan de Rusia).

[gabrieln1960]

Pe mine nu ma supara decat ce spune si VIORE_L: daca la masina cu clima opresti Ac din butonul dedicat inainte de oprirea masinii, nu il mai pornesti in veci din acelasi buton.

Am facut incercarea si iata rezultatul:
1. Cu motorul pornit si clima pe Auto am apasat butonasul A/C off care s-a aprins si Auto s-a stins.
2. Am oprit motorul.
3. Am repornit motorul. A/C off este in continuare aprins si Auto stins.
- var. a) Apesi pe A/C/off care se stinge si Auto se aprinde instantaneu.
- var. b) apesi pe Auto care se aprinde concomitent cu stingerea lui A/C off.
.

[gabrieln1960]

Dar aici ce răspuns aveți??
când dai pe clima auto pe 24 de grade iarna când este mașina rece sufla că nebuna la maximum deși apa este rece,puteau să folosească sonda de temperatura sa "vadă" cate grade are antigelul.

Am facut si aceasta incercare. Clima pe auto la 24 de grade Celsius, temperatura exterioara minus 3 grade Celsius. Zgomotul produs de instalatie este extrem de redus si sufla aerul normal, nu deranjeaza absolut deloc. Daca insa apesi dezaburirea incepe sa sufle mai sa-ti zboare fesul de pe cap. La fel se intampla si daca nu dai drumul la dezaburire dar treci pe manual, cu cat aprinzi mai multe trepte cu atat sufla mai tare. Azi am mai observat un lucru dar nu sunt sigur 100%. Am pornit dezaburirea si am lasat-o fata/spate. Din ce imi aduc aminte, dupa vreo doi km, cand luneta s-a dezghetat si s-a uscat complet, ledul de jos s-a stins singur. Spun ca nu sunt sigur pentru ca de obicei inchid mai repede dezghetarea lunetei.
Pentru mine un oarecare disconfort apare insa vara, pe canicula. Daca reglezi temperatura la 18 grade vajaie instalatia de se ridica parul in cap. Cu cat reglajul initial de temperatura este mai sus cu atat zgomotul se reduce iar daca vrei cu tot dinadinsul sa nu te mai deranjeze de niciun fel il treci pe manual si scazi cateva trepte.

[Silviu]

Din ce imi aduc aminte, dupa vreo doi km, cand luneta s-a dezghetat si s-a uscat complet, ledul de jos s-a stins singur. Spun ca nu sunt sigur pentru ca de obicei inchid mai repede dezghetarea lunetei.

Se dezactiveaza singur dupa un anumit interval de timp.

Lasat pe auto, la temperaturi joase afara si motorul rece, sistemul climatizare incepe sa dozeze volumul de aer introdus in functie de temperatura lichidului de racire (sau a rezistentelor de incalzire pe modelele dCi). Exact ce ai experimentat mai sus, la fel am experimentat si eu dar exact asa functioneaza. Pe auto se comporta foarte bine. Probabil unii colegi mai sus au anumite probleme cu reglajul automat sau efectul simtit este subiectiv.

[Stormy]

Până acum se plângea lumea, că clima nu ține minte setările ( cacofonia e intenționată) acum se plânge că tine minte setările... nostim.

Nu ai inteles, nu e vorba ca nu tine minte setarile. Problema e ca daca opresti ACul apoi intervi asupra orcarui buton de la clima(viteza, temperatura sau redirectionarea aerului) nu mai poti porni ACul decat daca apesi pe auto, nu si din butonul de unde tocmai l-ai oprit.

[t0rquemada]

Păi ține minte că l-ai oprit, deci nu ai nevoie de el.

Acum serios vorbind, citim ce scrie în manualul mașinii, verificăm cu video(filmând) pe mașină și apoi fuga în garanție - dacă poți reproduce problema și vrei rezolvarea situației.

[Stormy]

Eu unul nu cred ca-i o problema, cred ca asa-s programate. Numai ca m-am intrebat mereu, de ce asa? Mi se pare cam "peste mana".

[Silviu]

Totusi nu inteleg daca e A/C automat de ce nu e logic sa apesi Auto ca sa activeziA/C-ul? `A/C off` e pentru dezactivarea A/C-ului, iar Auto si pentru activarea a lui,

Atentie, a se face diferenta intre pornire/oprire si activare/dezactivare. Fata de un A/C manual (unde ai oprire/pornire) la automat A/C-ul nu neaparat porneste la activare.


Probabil dupa oprirea motorului se considera o resetare de stare la zero/initial si singurul mod de activare al A/C-ului este din butonul Auto. Nu e o eroare ci mai mult o preferinta de implementare.

[t0rquemada]

După 6 ani de climatizare automată, tot nu s-a înțeles:

- pe manual, faci ce vrei tu, temperatură,dirijare,debit ventilare și oprești AC-ul (LEDaprins)
- pe Auto tu reglezi doar temperatura atât, restul unde dirijează la ce debit cu/fără recirculare e problema calculatorului
- caz particular Vedere clară, ventilație la maxim cu AC pornit automat, chiar dacă e AC oprit
- în rest AC e permanent on(LEDstins) dar nu și activ

De reținut climatizarea automată e alcătuită din panoul de comandă (disponibil în vreo 3 versiuni hardware/software) și calculator (vreo 3 versiuni hardware și cel puțin 5versiuni software) deci e normal să se comporte diferit.

[valioglu]

Pai tocmai ca pe manual nu faci ce vrei. Nu mai poti activa AC deloc din buton daca ai oprit motorul cu ledul rosu aprins. Nu neaparat sa il pornesti, ci sa se stinga ledul, sa fie activat. Ledul ramane aprins chiar daca apesi pe buton. Trebuie sa dai pe Auto ca sa il stingi. Si ulterior sa revii pe manual daca vrei.
E o implementare idioata, cine a facut asta merita un premiu pentru idei ciudate.

[t0rquemada]

De citit #9357 și #9354 apoi aplicat ce scrie în #9354

[Silviu]

valioglu nu cred exista modul manual (din punct de vedere al starilor sistemului de climatizare) deoarece tu setezi o temperatura si sistemul aduce temperatura la acea valoare in mod automat. Sistemul functioneaza tot timpul in modul automat dar cu A/C activ sau inactiv (in functie de preferinta utilizatorului). Singura diferenta pentru cand ledul Auto este activ o reprezinta faptul ca sistemul decide cand sa foloseasca si A/C-ul (plus modul de ventilare) pentru optimizarea climatizarii habitaclului.

De asta ziceam mai devreme ca e o preferinta de implementare si nu neaparat un bug.