Intrebari Logan 2

[Tinuletz]

spre un minus 35 de grade e din fabrica, l-am verificat anul trecut!

[t0rquemada]

Verificat cu un termo-densimetru -30C din fabrică, oricum la -31 nu devine solid.

[Tinuletz]

Inseamna ca aia e valoarea din fabrica de la -30 in jos ...eu l-am verificat cu o "scula" din Cora la 15 lei luata acum 2 ani ....shi oricum daca pune-ti un termometru in compartimentul motor e cu 2-3 grade mai cald decat in exterior ca tema de studiu pt acasa, chestie testata de mine, principala cauza e ca in exterior bate vantu si accentueaza senzatia de ger, iar in interior e un fel de "DOS".

[hasserro]

Am vazut ca atunci cand e frig, -10 grade, trebuie sa tin mai mult contactul pana porneste. Nu mi se pare normal, bateria e ca si noua, are 7 luni.

[Ampt]

Nu are bateria nicio vină, ci doar principiile termodinamicii de la fizică.

[panselin4]

daca rezista antigelul pana la - 30 de grade este super, oricum trebuie sa completez dupa sarbatori, ca se cam invarte pe langa semnul de minim
poate fac si schimbul de ulei mai devreme, ca ma apropii de 8 luni si 12000 de km

[t0rquemada]

@panselin4: Pe 8 ianuarie la Lidl vei găsi niște densimetre la 7 lei destul de precise, am și eu unul pe care l-am verificat impreună cu celelalte 4 de sticlă - eroarea a fost de +-1 grad.

[hasserro]

daca rezista antigelul pana la - 30 de grade este super, oricum trebuie sa completez dupa sarbatori, ca se cam invarte pe langa semnul de minim
poate fac si schimbul de ulei mai devreme, ca ma apropii de 8 luni si 12000 de km

Si la mine se invartea pe la minim, dar am fscut revizia de 20de mii saptamana trecuta si au pus ei din belsug

[panselin4]

@panselin4: Pe 8 ianuarie la Lidl vei găsi niște densimetre la 7 lei destul de precise, am și eu unul pe care l-am verificat impreună cu celelalte 4 de sticlă - eroarea a fost de +-1 grad.

multam de info, chiar ar fi util asa ceva,e fain sa poti verifica singur antigelul
au uneori chestii interesante la lidl

[ciresel]

Am vazut ca atunci cand e frig, -10 grade, trebuie sa tin mai mult contactul pana porneste. Nu mi se pare normal, bateria e ca si noua, are 7 luni.

iarna nu i ca vara,cum nici benzina nu se pulverizeaza la fel la -10 grade,si cum nici uleiul nu i la fel de vascos la temperatura asta.

[hasserro]

Sunt constient de asta, dar la peugeotul 107 de l-am avut inainte, si la -15 grade pornea la sfert.

[NOF]

Antigelul rezista la inghet in functie de concentratie. Eu nu am umblat deloc la el, am prins -20 azi si nu a inghetat, vad ca se comporta bine.

[Oti]

am probat un antigel in anii trecuti, cump din mag piese auto pentru Matiz (cel original avea peste 5ani si l-am schimbat personal), pe ambalaj scria ca in proportie 1/1 apa distilata, ramane lichid la -30grade, cum aveam ceva suspiciuni, (era luna noiembrie) am luat o mostra cu seringa si l-am bagat in congelator cu un termometru de precizie (congelator reglat sub -25grade), in doua zile la -20grade sa facut gel (gel destul de tare, nu era riscul sa crape blocul motor dar putea sa strice pompa), concluzie: nu luati de bune ce scrie pe ambalaj, mai ales de provenienta dubioasa, faceti o proba cu congelatorul.

[dadan]

eu nu m-as risca sa bag altceva in instalatie decat ceea e e deja acolo - nu stiu daca producatorii diversi au aceiasi formula chimica insa pentru linistea mea bag doar Glaceol RX tip D de la Dacia (recipient negru cu sigla dacia pe el). Costa cam 20 ron la magazinele de piese auto, mai ieftin decat la Dacia service. Din cate stiu in instalatie este antigel pur si completez tot cu antigel pur.

[ZFMFLORIN]

Stii gresit. In instalatie nu ai antigel pur (in cel mai bun caz jumate antigel si jumate apa distilata).