Intrebari Logan 2

[Lotsov]

Daca ai cumparat discuri ATE si placute OEM Renault, o foarte posibil ca placutele sa strice discurile. De vina e materialul placutelor sau procentajul de materie ECO din ele.
Cea mai buna si rezistenta combinatie e ca discurile si placutele sa fie ATE.

Placutele oem renault sunt produse de ate.

[Midnighte]

Lotsov
Dacia, ca si orice alt producator de automobile, trebuie sa foloseasca la fabricarea unei masini componente care au X % materiale ECO, pentru ca masina in sine sa fie ECO - directiva din partea UE. Si una din acele componente sunt placutele de frana, alta ar mai fi kit-ul de ambreiaj samd.
ATE, cand isi vinde produsele sub marca proprie, nu e obligata sa respecte asa ceva.
Faptul ca produsele OEM sunt produse de ATE nu inseamna ca sunt identice cu cele vandute sub marca proprie ATE. Sunt produse de ATE conform cerintelor primite de la Renault. De asta, in unele cazuri, piesele aftermarket sunt mai bune decat piesele OEM.
Eu, cat si in multi altii in alte cazuri, am observat fix asta - placutele OEM se duc rapid, indiferent de stilul de condus, uzand prematur si discurile. Sper sa ma insel.

[abc]

Faptul ca un set de placute de frana ajung la limita de uzura mai repede nu inseamna obligatoriu ca sunt mai proaste. Conteaza multi alti factori.

Oarecum similar un set de anvelope care ajunge la limita de uzura dupa un rulaj mic nu este obligatoriu rau in comparatie cu anvelopele care "tin" mai mult.

Referitor la piese, eu stiu ca exista 4 categorii:

1. OE
2. OEM
3. AFTER MARKET
4. CONTRAFACUTE

[DFA]

Între OE și OEM e doar o diferență de timp - adică piesa care ERA pe mașină când a ieșit pe fabrică este OE și aceiași piesă, nouă, originală, dar pe care o pui pe mașină mai târziu este OEM.

Se folosesc ambii termeni, cu același sens - adică piesă originală, făcută pentru mașina respectivă.

Unii țin seama de diferență, alții nu.

La câte piese noi marcate OE am văzut..., practic ele nici nu ar trebui să existe în magazine de piese auto dacă ar fi să se țină seama de acest marcaj..., o piesă OE într-un magazin de piese noi ar însemna că acea piesă OE a fost luată de pe o mașină nouă, dezasamblată înainte de a fi terminată și testată... Lucru care nu are nici un sens.

[Gil26]

....De asta, in unele cazuri, piesele aftermarket sunt mai bune decat piesele OEM.
Eu, cat si in multi altii in alte cazuri, am observat fix asta - placutele OEM se duc rapid, indiferent de stilul de condus, uzand prematur si discurile. Sper sa ma insel.

La masina din semnatura dupa mai bine de patru ani jumatate si peste 64k km placutele de prim montaj (OE) mai au cam 40% pana la limita de uzura, discurile se prezinta bine si ele (destul de probabil insa ca voi schimba ambele cand va fi nevoie, sistemul de franare il testez periodic si nu doar la ITP), voi fi bucuros daca cele OEM sau AM vor tine macar jumatate ca cele OE.

[Midnighte]

N-am specificat nicaieri ca placutele de origine sunt mai proaste decat placutele produse de X. Va rog sa cititi mai bine si sa nu-mi mai bagati vorbe-n gura.
Ca va tin 500.000 km placutele, felicitarile mele. Eu ( si altii, dupa cum am zis mai sus ), dupa ce am schimbat 2 seturi complete de placute si discuri OEM, discurile si placutele fiind la fiecare montaj noi, la trecerea kit-ului complet de la ATE s-au schimbat datele problemei. Nu se mai schimbau, din cauza ovalizarii, discurile si placutele la fiecare 20.000 km. Si stilul de mers e normal, cu frana de motor cand e cazul, cateodata sportiv.

Indiferent ca se consuma mai repede sau mai greu, important este ca ele sa-si faca treaba. Nu-si faceau treaba in cazul meu, mai exact in buzunar, pentru ca cele OEM erau mai scumpe.

[george.sce]

tu ai 135cp mai colegule, de aceea schimbi placute / discuri mai des ! noi cu 60-70 mai rar ...

sau nu ai 135 ???

[Midnighte]

Si cand masina era stoc, era aceeasi problema. Si poti avea 400 CP, nu sunt disponibili toti, instant, la roata, in momentul apasarii pedalei de acceleratie. Masina mergea si inca merge preponderent urban, pe dealurile din Moldova, mai ales din Iasi.

[Gil26]

In primul rand nu cred ca v-am ”bagat vorbe-n gura”, doar v-am citat si am scris despre placutele OE de pe masina mea, atata tot si nimic mai mult, cititi va rog mai cu atentie ceea ce am scris.
Dar daca chiar insistati va citez integral:

.....
Dacia, ca si orice alt producator de automobile, trebuie sa foloseasca la fabricarea unei masini componente care au X % materiale ECO, pentru ca masina in sine sa fie ECO - directiva din partea UE. Si una din acele componente sunt placutele de frana, alta ar mai fi kit-ul de ambreiaj samd.
ATE, cand isi vinde produsele sub marca proprie, nu e obligata sa respecte asa ceva.
Faptul ca produsele OEM sunt produse de ATE nu inseamna ca sunt identice cu cele vandute sub marca proprie ATE. Sunt produse de ATE conform cerintelor primite de la Renault. De asta, in unele cazuri, piesele aftermarket sunt mai bune decat piesele OEM.
Eu, cat si in multi altii in alte cazuri, am observat fix asta - placutele OEM se duc rapid, indiferent de stilul de condus, uzand prematur si discurile. Sper sa ma insel.

faptul ca ”piesele aftermarket sunt mai bune decat piesele OEM” cred ca pe cale de consecinta inseamna ca in unele cazuri piesele OEM (produse de ATE nu inseamna ca sunt identice cu cele vandute sub marca proprie ATE) NU sunt mai bune decat cele aftermaket.
Cat despre ironia asta ”Ca va tin 500.000 km placutele, felicitarile mele...” imi permit sa citez ceea ce bine a scris un coleg anterior:

Faptul ca un set de placute de frana ajung la limita de uzura mai repede nu inseamna obligatoriu ca sunt mai proaste. Conteaza multi alti factori...

Subscriu si consider acelasi lucru ca uzura placutelor si a discurilor depind de mai multi factori, nu cred ca este bine si corect sa generalizam (atat eu cat si dumneavoastra).

PS: am citit cu interes si apreciez posturile dumneavoastra, multe le consider utile, dar acum ... inchei aici aceasta discutie

[Cosho]

Deci in concluzie...care e cea mai buna combinatie de discuri si placute, ATE? Nu de alta dar urmeaza sa le schimb si eu si vreau sa stiu ce sa cer de la magazin;)))

[nelu_242000]

Eu am pus trw, Set complet.

[abc]

DFA Eu am cautat in urma cu mai multi ani o baterie OE identica cu cea montata din fabrica pe masina (era vorba de un Logan 1). Nu am gasit. Mi s-a spus de la reprezentanta Dacia si de la Rombat ca nu o sa gasesc deoarece sunt facute exclusiv pentru uzina dupa un caiet de sarcini dedicat. Eram dispus sa platesc dublu, triplu dar cu factura si garantie. Mi s-au oferit ca alternativa doua modele care mi s-a spus ca se vand numai in reprezentantele Dacia si sunt OEM. Era vorba de un Rombat inscriptionat Dacia dar diferit de bateria din fabrica si un Motrio. Alte persoane mi-au spus ca aceste doua tipuri de baterii le gasesc si in magazine cu piese after market dar eu nu am vazut - cei drept nu am cautat prea mult. Pana la urma am cumparat un after market Rombat de la o reprezentanta Rombat din Bucuresti.

[DFA]

Adevărat, nu este obligatoriu ca piesele de prim-montaj să se găsească în comerț, ca piese de schimb.

(incidental, bateria aia de prim-montaj de pe Logan 1 pe care l-am avut m-a ținut cel mai mult...)

[oBED]

Pe mine la 1.0 sce m a tinut bateria aproape 4 ani si 60k de km, de la 3.5 ani am pus o de 2 ori pe redresor, multe drumuri scurte in oras, stationat destul de mult cu motorul pornit+ventilatie si muzica. Am cumparat o varta cu 270 de lei (caranda era 200, rombat 250), daca la banii astia ma tine 4 ani, e mai mult decat suficient.

[CostiC]

cred cu tarie ca depinde de stilul de condus si de "imbunatatirile" aduse masinii. Am bateria de la "nasterea" masinii ( 2018 Iunie) si app 50.000 km , dar pana acum nu am simtit nimic necurat cu bateria. Cam ca la majoritatea condusul se desfasoara mai mult in oras... Concluzia ... fiecare "vede"ce vrea. Referitor la placute vs discuri... daca placutele sunt facute in Europa ( 50-60% procent de piata) discurile marea majoritate vin din Asia / India. eu la prima schimbare de placute si discuri voi merge pe varianta OE disponibila in piata ( putin ciudata ca trebuie sa vad exact OE number de pe placuta. Dar la a 3-a schmbare probabil ca voi merge pe varianta TEXTAR si.si.. (a se citi placute si discuri).
o zi buna