Intrebari Logan 2

[stoicanu]

Nu am dece sa nu te cred.
Dar daca vrea sa nu il iei nu il iei.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ampt]

Aşa şi să conduci după Codul Rutier este imposibil...

[ten]

Daca vrei sa obtii ceva scoti DPF-ul, ala e mai bine fara el ...obtii decit imbunatatiri, asta daca nu esti ecologist.
Scoti finala o sa faca decit zgomot si te opreste politia, esti tinta sigura.

nu sunt deloc ecologist, dar nu cumva daca scot DPF-ul imi va recircula toata funingea inapoi in motor? m-am uitat la o animatie pe net si am vazut ca dupa ce gazele intra in DPF si sunt filtrate, o parte se duce pe evacuare si o partea am vazut ca se recircula. Corect? Atunci ce fac cum toata funingea recirculata?

[stoicanu]

Pai e simplu , nu mai recirculi nimic.
Totul afara


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ten]

nu stiu ce sa zic...

[Ampt]

Pai e simplu , nu mai recirculi nimic.

Oare? Şi EGR-ul ce mai face?

http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.html

[t0rquemada]

"dar nu cumva daca scot DPF-ul imi va recircula toata funingea inapoi in motor?"

Care e legatura între EGR și DPF ?!(retorică)

[Ampt]

@ten: Nu mai bine laşi tu maşina aşa cum a proiectat-o constructorul, mai ales că din câte ştiu, ai şi 5 ani garanţie la ea?

[wolfiqed]

Salut,

As vrea sa stiu si eu specificatiile jantelor de pe Logan II. Probabil s-a mai scris/discutat undeva, dar n-am reusit sa gasesc. Multumesc!

[bobbyred]

janta tabla gri 6xJ15 4 ET40 403003277R 51euro

janta tabla neagra 6xJ15 4 ET40 403004736R 51euro

[wolfiqed]

Multumesc bobbyred! Vad ca suntem si vecini de zona

[darksid3]

Anularea DPF-ului consta si intr o operatiune de software, tocmai pentru motivele de mai sus.

[bobbyred]

wolfiqed:

Daca spui tu ..!


sustin cele spuse de darksid3

Procedura software
Se face modificarea parametrilor software astfel incat filtrul de particule sa fie anulat din memoria ECU. DPF poate ramane fizic pe masina , dar cu interventie in interior sau poate fi scos definitiv fara ca acesta sa modifice in vreun fel performantele motorului. Sondele insa, vor trebui sa ramana pe masina.

[bogdan_cr]

Se taie cu autogen evacuarea, se scoate DPF si tot ce e imprejurul lui, se pune teava goala in loc de toate alea de pe acolo care gituie motorul si se face bineinteles resoftare la ecu ca sa se anuleze indicatia de pana DPF din bord si sondele alea care comanda regenerarea DPF, se suprima toate astea si rezulta un motor cu mult mai bun dpdv al performantelor, am avut ocazia sa merg cu un dizel E5 inainte si dupa aceasta operatie si se simte, merita banii aia care i-a dat prietenul asta al meu ( pe undeva pe la 300 e ).
Problema e cu ecologistii si cu ITP, rezolvabile insa usor. Cam fumega un pic dar nu asa mult ca un Audi vechi adus " de bun " de la GHermania ...

[ten]

@ten: Nu mai bine laşi tu maşina aşa cum a proiectat-o constructorul, mai ales că din câte ştiu, ai şi 5 ani garanţie la ea?

am garantie 3 ani... oricum ma mai gandesc. Legat de EGR, are legatura cu recircularea deoarece este dupa filtrul de particul pe traseul unde se face recircularea gazelor inapoi in motor.