Imbunatatiri Logan 2

[panselin4]

De unde ai cumparat suportul de ochelari? M-ar interesa si pe mine.

l am cumparat din targul vitan este de origine, este posibil sa mai gasesti la anumite reprezentante
ce imi place la acest suport, este fix la culoare cu plafonul si cu parasolarele, zici ca este din fabrica acolo
@mike959, da sunt obturatoarele de praf identice cu cele de pe logan 1 , si eu am facut la fel, le am taiat precum cristi straulea pentru a le monta pe pozitie, am preferat sa nu desfac acele suruburi, si pe acestea tot din targul vitan le am cumparat

[Madutzu25]

@ Remus nu am masurat exact, cred ca in jur de 3,5 cm. Principalul motiv pt care am schimbat arcurile a fost imbunatatirea stabilitatii. Evident, arata mai bine masina decat cu cele stock

[panselin4]

[QUOTE=Remus77;1653260]Ma bate gandul (serios) sa schimb arcurile ca sa-i cobor garda putin, cu arcurile originale e jeep

Tocmai garda oarecum de jeep este un avantaj

[Madutzu25]

E un avantaj in anumite situatii, in altele nu. E deranjant balansul in curbe, pierderea aderentei sau efectul de plutire la viteze mai mari. Ajuta pe drum greu, zapada mai mare, etc. Cred ca se putea o suspensie stock mai buna, macar pe anumite nivele de echipare

[Mike959]

l am cumparat din targul vitan este de origine, este posibil sa mai gasesti la anumite reprezentante
ce imi place la acest suport, este fix la culoare cu plafonul si cu parasolarele, zici ca este din fabrica acolo
@mike959, da sunt obturatoarele de praf identice cu cele de pe logan 1 , si eu am facut la fel, le am taiat precum cristi straulea pentru a le monta pe pozitie, am preferat sa nu desfac acele suruburi, si pe acestea tot din targul vitan le am cumparat

Multumesc mult pentru raspuns,de unde ai cumparat obturatoarele si pretul?\

Daca stie cineva cam ce rol ar avea chederul suplimentar de duster pus pe usi?
Este indicat pentru chederul de dacia 1310 pus de jur imprejurul capotei sa ii dau cu vaselina in interior pentru a prevenii rugina?

[aris86]

O garda mai joasa te avantajeaza la curbe, viteze mari stabilitate mai mare si trage mai bine ca are aderenta mai joasa.

[mumus]

O garda mai joasa te avantajeaza la curbe, viteze mari stabilitate mai mare si trage mai bine ca are aderenta mai joasa.

cum vine aasta cu...aderenta mai joasa?

[skd_ozenel]

@ aris86
lumineaza-ma te rog... in ce fel influenteaza garda la sol "trasul" masinii???


eu sunt prost, daca e tai din arcuri da-le dreacu!

[mumus]

Asta isi are locu la perle

[Crs. Sandel]

cum vine aasta cu...aderenta mai joasa?

O fi vrut sa zica "garda la sol".

[mumus]

Daca e mai joasa, trage la fel... loganu nu prinde viteze asa de mari incat sa conteze 3 cm la inaltime...

[aris86]

Am vrut sa zic garda mica la sol, centrul de greutate e mai jos, si masina va trage mai bine (cel putin dpdv teoretic).

[M.FLORIN]

...
Daca stie cineva cam ce rol ar avea chederul suplimentar de duster pus pe usi?
Este indicat pentru chederul de dacia 1310 pus de jur imprejurul capotei sa ii dau cu vaselina in interior pentru a prevenii rugina?

Acel cheder suplimentar are cam acelasi rol ca cel de la capota: usa se inchide mai siletios (nu mai suna ca o conserva) si in plus zgomotul de la rulare e diminuat in habitaclu. Ajuta oarecum si la protectia impotriva murdariei arucate pe pragurile spate etc.

Eu am chederul ala de la capota de peste doi ani si nu a ruginit nimic la el. Poti sa aplici si vaselina dar e cam degeaba zic eu.

[panselin4]

[QUOTE=Mike959;1653381]Multumesc mult pentru raspuns,de unde ai cumparat obturatoarele si pretul?\

Daca stie cineva cam ce rol ar avea chederul suplimentar de duster pus pe usi?
Este indicat pentru chederul de dacia 1310 pus de jur imprejurul capotei sa ii dau cu vaselina in interior pentru a prevenii rugina


obturatoarele tot din vitan le am cumparat, si parca am dat 10 lei pe unul, adica 40 pe toate
chederul suplimentar de duster pus in prelungirea celor existente are rolul de a izola mai bine fonic si termic habitaclul, are acelasi rol pe care il are si chederul deja existent din partea de sus

[Madutzu25]

Daca e mai joasa, trage la fel... loganu nu prinde viteze asa de mari incat sa conteze 3 cm la inaltime...

Sa vezi ce placut e la peste 140km/h fara aia 3 cm. Daca mai e si masina goala simti ca plutesti Sa o luam in ordine:
1. Cu cat garda la sol scade, cu atat se imbunatateste aerodinamica
2. Arcurile sport sunt mai rigide decat cele stoc; rotile motoare castiga aderenta la plecarea de pe loc
3. Aceeasi rigiditate face ca masina sa fie mai stabila in curbe, manevrabilitatea creste
4. Se pierde putin la partea de confort
Daca se schimba si amortizoarele cu unele sport performantele cresc
Am observat ca multi vin cu ideea de a schimba arcurile doar pt aspectul "low", trecand cu vederea imbunatatirea performantelor. Personal consider ca performantele conteaza mai mult decat efectul vizual